Üheksakümmend üheksa protsenti UFO-tähelepanekutest võimaldavad end loogiliselt mõista ja ainult üks protsent hämmastab spetsialiste. Washingtoni karussell on just selline juhtum. Selle looga on seotud kõik: teadlased, sõjavägi ja valitsus, kuid keegi pole suutnud sellele vähemalt usutavat seletust anda.
19. juulil 1952, umbes kell 23, nähti Washington Dulles'i lennuväljal radari abil seitsmest UFO-st koosnevat rühma. FAA vaneminspektor Barnes ütles hiljem, et objektid lendasid ekslikult.
UFO-d liikusid Ameerika pealinna poole kiirusega üle 2000 km / h. See on tolle aja lennukite jaoks üsna palju "jaksu". Kuid probleem on ka selles, et lennundusteenistuste sõnul ei tohtinud selles piirkonnas sel hetkel ühtegi lennukit olla. Intsidendi võib seostada radariseadmete talitlushäiretega. Kui mitte ühe "aga" jaoks: kesklinnast vaid 20 kilomeetri kaugusel asunud Andrewsi sõjaväebaasi radarid tuvastasid ka kummalisi objekte. Ja siis märgati UFO-d Washingtoni lennujaama lähedal asuvas Bollingi õhuväebaasis. Ja veel üks asi: lennukid ei reageerinud dispetšerite taotlustele kuidagi.
Mõne uurija teatel oli maailm mitu minutit tuumaohu äärel, sest kiiruse tõttu, ulatudes mõnikord 11 000 km / h-ni, olid müstilised objektid üsna sarnased NSV Liidu ballistiliste rakettidega. Kuid UFO uskumatu juhitavus hajutas need mured kiiresti: ükski rakett ei ole võimeline selliseid pöördeid tegema.
Sümboolne on ka see, et varsti pärast UFO ilmumist hõljusid nad Kapitooliumi ja USA presidendi residentsi kohal. Riigi juhtkond ei sallinud kutsumata külaliste sellist süüdimatust ja saatis võitlejad pealtkuulama. 20. juuli öösel startisid Delawarei baasist kaks F-94 Starfiresi ja suundusid Washingtoni. Lähenevaid võitlejaid märgates UFO-d kadusid, kuid naasid peagi taas. Ja siis kinnitasid piloodid, et "alustassid" näivad nende tegevust jälginud ja kohtumisi sihikindlalt vältimas. Tõsi, neil aastatel polnud hävitajatel võimsaid radarisid ja piloodid suutsid uskuda vaid oma silmaga.
Ja ka UFO-sid nägid paljud Washingtoni elanikud. Objektid hõõgusid kummaliselt ja seetõttu tundusid nende piirjooned udused. Hiljem näitavad instrumendid, et nende läbimõõt ulatus umbes 40 m-ni. 20. juuli hommikul ilmusid pealinna ajalehed toretsevate pealkirjadega, meenutades meile, et me pole universumis üksi.
26. juulil jätkus "maailmalõpp". Tsiviilpiloodid ja maapealsed lennujuhid nägid pealinna kohal jälle midagi. Ka USA radarid märkasid seda. Kokku registreeriti sel päeval Washingtoni kohal üle kümne "kontakti". Kuid üks üllatavamaid keerdkäike loos saabus järgmisel õhtul. Sõjaväe piloot William Patterson üritas objektide juurde lennata ja ufod … tabasid teda ootamatult. Mõnda aega olid objektid lihtsalt lennukiga kaasas, kuid siis kadusid. 27. juulil ilmusid nad uuesti ja teised piloodid rääkisid oma kohtumistest nendega. Pilootide kirjelduste järgi nägid tundmatud esemed välja nagu hiiglaslikud kuulid, millest väljus valge kuma.
Reklaamvideo:
Selle loo käigus ei olnud ühtegi inimohvrit. Kuid see hakkas USA valitsusele tõsist muret tekitama. 29. juulil anti välja korraldus, mis kohustas hävituslendureid ründama UFO-sid, kui nad … ei reageerinud sõjaväe juhistele. Ülbe avaldus, kindlasti! Lõppude lõpuks pole pilootidel seni õnnestunud isegi rünnakuulatusse jõuda. Tundmatud objektid esitasid virtuoosseid piruette ja pääsesid hõlpsalt jälitamisest.
Samal ajal jätkasid pealinna elanikud veel kaks nädalat taevas helendavate objektide vaatlemist. Tunnistajate ütluste kohaselt võisid UFOd oma lennutrajektoori järsult muuta, ilma ühtegi pöörde tegemata. Objektid liikusid sünkroonselt nagu lennukite eskadrill, seejärel lahkusid eri suundades. Siis lendasid pallid igaveseks minema.
Kuid Washingtoni karussell laienes üha enam. Ajalehed läksid hulluks. Muide, siis võis Ameerika meedia lubada viimast korda täiesti avameelsust: juba 1954. aastal muutusid kõik välismaalastega kohtumiste juhtumid riikliku julgeoleku küsimuseks, langedes täiusliku saladuse templi alla.
