Briti teadlased ütlesid, et nad jõuavad Bermuda kolmnurga mõistatuse lahendamisele lähemale. Võib-olla on see kõik seotud tapja lainetega.
Southamptoni ülikooli teadlased on katsetanud Bermuda piirkonna laevade kadumise ühte tõenäolist versiooni - nn ekslevaid laineid, teatas Daily Star. Nad reprodutseerisid neid laineid arvutis ja suunasid nad Cyclops laeva mudelile, mis kadus piirkonnas 100 aastat tagasi. Laev, nagu arvata võiks, uppus paari minutiga.
Teadlaste sõnul kinnitab eksperiment, et 30 meetri kõrgused lained võivad tekkida sõna otseses mõttes eikusagilt ja neil on hävitav jõud, mis on võimeline hävitama laevu.
Kui meri raputab
Bermuda kolmnurk, piirkond Atlandi ookeanis, kus väidetavalt toimuvad laevade ja lennukite müstilised kadumised, sai kuulsaks aastatel 1940–1950. Me räägime umbes 100 lennuki ja laeva kadumisest.
Nähtuse müsteeriumi selgitamiseks on esitatud palju versioone. Peamised neist on merepõhja tugevad metaaniheited, infrapuna mõju, mis võib inimestes põhjustada paanikat, liiga kiire vooluhulk ja need väga tapvad lained. Need on 20–30 meetri kõrgused hiiglaslikud üksiklained, mis ilmuvad ootamatult ookeani.
"Kuid kõrgete lainete äkilisel ilmumisel ookeanil peavad olema omad põhjused," ütleb Bermuda kolmnurga müsteeriumit uurinud raamatu "Planeedi Maa psühhoos" autor Boris Ostrovsky. - On ilmne, et need on seismotektoonilised protsessid. Põhja-Atlandil, kus asub Bermuda kolmnurk, on aastas kuni 50 tuhat merevärinat. Erikirjanduses võite leida kalurite lugusid, kui hea ilmaga tekkis äkiline laine, mis heitis nende paadile mitu meetrit. Pole raske ette kujutada, et piisavalt võimas veealune maavärin suudab põhjustada “lööklaine”, mis võib suurt laeva kahjustada ja isegi selle ära uputada."
Reklaamvideo:
Mida Columbus nägi?
Seismiline tegevus võib laevade hukkumiseks põhjustada veel ühe põhjuse - tohutul hulgal metaani ja vesiniksulfiidi heitmeid ookeani pinnale. Need gaasid küllastavad põhjavesi pidevalt maakoore pragude ja rikete kaudu ning kogunevad põhjas gaasihüdraatide kujul - tahke aine hiiglaslikud ladestused, mis näevad välja nagu lumi. Niipea kui toimub veealune maavärin, tõusevad mere põhjast lahustunud gaasid, mis muudavad pinnaveekihi vähem tihedaks, mistõttu kukuvad sellel ujuvad laevad lihtsalt kuristikku.
"Meremeeste seas on juba ammu kuuldud, et laevad rikuvad mõnikord Bermuda kolmnurga vetes ja nii kiiresti, et nad ei uppu, vaid ebaõnnestuvad," ütleb Boris Ostrovsky. - Christopher Columbus märkis oma Uus-Maailma-teekonnal kahel korral logiraamatus vee värvuse järsku muutust, kui meri muutus järsku "valgeks nagu piim, justkui oleks see segatud jahuga."
Laevade ehitamisel võetakse alati arvesse merevee tihedust, mis sõltub selles lahustunud soolade kontsentratsioonist. Iga laev on ehitatud kindla ujuvusmarginaaliga. Kuid kui pinnale eraldub tohutul hulgal gaase, muutub ookean vahutavaks vahustatud pinnaks. Ja siis satuvad tohutud laevad mere kuristikku. Nad uputavad nagu korgitükid värskelt korgitamata šampanjapudelisse.
Seega võib Bermuda kolmnurga fenomenil olla mitmeid seletusi. Lõpuks ärge unustage, et selles piirkonnas on juba keerulised ilmastikuolud: seal tekivad taifuunid, mis siis mandrile jõuavad, näiteks meeldejääv orkaan Katrina. Ehk siis Bermuda kolmnurgas puudub müstika.
Dmitri Vladimirov
