Maalt pärit vaatlejate seas on tundmatute lendavate objektide (UFO) ilmumise juhtumeid olnud teada juba ammusest ajast. Aastast kujuteldamatu sügavusega on teateid planeedile maandunud kummalistest taevatuledest ja veidratest lendavatest vankritest.
Muistsed inimesed, kellel ei olnud tänapäevast tehnilist arusaama, ei osanud objekte õigesti klassifitseerida ja UFOdest tekkivad elusolendid paigutati kohe taevajumalate hulka. Tegelikult on tulnukad külastajad, kes on saavutanud tähtedevahelise reisimise võlu, ja me näime olevat jumalad.
Viimastel aastatel on Maa läheduses olnud UFO-vaatluste kohta palju teavet. Suur osa aruannetest on purunenud kindla teadusliku seletuse põhjal, kuid on väiteid, millele on komistanud väga kogenud teadlased.
Isegi tosin tõelist UFO juhtumit tuhandest tõstatab meie ees küsimuse: mida tähendavad tundmatud lendavad objektid? Kas need on tulnukate maadeavastajate skaudilaevad? Kui ohtlikud võivad UFO-d olla Maa elanikele? Imelised küsimused, millele mulle meeldiks vastata, kas pole?
Agressiivne UFO taevas
Nii juhtub, et üldiselt näitavad inimkonnale lojaalsed UFO-d (ufoloogide sõnul) ootamatult esimestena meie lennukite suhtes agressiivsust. Ja agressiivsust ei õigusta alati maalaste rünnakud teiste inimeste varustusele. Siin on mõned hirmutavad UFO rünnakud lennukitele.
Kolonelleitnant Coyne'i kopteri meeskond tegi 18. oktoobril 1973 uue lennu, kui vanemseersant Janacek märkas 30. väljasõidu minutil silmapiiril punast kuulikujulist tulekahju. Pealegi oli ilm tavaline, selge, ilma äikeseta.
Reklaamvideo:
Esimestel minutitel liikus "pall" paralleelselt, kuid siis läks see järsult suureneva kiirusega üle tee. Muidugi äratas see asjaolu meeskonna tähelepanu ja muretses siis täielikult - helendav pall lähenes kiiresti. Münt võttis koheselt ühendust Mansfieldi lennuvälja dispetšeriga ja teatas toimuvast. Niipea kui dispetšer küsis ohtlikult käituva lennuki koordinaate, katkes raadioside.
Vahepeal lähenes tundmatu objekt kiiresti, aeglustamata ja näib, et ta pidi minema rammu juurde.
Kopter läks alla, kuid UFO jätkas oma rünnakut. Coyne kaalus juba maandumispaika, teades sisemiselt, et kokkupõrge on vältimatu.
Ainus, mida ülem enne kokkupõrke minutit tegi, oli meeskonnale karjuda, et streik on vältimatu! Kui ta hetkeks suletud silmi avas, nägi ta otse tema ees mitte palli, vaid uskumatu suurusega sigari kujuga rümpa, mille vööriosas oli punane tuli näha.
Võõraste sõiduki põhi põles roheliselt, kust hele valgusvihk pääses kopterile. Mõnes kummalises, isegi irratsionaalses valguses kaotas kogu salongi sisu sõna otseses mõttes!
Coyne vaatas kõrgusmõõtjat ja oli uskumatult üllatunud: seade näitas jätkuvalt 900 meetri kõrgust, kuigi vertikaalsed kiiruse näidud kinnitasid, et kopter liigub kiirusega 300 m / min ülespoole. Sel juhul oli mootori juhtkang endiselt laskumisrežiimis, kuid maa eemaldati!
Kui mõlemad lennukid jõudsid 1140 meetri kõrgusele, tundis meeskond esimest ja ainsat lööki - nõrka värina. Piloodid suutsid ründavat UFO-d jälgida otse nende ees. Selle põhjast väljus ere ere valguskiir, mille heledus tulnukate aparatuuri eemaldudes suurenes.
Lendav taldrik läbis kursi Mansfieldi ja Mansfieldi lennuvälja vahel, pööras loodesse ja kadus kiiresti silmapiirile. Kohe hakkas kopteril raadiomajakas tööle. Nii jäiki saladuseks, mida täpselt tundmatu lennuk tahtis teada või demonstreerida.
Rühma UFO ilmumine
Klassikaline ufoloogiajuhtum leidis aset 13. augustil 1956. Sel päeval registreeris radarioperaator East Anglia õhujõudude baasis objekti, mis asub 50 kilomeetri kaugusel baasist.
Sõjaväe järelduse kohaselt hinnati manööverdamisobjekti kiiruseks liikumise tipu juures vähemalt 8000 km / h (!) - täiesti arusaamatu juhtum. Eriti arvestades, et sellise kiirusega ei saaks objekt hakkama ilma valju heliefektideta. UFO näis aga olevat taevas hõlpsasti libisev, liikudes absoluutselt vaikse linnuna.
