UFO-tähelepanekute populaarses ajakirjanduses registreerimise täielikke andmeid avaldatakse harva mitmel põhjusel. Esiteks on see üsna mahukas materjal. Teiseks pole tavaline inimene tõenäoliselt huvitatud sellest, et loeksite läbi kogu selle loetelu täpsetest üksikasjadest, mida tavaliselt tähistame iga tundmatu objekti kohta - selle värv, kuju, tehtud helid, liikumise tunnused, mõju keskkonnale jne jne. Seetõttu valitakse paber- ja elektroonilise meedia jaoks reeglina kõige ekstravagantsemad juhtumid, mis võivad tänapäevase kogenud lugeja kujutlusvõimet kõigutada. Tunnistamata objektide vaatluste pealtnägijate täielikud arhiivid on saadaval ainult uurimisrühmade käsutuses.
Ufoloogilise teabe kogumist on aga teatud osa, mis ei võimalda jätkata ufoloogiliste kroonikate rahulikku täiendamist. Kahjuks annavad ainult teadlased endast sündmuste tõsidusest täieliku ülevaate, kuid tundub, et mitte riik ja mitte sõjaväeametnikud, kellest meie turvalisus ennekõike sõltub. Allpool loetu annab meile meelde meie kolleeg - Kurumochi lennujaama töötaja - konfidentsiaalsetest vestlustest tsiviillennunduse pilootidega. Selles ufoloogilise uurimise osas on faktid ja ainult faktid, sest need räägivad enda eest. Loomulikult pole mul õigust avaldada meie informaatorite kohta mingeid isikuandmeid. Loodan, et saate sellest aru. Niisiis,…
Mosambiik, Beira
Selle teate autor, vene piloot, praamis Mosambiigi Vabariigis mingil eluetapil transpordilennukitega. Pärast järgmist lendu oli lühike puhkeaeg. Ühtäkki märkasid kõik, et umbes 800–1000 meetri kõrgusel tõuseb teatud langevarju kujuga aparaat ja laskub aeglaselt vertikaalselt alla. Selle kuppel oli valge ja kuldse värvusega, põhi oli ühtlane, läbimõõduga umbes 30–40 meetrit. Sel ajal kavatses maanduda tavaline lennuk. Tundmatu objekt hüppas järsult, umbes kahesaja meetri kõrgusele, ja laskis valguse kupli kujul võimsa kiire, mis jõudis maa pinnale. Lennuk maandus ja tundmatu objekt hakkas uuesti laskuma. Teine lennuk hakkas maanduda ja objekti käitumine kordus. Ja nii mitu korda järjest. Lähedal olnud hävituspiloodid olid ärritunud - nad kavatsesid lennukid õhku tõsta, et kohapeal korra rikkujaga "suhelda", kuid üks lennuvälja töötajatest peatas nad, öeldes, et nad ei arva, et peaksid pealtkuulama, et ta põletab neid nagu tikud. … (Pange tähele - nii et olid pretsedendid? Tõsi, meie informaator ei mõelnud siis nendest pretsedentidest täpsemalt küsida). Objekt ei üritanud enam maanduda, vaid veel pool tundi rippus ta samal kõrgusel. Siis tegi ta territooriumi kohal kaks või kolm ringi ja taganes. Objekt ei üritanud enam maanduda, vaid veel pool tundi rippus ta samal kõrgusel. Siis tegi ta territooriumi kohal kaks või kolm ringi ja taganes. Objekt ei üritanud enam maanduda, vaid veel pool tundi rippus ta samal kõrgusel. Siis tegi ta territooriumi kohal kaks või kolm ringi ja taganes.
