Sõda koondas rindele mitte ainult Nõukogude Liidu meessoost elanikkonda, vaid ka selle kaunist osa. Nõrgad pooled riigi kodanikest pidid vahetama seelikud pükste vastu, võtma relvad ja saama tugevaks. Ilmekas näide on 46. kaardiväe naiste Tamani lennerügement, mida tuntakse nime all "Öised nõiad". Rügement loodi sõja alguses, nimelt 1941. aastal Kaitseministeeriumi rahvakomissariaadi korraldusel. Nõidade ülem oli Evdokia Bocharova.
Naiste 46. lennurügement sisendas vaenlasse nii palju õudust, et sakslased nimetasid seda "öö nõidadeks", samal ajal kui Nõukogude meeslendurid nimetasid rügementi "Dunkiniks", viidates sellega komandöri nimele. Pilootide väljaõpe toimus Arhangelskis. Naisrügement 115 tüdrukust saabus rindele 1942. aasta mai lõpus.
Kui sakslased nimetasid tüdrukuid võitlustaktika jaoks "nõidadeks", siis said nad "ööks", kuna rügement lendas öösel välja.
Esimesed lahingmissioonid algasid kaks nädalat pärast rindele saabumist. Sortide tõhusus ja hävitatud vaenlaste arv tõi rügemendi "valvurite" auastmesse.
Naisrügement võttis sõja ajal osa õhulahingutest kogu Nõukogude Liidus, alustades Salski steppidest, liikudes seejärel Stavropolisse, sõdides 1942 Vladikavkazis ja sõdides seejärel Tamani poolsaarel, vabastades Novorossiiskist. Nad võitlesid Kuuba, Krimmi ja Valgevene eest. Koos Punaarmeega ületades piirijoone, astusid piloodid vaenlasega lahingusse Poola maade kohal. 1945. aasta esimesel poolel oli naisrügement juba Preisimaal. Ta võttis osa kuulsast operatsioonist Vistula-Oder.
"Öised nõiad" võitlesid Polikarpovi biplaanidega, mida tuntakse ka kui Po-2. Need sõidukid olid algselt mõeldud mitte võitluseks, vaid väljaõppeks. Nad olid õhurünnakuks täiesti kõlbmatud, kuna neil polnud isegi pommilahtrit. Sõjakoorid kinnitati sõiduki põhja alla spetsiaalsetele pommiriiulitele. Lennuki maksimaalne kiirus oli 120 km / h.
Vaatamata relvade ebatäiuslikkusele demonstreerisid tüdrukud piloteerimise tõelisi imesid. See võtab arvesse asjaolu, et lennukid olid kinnitatud 200 kg raskusele. lahinguvarustus. Öösel pidid nad tegema mitu lendu. Samal ajal polnud nende autode pardal langevarju ning vaenlase kesta löömise korral olid nad hukule määratud.
Seal, kus langevarjud pidid olema, laaditi veel 20 kg. kestad. Kuni 1944. aastani polnud Po-2 pardal ühtegi kuulipildujat. Kuna lennukid treenisid, oli neil kaks juhtratast, nii et kui üks piloot sai vigastada, võis kaaspiloot maanduda lennukiga baasi.
Reklaamvideo:
Ühel ööl tegi iga lennuk rohkem kui tosinat sorti, mille vaheline intervall ei olnud pikem kui viis minutit. Kaukaasia lahingu ajal lendas naisrügement umbes kolm tuhat sorti, lahingute ajal Kuuba, Novorossiisk ja Taman lasid tüdrukud õhku enam kui neli ja pool lifti, Krimmi, Valgevene ja Poola lahingutes lendasid nad üle kuue tuhande neljasaja viieks ja pool tuhat korda. Tundi oli kokku kakskümmend üheksa tuhat.
"Öö nõidade" jõupingutused hävitasid umbes kaks tosinat ülesõitu, enam kui kaheksakümmend punkrit, veidi vähem kui tosin rongit ja kaks raudteejaama. Vaenlase peadele lasti üle kolme tuhande pommi. Rügement kaotas 32 vaprat kangelannat.
Suurimat kahju kandis lennundusrügement 1943. aastal. Vaenlase hävitajate üllatusrünnak võttis nad üllatusena ja kolm lennukit plahvatasid otse õhus.
Osalemine lahingus Tamani poolsaare nimel tõi “öistele nõidadele” teise nime - “Taman”.
Rohkem kui kakssada viiskümmend naispilooti said auhinnad ja neist kakskümmend kolm pälvisid Nõukogude Liidu kangelase tiitli.
Anna Ponomareva