Varsti ilmus radariekraanile terve UFO-link, mis koosnes 12 objektist, mis asuvad Bentwatersist 13 kilomeetrit edelas. Rühm järgnes kirde suunas kiirusega 150 km / h. Uudishimulikku rongkäiku juhtisid kolm kolmnurga kujulist UFO-d, säilitades selge moodustise sõjaliselt.
Kella kümne paiku õhtul jälgis uudishimulik seersant huviga kontrolltornist UFO-d. Soov tundmatut tehnikat näha oli õigustatud: otse tema ette taevas riputas tahvli suurune tuli ja see kestis umbes tund aega.
Kummaline asi, selgitasid nad hiljem, mitte vähem kummaline: see tuli on lihtsalt planeet Mars. Olukord nõudis siiski lõplikku selgitamist - tulnukatega kohtumiseks saadeti kahekohaline hävitaja TZZ.
Õhus ringi tiirutades teatasid piloodid taevas võõrkehade vaatlemise negatiivsetest tulemustest, mida kinnitavad ka lennuki radarid. Võitleja oli õhus 45 minutit, kuid miski ei viidanud tulnukate sissetungile.
Naastes baasi, väitsid piloodid, et UFO-sid pole märgatud või kadunud jäljetult. Kuid juhtum sellega ei lõppenud. Umbes kella 11 paiku tegid kosmosesügavustest külastajad aukoha ringi otse Bentwatersi baasi kohal. Sõjavägi jälgis ebamäärase kujuga tohutu helendava koha aeglast lendu.
Lähedal Lakenheathi baasist leiti ka pealtnägijaid, kes teatasid uduse valge objekti madala kõrguse lennust. Väidetavalt hõljus UFO otse baasi kohal ja kadus siis paari minuti pärast lihtsalt ära. See oli viimane võte tundmatute külastajate poolt. Rohkem ufosid sellesse kohta ei ilmunud.
Salapärane juhtum on leidnud imelise seletuse - ioniseeritud pilvede liikumine. Nende sõnul andis madalale kõrgusele laskunud ja maapinnast "valgustatud" pilvekujundused ootamatult värvikirevaid efekte. Ja kuigi pilved andsid radarile "tule", ei suutnud startivate hävitajate piloodid puuduvaid UFO-sid visualiseerida. - Taeva anomaaliate piisavalt vastuvõetav selgitus. Kuid oli ka seletamatuid juhtumeid.
UFO tulistas alla sõjalennuki
UFOd ei saa mitte ainult inimesi oma välimusega hirmutada, vaid ka tulistada alla lennukeid, sõna otseses mõttes "neelates" lennumeeskonna koos meeskonnaga alla.
1961. aastal ilmus radariekraanidele signaal - tundmatu lennuk. F-86 hävitaja astub kohe potentsiaalse vaenlase pealtkuulamisele. Lennuki signaal ilmus radari ekraanile ohutult.
Operaator jälgis, kuidas F-86 läks mõnda aega sihikule, kuid siis kiirustas UFO ise kiiresti lennuki poole. Järgnes käsk piloodile: minna kõrgemale … käsk oli hilja. Kaks punkti liideti üheks … kohtumispiirkonnast lahkus juba üks UFO, lahkudes meeletu kiirusega. Pealtkuulaja enam ei suhelnud.
Õhuvägi ja armee andsid endast parima, et nähtavasti kukkunud lennuk alla saada, kuid rususid ei leidnud. Polnud muud valikut, kui panna juhtum kategooriasse "salapärane kadumine".
Sarnane "teadmata kadunud inimese" juhtum leidis aset Michiganis asuvas Kinrossi sõjaväebaasis. Nagu eelmiselgi juhul, tõsteti valve alla võetud hävitaja F-86 UFO pealtkuulamiseks. Ent ta ei naasnud - olles radariekraanidel tulnukate laevaga sulandunud, hävis hävitaja.
Vaenulik UFO neelas lennuki alla ja tormas Kanada piirile. Lennuk ja kaks meeskonnaliiget kadusid jäljetult. Prahti ei leitud, kuigi järve pinnale hõljusid õlilaigud.
9. septembril 1976, vahetult pärast südaööd, sai Iraani õhujõudude peakorter Teheranis teate taevas eredalt helendava objekti ilmumisest. Sissetungija pealtkuulamiseks saadeti Phantomi hävitaja. Lennuki õhkutõusmisel möödus objekt Iraani pealinnast ja asus juba 150 kilomeetri kaugusel.
