Esimene teadaolev UFO-krahh leidis aset Kanadas ja seda kirjeldati Briti Daily Vig-is 18.11.1565. Tundmatu lendav masin ei saanud olla lennuk, kuna seda pole veel ilmunud. UFO kukkus alla jahimehe James Lumley ees, kellest sai ufoloogia ajaloos tahtmatu tunnistaja.
Kahtlemata oli enne seda juhtumit UFO-krahhe. Lihtsalt pealtnägijad, mõistmata möirgava olemust, võisid hirmust üle minna ja hiljem taeva äikesest rääkida. Jätkem siiski vanad ajad ja liigume sada aastat meie ajale lähemale. Siin toimuvad sündmused mitte vähem huvitavad ja tunnistajad on tehniliselt kompetentsemad.
UFO RÕÕGUD, STATISTIKA
UFO-krahhide arutamiseks võtame autorite Janet ja Colin Bordi (Inglismaa) raamatu "Life Beyond Earth". Väga huvitav kogumik sisaldab vähemalt 28 võõraste kosmoselaevade katastroofide juhtumeid, mis juhtusid aastatel 1942–1978.
Pange tähele, 28 vrakki 36 aasta jooksul! Tegelikult on see palju, eriti kui arvestada Maa elu jälgivate tulnukate rühma arvatavasti väikest arvu. Võõraste laevadega seotud dokumenteeritud juhtumeid võib arvestada ühelt poolt.
Tulnukate kosmoselaevade (või külgneva mõõtmega külaliste) selgeks mõistmiseks ja esitlemiseks kaaluge selle tehnilisi omadusi. UFO-prahi uuring teavitab teadlasi tõsistest tulnukate tehnoloogiast.
Laevakere, laeva vaheseinte ja muude krahhi koha materjalid pole meile teada. Seetõttu pole materjali reprodutseerimine võimalik. Märgime kohe: tähelaevade elektroonilisest "toppimisest" teatatakse äärmiselt vähe ja praktiliselt mitte midagi. Kuid see on väga-väga oluline osa teiste inimeste tehnoloogiate mõistmiseks.
Reklaamvideo:
- Tõsi, vandenõuteoreetikud kinnitavad, et UFO-krahhe kontrollitakse valitsuse tasandil rangelt. Sellepärast esitatakse kõik, mis on seotud UFO-de ja tulnukatega, arutluse absurdina ja naeruväärse ideena. Võib-olla on selles ka tõde.
Puudutame pisut materjali omadusi - äärmiselt vastupidav. Nii vastupidav, et ükskõik kui kõvasti teadlaste käed seda kahjustada üritasid, polnud seda isegi võimalik kriimustada! Praht volditi pressi alla ja kuumutati paarituhande kraadini, kuid nähtavat efekti ei saavutatud.
Arusaadavalt kasutavad tulnukad kosmoselaevade jaoks suurenenud tugevusomadustega materjale. Lõppude lõpuks peab tähelaev veetma oma elu kosmoses, kus, nagu teate, on painutatud naha parandamiseks keeruline välja minna. Igatahes on laeva kere avatud gravitatsioonilistele jõududele, tugevatele ja sageli äärmuslikele temperatuurimõjudele.
UFO LENNU OMADUSED
Maad külastavad tulnukad saavad liikuda normaalses ruumis. Sel juhul, nagu öeldakse, võib laeva kiirus läheneda valguse kiirusele ja ilma tugevaima kereta ei saa kuidagi hakkama.
Sellise erakordse võimsusega energiakilbi ellujäämiseks on vaja ülekoormusi, lähenevaid tolmuosakesi, kuid keha peab vastu pidama ka löögile. Muidugi, kui tulnukad lendavad meile alamkosmotunnelite kaudu, ei vaja keha erilist jõudu. Nagu ulmekirjanikest teate, pole alamruumis üldse objekte, vaid ainult steriilse tühjuse udune rahulik ja sile pind.
Noh, okei, ärme väsi loetlemast maavälise tsivilisatsiooni kosmoselaevade üleloomulikku jõudu, mis ilmselt tunnevad meie atmosfääri suurepäraselt.
UFO-d manööverdavad imeliselt atmosfääri kaudu sellise kiirusega, et seda peetakse maainseneride poolt füüsiliste seaduste rikkumiseks.
Niisiis, kiirusega 2000 km / h kiirustav UFO võib rahulikult suunavektorit muuta negatiivse nurga all (!), Samal ajal kui maa aparaat oleks tolmuks rebitud. Ja veel, UFO-d varjutatakse omamoodi jõuväljas (energiakilbis), mis pealtnägijate sõnul näeb välja nagu plasma. See pakub tehnikale mitte ainult kaitset väliste mõjutuste eest, vaid aitab ka uskumatute manöövrite elluviimisel.
Miks on nii palju teatatud UFO-krahhidest, millel on nii palju tehnoloogiat?
VÄLISMAASTE JA UFOde TEHNOLOOGIA
Vaatame nüüd UFO-sid õiglase irooniaga. Niisiis, see on maavälise tsivilisatsiooni toode, millel on kõrgelt arenenud tehnoloogiad.
Kõrgtehnoloogia tuleneb lihtsast faktist, et tulnukad on kosmosesse läinud. Nad teavad, kuidas jõuda naabruses asuvatesse tähesüsteemidesse. Tõenäoliselt välja arendatud võime lennata valguse kiiruse lähedal. Võimalik, et leiate juurdepääsu ussiaukude kaudu reisimisele.
Nagu on hästi teada, ei saa vanker ilmuda ratta ette. Ehkki on võimalik, et välismaalaste tehnoloogiad asusid teistsugusele arenguteele ja rattast mööda minnes lõid nad kohe gravitatsioonilise tõmbega kärud. Kuid siis on võõrad veelgi arenenumad, kui me arvame.
Kuid mingil põhjusel ei suuda tulnukad tähelaevad meie atmosfääris lende vastu pidada, kaotades kontrolli, nad satuvad maapinnale ja plahvatavad otse lennu ajal.
Jah, kosmose kaudu läbinud seade, mis on ületanud uskumatu hulga parsereid, hakkab planeedi atmosfääris äkitselt kokku kukkuma. See ei näe välja nagu kõrgtehnoloogilise tsivilisatsiooni toode.
Need samad 28 UFO-krahhi tekitavad kahtlusi välismaalaste kosmosetehnoloogia usaldusväärsuses. Pole põhjust arvata, et võõrkehad hävivad / oksüdeeruvad Maa atmosfääris, kuna praht ei ole hävitatud.
Ufoloogide teatel oli kosmoselaevade krahhi ajal Maale jäänud üle 100 tulnuka!
Kooskõlas loogikaga tekib küsimus: rohkem kui pool sajandit on Maal olnud võõrlaevade tehniliselt pädevad piloodid, kas nad pole tõesti suutnud maapealsetele spetsialistidele kõrgtehnoloogiat selgitada? Lõppude lõpuks ei näe me kosmosevaldkonnas kiiret arengut, kuna see peaks toimuma "võõraste" tehnoloogiate juuresolekul. Kuhu siis peitub tõde, vandenõuteooriate või leiutiste puhul või äkki lendavad välismaalased seebikatel?
