Täna on meie elu täis nii igasuguseid tehnoloogia arengu imesid - nutitelefonid, mis pakuvad suhtlus-Interneti-foto-videot kõikjal maailmas, taaskasutavad plasti konteineritesse-riietesse-masinatesse - mida iganes ja palju-palju muud - ning me unustame mõnikord revolutsioonilise kahekümnenda sajandi 50-60-70 aastate leiutised.
Näiteks - koomiksites kahekümnendatel ilmunud jetid, mis rändasid filmide ja multifilmide juurde - 20. sajand on neid lihtsalt täis, kõikjal, välja arvatud päriselus. Kas see jääb tõesti ainult fantaasiaks või on see …
Williams International on väikeste, kergete vertikaalsete õhkutõusmis- ja maandumislennukite (VTOL) arendamist alates 1970. aastate keskpaigast. Arendajate seas on see tuntud kui "Flying Tribune". Ametlikult kandis projekt koodnime WASP-Williams Aerial Systems Platform.
WASP - 1.
Selle seadme arendamise leping sõlmiti Ameerika sõjaväe osakondadega 1972. aastal ja see nägi ette varem suletud Jet Flying Belt projekti lõpuleviimist. Arendatava seadme tehnilised nõuded olid järgmised: aparaadi ülesanded olid jälgimise ja tehnilise toega seotud missioonid (suhtlus, kate, toimingute parandamine); seadet peaks olema äärmiselt lihtne õppida ja katsetada, kütus peaks olema avalikult kättesaadav.
Alates 1973. aastast algasid WASP-i esimese põlvkonna testid, mille alusel laekus poolteist miljonit dollarit, et luua täiustatud versioon, mis ilmus 1980. aastal ja mida sõjavägi hoolikalt uuris.
Juhtimissüsteem WASP.
Tuntud nimega Williams X-Jet, toitis seda modifitseeritud Williams F107 turboventilaatormootor. X-Jetit opereeris üks inimene, nõjatudes soovitud liikumise suunas ja reguleerides võimsust. See võiks liikuda igas suunas, kiirendada kiiresti, hõljuda ja pöörduda ümber oma telje, püsides kuni 45-minutilisel kõrgusel ja liikudes kiirusega kuni 100 km / h.
Reklaamvideo:
Aparaadi omadused on järgmised: meeskond koosnes ühest piloodist, kahekümne sentimeetri kõrgus, tühi / täismass 182/250 kg, tõukejõu ja massi suhe 1,11, maksimaalne lennukõrgus - kolm km.
WASP - 2.
Kuid need on arvutused, tegelikult lendas seade 45 minuti asemel pisut rohkem kui 5, kiirus arenes mitte saja, vaid seitsekümmend viis km / h, kõrgusel oli üldse rike - ainult umbes kolmsada meetrit. Pärast seda, kui USA armee oli seda hinnanud 1980. aastatel, peeti WASP-2 vähem lootustandvaks kui kopterid ja väikesed mehitamata õhusõidukid.
Üks Williams X-Jeti eksemplar on praegu eksponeeritud Ohio osariigis Daytonis asuvas Rahvusliku Lennunduse Kuulsuste Hallis.
