India vahel ja umbes. Tseilon, sõna otseses mõttes üsna pinna kohal, on kummaline liivapank, mis ühendab saart ja mandrit. Muhameedlased nimetavad seda liivapanka Aadama sillaks ja hindud Rama sillaks. Faktid näitavad: sild on inimese loodud …
India vahel ja umbes. Tseilon, sõna otseses mõttes üsna pinna kohal, on kummaline liivapank, mis ühendab saart ja mandrit. Muhameedlased nimetavad seda liivapanka Aadama sillaks ja hindud Rama sillaks. Faktid näitavad: sild on inimese loodud …
Kummalised madalad
Moslemi nime seostatakse tõsiasjaga, et selle usundi järgijad usuvad, et paradiisist välja heidetud Adam laskus Tseilonis maa peale.
Ja mandrile, Indiasse, ületas ta selle kummalise liivapanga, mis sarnaneb sillaga.
Reklaamvideo:
Hindud usuvad, et see on tõesti inimese loodud sild, mis on ammustest aegadest ehitatud keiser Rama käsul armee poolt. Kujutage ette, ahvid, keda juhib ahvide kuningas Hanuman. Ramayana sõnul juhitud
Nala on legendaarse jumaliku arhitekti Vishvakarmani poeg ja Rama väed ületasid selle Sri Lanka silla, et võidelda selle valitseja, deemoni Ravanaga, kes röövis Rama armastatud neiu Sita. Araabia keskaegsetel kaartidel on see tähistatud tõelise sillana, kust avaneb vaade veele, mida mööda võib igaüks Indiast üle minna viljakale saarele. Olukord muutus 1480. aastal, kui tugeva maavärina ja sellele järgnenud vägivaldse tormi tagajärjel sild longus ja osaliselt varises. Siiski nimetasid portugallased ja britid seda kaartidel ikkagi inimese loodud konstruktsiooniks, tammiks või sillaks.
Silla pikkus on peaaegu 50 kilomeetrit, selle laius ulatub umbes 1,5–4 kilomeetrit, merepõhja sügavus
ümber konstruktsiooni - 10-12 meetrit. Suurema osa sellest varjab vesi, mõnikord rohkem kui meetri sügavusel. Nii et nüüd on täiesti võimalik sellest algusest lõpuni mööda kõndida, eksledes mööda kivist lõuendit vees põlvini, minnes siis sügavale vööni ja mujale.
Ainus suur takistus on nn Pambase pass Rameswari saare ja Ramnadi neeme vahel, kuhu pääseb väikestele kaubalaevadele. Vähesed rändurid, kes otsustasid sellise ülemineku teha, peavad siin kasutama kõiki oma ujumisoskusi. Neil, kes pole selles tugevad, on parem mitte sillal üldse kõndida - Pambase kaudu kulgev tugev vool püüab daredevilsid avameresse viia.
Neetud kanal
Suured laevad on endiselt sunnitud purjetama Sri Lanka ümbruses, mis võtab täiendavalt 800 kilomeetrit, mis on 30 tundi reisi. Selle probleemi lahendamiseks tegi 1850. aastal Inglise väejuht Taylor ettepaneku ehitada kanal Rama silla kaudu. 1955. aastal soovis Jawaharlal Nehru seda plaani rakendada. Kuna oma rahva pühade kohtade hävitamine on kuidagi ebaeetiline, kuulutas riigi valitsus India ülemkohtus, et Rama silla ehitamise kohta pole ajaloolisi tõendeid. Ramayana küll
püha raamat, aga kuidagi see ei lähe arvesse. Kuid tõelised kired kanali ehitamise vastu puhkesid juba 21. sajandil, kui selleks loodi korporatsioon Setusa Mudram. Ta alustas isegi ehitustöid tulevase kanali asukohas, kuid teadmata põhjustel viidi osa süvendajaid rikke tõttu sadamasse tagasi, sealhulgas ämberhambad. Ootamatu torm hajutas ehitusega seotud laevad laiali ega lubanud tööd jätkata. Hindu usklikud väitsid kohe, et tema loomingut valvas ahvikuningas Hanuman. Sillast kirdes on karm ja ohtlik Polki väin koos tormide ja tsüklonitega ning edelasse on rahulik Manara laht selgete smaragdsete vetega. Rama sild eraldab neid ja leevendab tsüklonite ja tsunamide kohutavaid tagajärgi. Niisiis, teadlaste sõnul tsunamimis tabas Indiat 2004. aastal ja nõudis kümneid tuhandeid inimelusid, nõrgestas Rama sild märkimisväärselt.
Ilma selle iidse "tammita" oleks võinud olla palju rohkem ohvreid. Tuhanded inimesed on registreerunud programmiga Save Ram Sethu. Silla kaitsjad teevad ettepaneku aktsepteerida alternatiivset projekti: kaevata kanal mööda Mandapami küla lähedal asuvat suurt liivapanka. Kas India valitsus neid kuulab, pole veel selge.
Faktid näitavad: sild on inimese loodud
Oleme mitmes mõttes juba harjunud, et legendid ja müüdid peidavad sageli meie planeedi mineviku tegelikkust ja pika pöördega lehti. Sellegipoolest üllatas NASA mitu aastat tagasi avaldatud pilte isegi Sri Lanka ja India elanikke.
Neil on kogu selgusega, mida kaasaegsed fotoseadmed annavad, näha tõelist silda mandri ja Tseiloni vahel. Pärast NASA piltide avaldamist teatas India ajaleht Hindustan Times, et Ameerika satelliitidelt saadud pildid olid India juttude tegelikkuse tõestuseks ja et Ramayana jutustatud sündmused, sealhulgas Rama silla ehitamine, toimusid. NASA otsustas siiski distantseeruda konkreetsetest avaldustest. Jah, satelliitfotod näitavad selgelt piirkonna hämmastavat geomorfoloogiat. Kuid NASA ekspertide sõnul iseenesest ei saa "orbiidil olevad kaugseirepildid anda konkreetset teavet saareketi päritolu ega vanuse kohta ega saa kindlaks teha inimese seotust selle objekti päritoluga".