Fantoom suutis õhupiiri rikkujale läheneda 50 kilomeetri kauguselt, kui raadioside baasiga katkes. Piloot arvas, et kõige parem on tagasi pöörata. Tõenäoliselt taastati ühendus iseenesest UFO-tsoonist väljumisega.
Muidugi ei rahustanud sõjavägi seda ja pärast esimest "Phantomit" asus taevasse teine, mida piloteeris kogenud leitnant Fafari. Võitleja suundus ülehelikiirusel objekti poole eesmärgiga rünnata sissetungijat. Kuid katse oli ebaõnnestunud: tulnukate aparaat pääses jälitamisest kergesti, vilkutades tüütult värviliste tuledega - sinine, roheline, punane ja oranž.
Võib-olla oli kentsakas lennuk UFO-ga igav - pisike sädelev objekt eraldus sellest ja suundus otse Fafari hävitaja poole. Piloot hakkas kiiruga panema raketi ATM-9 hoiatusele, kuid järsku avastati, et kõik pardal olevad instrumendid, sealhulgas navigatsiooni- ja juhtsüsteem, ei tööta!
Piloot sukeldus sügavalt ja pääses õnnelikult kokkupõrkest. Läikiv ese jälitas hävitajat mitu minutit. UFO enam ei ründanud, vaid näitas selgelt oma tugevust ja haavamatust. Olles Fafari lennukist eemale pööranud, asus "lendav taldrik" oma äri tegema.
Vahetult, Fafari rõõmuks, hakkasid hävitaja elektroonilised süsteemid taas tööle ja kartmatu piloot tormas jälitama. Tal õnnestus tulnukat jälgida auväärsel kaugusel, lähemale tulla polnud reaalset võimalust.
Tulnukatest väljus kogu aeg pime valgus, mis tegi selle suuruse kindlaksmääramise keeruliseks, kuid usaldades lennuki radarit, oli UFO Boeing-707 suurus. Peagi nägi Fafari võõrast laevalt eraldi olevat väikest eset ja lendas sihikindlalt maapinnale.
Väike UFO tegi absoluutselt müravaba maandumise, samal ajal kui seda valav valgus valgustas piirkonda kuni kolme kilomeetri raadiuses. Fafari tegi valgusallika kohal mitu ringi, määrates kõige täpsemini maandumiskoha.
Mõne aja pärast objekti hõõgus kadus ja leitnant naasis baasi. Maandumisel tuletasid tulnukad endale taas meelde: otse võitleja kohal hõljus väike silindriline aparaat, põhjustamata tagajärgi.
Kõik lennuväljal olevad inimesed said kadestamisväärse võimaluse jälgida toimuvaid sündmusi. Öötaevas hämmastava juhtumi üksikasju polnud aga võimalik välja selgitada.
Objekti maandumiskohta uurinud otsingugrupp ei suutnud öösel juhtunust absoluutselt mingeid jälgi leida, ehkki nad viisid piirkonna põhjaliku uuringu läbi. Ainult kohalik talunik suutis kinnitada, et kuulis öösel valju müra ja nägi eredat valget valgust.
Ohtlikud UFO-talad
Kaks lennukit Tbilisi - Tallinn ja Leningrad - Tbilisi olid kokkupõrkekursil erinevatel kõrgustel, kui piloodid nägid peaaegu samaaegselt nende ees tohutut ketast. UFO kiirgas eredaid, tõenäolisemalt isegi "tihedaid" valguskiiri, millel oli kolm maapinnale suunatud tala ja kaks ülespoole suunatud tala.
Keegi ei tea, millist käsku dispetšer juhtis, kui ta käskis Leningradi meeskonnal tulla lähemale objektile, mis kujutab endast selgelt tõsist ohtu.
Sellegipoolest juhtus see nii: lennuk jõudis järele "lendavale taldrikule". Sellele, millele UFO reageeris - üks kiired startis maapinnast ja valgustas piloodikabiini. Kiiresti istunud kaaspiloot blokeeris end mehaaniliselt talumatult ereda valguse eest. Järgmisel istmel istunud meeskonna ülemal polnud aega, tala "valgustas" inimese keha läbi ja läbi!
Lõpp oli kohutav ja loogika poolt arusaamatu: paar kuud hiljem suri meeskonna ülem Botkini haiglas vähki, mille ilmselt provotseeris UFO-kiirgus. Kaaspiloot jäi ellu, kuid oli invaliid. Uuringud on näidanud, et ohvri entsefalogrammid näevad välja äärmiselt ebaharilikud ja vere radioisotoopide koostis on muutunud …
- Meie tsivilisatsiooni ajaloo algusest kuni tänapäevani kummitavad meid taevas anomaalsed nähtused - seletamatud või isegi kohutavad sündmused. Oleme endiselt ebakindluse ja teadmatuse keerises, kust pärinevad tundmatu kosmose UFO-d, mida nad Maal jälitavad.