Läbilõige sarnasest UFO-st. Teheran, 70ndad
Samara piirkond, Kurumochi lennujaam, lennuväli
Reklaamvideo:
An-24 lennuki ette lähenedes ilmus äkki ebamäärane "pilv" (pean ütlema, et taevas polnud üldse "tavalisi" pilvi). Nagu lennumehaanik hiljem meenutas, pole selge, miks tal tekkis soov temast eemale pöörata. Ta ütles ülemale: "Pööra tema juurest ära!" Nad pöörasid nad minema, kuid sellegipoolest puudutas lennuki tiib "pilve" serva ja kõigil oli tunne, et mingi jõud näis neid tagasi hoidvat ja lahti laskvat. Pärast maandumist dekodeeriti ühe pardaseadme kontrollsalvestis, mis näitas, et just sel hetkel tekkis NEGATIIVNE ülekoormus.
Foto haruldasest loodusnähtusest - läätsekujuline pilv
Bugulma linn, lennujaama territoorium
Juhtimisruumi kõrval seisis kogu lennuki meeskond, mille ülem sellest juhtumist rääkis. Äkki karjus aknast välja nõjatuv dispetšer: "Vaata, UFO lendab!" UFO nägi välja nagu kollane pall, mis valgustas kogu lennujaama kollase tulega. Siis see pall peatus ja siis kiirenes taas järk-järgult, muutus "täheks" ja kadus täielikult silmist. Sel ajal maandunud AN-24 meeskond, saabunud Kaasanist, nägi vahetus läheduses UFO-d. Nad kirjeldasid objekti diskoplaanina. Niisiis, kui see diskoplaan jõudis lennuki lähedale, hakkasid kõigi pardainstrumentide nooled kaootiliselt võnkuma. Objekt möödus lennukist, hoides sellega sama kiirust, justkui vaadates An-24, siis möödus sellest aeglaselt ja lahkus kiirust suurendades. Maandumine läks hästi.
Territoorium marsruudil Leningrad-Boryspil, Minski linna lähedal
Marsruudil lennates kuulis Gruusia tsiviillennunduse direktoraadi Tu-134 meeskond (märkus - see juhtus tagasi NSV Liidu päevil) raadiovahetuse ajal, et samal marsruudil edasi kõndinud Tu-134 meeskond nägi maapinnal valget kohta raadiusega 10–15. km. Valgustuse allikaks oli teatud "punkt", neoonvalgusega hõõguv ja rajast eemal asuv (võib-olla väike tundmatu objekt, mida öösel pimedas eristada ei saa). Dispetšeri soovitusel pöördus Gruusia UGA Tu-134 meeskond tundmatu objekti suunas, mis omakorda muutis oma asukohta ruumis kiirusega, mis pole õhusõidukil või mõnel meie tehnilisel õhusõidukil võimatu. Selle kurioosse manöövri tulemus: kaks aastat hiljem sureb lennuki kapten. Pealegi ei õnnestunud arstidel diagnoosi kindlaks teha. Moskva kliinikus läbivaatuse ajal oli teisel piloodil tema kehas tundmatu (ebaviisakalt?) Päritoluga metalle, seejärel raviti teda pikka aega välismaistes kliinikutes. Õnneks selliseid mehhanisme ja navigaatorit selliseid hädaolukorra tagajärgi ei juhtunud.
Tala visand, mis on valmistatud vastavalt ühe piloodi kirjeldusele
Võrdluseks - tuletan teile meelde juhtumit, mille ajaleht Trud avaldas 90ndate alguses pealkirja all “Täpselt kell 4.10”. Selle artikli kangelased - kõik meeskonnaliikmed, keda valgustas UFOst eraldatud roheline tuli - kannatasid väga rängalt, kuni surmani (kaasa arvatud).
Ja sellised juhtumid - ja kummaliste "taevakiirte" vaatlemine ning negatiivne mõju vaatlejatele - pole kaugeltki isoleeritud.
Öine reisilend - Joškar-Ola ja Ivanovo linnade vaheline piirkond, vaatluslennukilt An-24
5400 meetri kõrgusel toimunud lennu ajal jälgis kogu meeskond sigari kujuga eseme möödumist. Lennukõrgus oli võrreldav lennuki omaga, objekti kiirus oli väike - umbes 400 km / h. "Sigari" piirjooned on pisut hägused, justkui udus. Kokpiti ja aknad olid väga hästi nähtavad. "Saba" ehk rada "sigari" küljest hõõgus järkjärgulise üleminekuga heledalt lillakaspunaseks. Objekti jälgiti umbes pool tundi, pärast mida tundus see lahustuvat kosmosesse. Sama pilti vaatas samal ajal ka meeskond, tehes samal ajal eelseisvat lendu.
Samara piirkond, Kurumochi lennujaama territoorium
Lennujaama ametnikud teatasid sellisest juhtumist. Umbes kell 3 hommikul oli madal kõrgusel raja kohal 10 minutit riputatud "sigari" kujuga UFO. Hästi märgatavaks kujundusfunktsiooniks olid eredalt hõõguvad külgaknad ja mitmevärvilised vilkuvad "külgtuled". Hiljem lendas "sigar" aeglaselt Togliatti poole.
Lend Thbilisi - Leninakan, öövaatlus Tu-134-st
Pärast Tu-134 meeskonna laskumist kuulis meeskond eetris kõnesid. Teise külje meeskond küsis dispetšerilt, milline objekt lendas neist mööda. Tu-134 komandör ja lennumehaanik märkasid seda objekti ka sadama küljel. Sellel oli pisarakujuline kuju ja ühes reas paigutatud helendavaid elemente, nagu luugid, kokku umbes 10 tükki. Kummalise eseme tagaosas, kitsamas osas, hakkas tekkima hõbedasinist värvi prits (heitgaas?). Pärast maandumist Leninakani linna lennuväljale küsis lennudirektor Tu-134 meeskonnalt, mida nad olid näinud. Kõik tähelepanekud kokku võttes selgus, et see moodustab omamoodi kumulatiivse idee UFO-de tegevustest.
Selgus, et tundmatu objekt sisenes tagurpidi rajaga Leninakani rajale, hõljus siis mõneks ajaks raja kohale, lülitas sisse prožektorid ja kadus siis ootamatult. Kuna Leninakaani tsoonis oli ainult Tu-134 maandumine, arvasid maapealsed töötajad, et just tema maandub kummalisel viisil vastasküljelt. On iseloomulik, et objekt ei jälginud lokaatoril sadama dispetšerit.
Kettakujuline UFO Avtozavodsky piirkonnas. Rekonstrueerimine
Lend Penza-Astrahan-Baku, kõrgus 3600 meetrit, vahemaa Astrahanist 60 km
Lendava lennuki piloodid vaatasid kahte sfäärilist eset, mis ületasid õhusõiduki kurssi ülalt alla 30 kraadi nurga all. Üks pall oli erkpunane ja umbes 700 meetrit suur, teine vilksatas siniseks ja oli palju väiksem, umbes 30 meetri läbimõõduga. Globaalsed UFO-d on maandunud Volga deltas. Lennukist oli selgelt näha, et maandumiskohas oli kaks "kraatrit", mida piirasid maapinnad. Lokaatori dispetšer ei jälginud midagi. Seejärel sai Astrahani linna tsiviillennunduse osakonna informeeritud allikatest teada, et järgmisel päeval lendasid nende kahe UFO maabumisalale kaks sõjaväe hävitajat ja helikopter. Lähenedes ründasid hävitajad UFO-sid ja sunniti taanduma. Rohkem selliseid katseid ei tehtud.
Ülaltoodud näited näitavad tundmatu lendavate objektide võimalusi kolossaalseteks ja meie teaduse poolt siiani isegi ennustamatuteks võimalusteks, olenemata sellest, kas usume nende olemasolusse või mitte. Kas pole siis aeg hakata nähtust tõsisemalt võtma? Või jääb ikkagi oodata äikese löömist?
Vaatamata teadlaste pikki aastaid kestnud jõupingutustele on ainsad saavutatud tulemused ametlike struktuuride, nii teaduslike kui ka administratiivsete struktuuride mõistatuse skeptilise ja raugeva suhtumise mõningane pehmendamine. Kuid seni pole UFO-uuringutest praktiliselt abi olnud. Ainult sõjaväel on säte, mis kohustab töötajaid teatama kõigist ebaharilikest tähelepanekutest, kuid see teave on tsiviilteaduritele praktiliselt kättesaamatu. Tsiviillennunduses hirm võimude sanktsioonide ees (kõigele vaatamata jääb juhtkonna suhtumine peaaegu samaks inertsiks) paneb lennufirmade kogenud lennukikomandörid täna selliseid tavapäraseid juhtumeid rääkima peaaegu sosinal, eraviisiliselt ja rangeima keelu kohaselt mainida vaatlejate nimesid.
Kujutage ette selliste äärmuslike lendude ohtu inimestega täidetud lennukitele. Muidugi on neid vaid mõni üksik. Ja sellest hoolimata on vaja neist teada ja õpetada töötama sellistes rasketes tingimustes - see on vajalik. Eriti arvestades, et inimeste ja UFOsid kontrollivate huvide tsoonid ei kattu väga harva.
Loomulikult märkavad ebaharilikke nähtusi mitte ainult piloodid ja reisijad, vaid ka maapealsed inimesed, kelle seas on ka vormiriietuses inimesi, näiteks politseinikud. Nad (ka keelu all nimetada oma isikuandmeid) teavitasid meid korduvalt mitmesuguste tundmatute objektide vaatlustest.
UFO hõljub Lesnaya tänaval asuva maja kohal. Rekonstrueerimine
Togliatti linn, keskosa, st. Mets
Liikluspolitseinikud teatasid, et kell pool seitse hommikul rippus ketta kujul olev objekt umbes kümne minuti jooksul viiekorruselise hoone kohal, siis võttis see järsult hoo maha ja lendas Avtozavodsky linnaosa poole. Objekti läbimõõt oli umbes 80–120 meetrit, seda oli võimalik kindlaks teha, võrreldes sama viiekorruselise hoone mõõtmetega.
Togliatti linn Lesnoy tänava ristumiskoha lähedal 50 aastat oktoobrist
Jaoskonna miilitsaosakonna töötaja (märkus - see oli juba enne politsei ümbernimetamist) märkas õhus liikumatult rippuvat ovaalset elliptilist eset, mille ülaservas on poolringikujuline eend, objekti suurus on suurem kui kopteril. Üldise helendava taustal paistsid silma kaks "esitule", mis särasid veelgi heledamalt. Pärast kolmeminutilist vaatlust hüppas objekt järsult oma kohalt Uuslinna suunas ja kadus peaaegu kohe silmist.
Togliatti linn, Larina ja Novozavodskaya tänavate ristmik
Kell oli neli kuni neli hommikul. Umbes 45 kraadi kõrgusel silmapiiril liikluspolitsei patrull märkas erekollast kera, mis on 3-4 korda suurem kui Kuu ketas. Sfääri ülaosas oli kolm tumedat kohta, mis paiknesid otsekui kolmnurga tipud. Pärast ühe minuti hõljumist hakkas pall kiiresti ja hääletult Timofejevka poole liikuma, omandas karmiinpunase värvuse, vähenes suuruses ja kadus siis täielikult vaatepiltist.
Jah, nii et siin on veel mõned sõnad kuradist, mida mainiti Obvodnaja tee lähedal liikluspolitsei ametikoha viimases väljaandes "AYa kroonikad" (AYa kroonikad) - tol õhtul rääkisid politseinikud ka temast. Hirmust mäletasid nad ainult seda, et see olend oli umbes poolteist meetrit pikk, tal olid peas eristamatud sarved ja jalad ja kabjad ning keha oli kaetud tumedate, peaaegu mustade juustega. Kõik on nagu muinasjuttude järgi olema peaks. Ainult see oli tegelikkuses. Ja ta läks rahulikult koju oma kodu valvega tuppa. Kuid keegi ei näinud, kuidas see välja tuli, sest parim viis sellises olukorras tegutsemiseks on ära joosta ja mitte tagasi vaadata …
Tatjana Makarova
