Leningradi piiramine oli Teise maailmasõja üks dramaatilisemaid episoode. Kolme aasta jooksul muutus linn immutamatuks kindluseks, mis ei alistunud vaenlase tule, vaenlase propaganda ja märatseva nälja all. Leningraderite feat peaks elama sajandeid, kuid me ei tohiks unustada kõiki neid, kes tegid uskumatuid jõupingutusi, et vältida linna langemist vaenlase ette, sealhulgas meremehed, sukeldujad ja insenerid, kes töötasid "Elu kaabli" kallal.
Leningradi blokaadist sai üks dramaatilisemaid lehti.
Nõukogude Liit polnud taevas maa peal, kuid see polnud kindlasti põrgu kehastus. Vaevalt nad kuulsid NSV Liidus "feminismist", kuid selles osalenud naine on olnud sõber, seltsimees ja inimene alates revolutsiooni ajast. Tänapäeva maailma parimate parimate eest võitlejad mäletavad harva selliseid tühiasi, et NSV Liidus oli esimene naisminister ja esimene naisdiplomaat (Alexandra Kollontai) ilma ebapiisavate kehtestamisteta vaimus, et teie direktorite nõukogus peaks olema vähemalt 50 % naistest ". Naised tegid palju kuulsusrikkaid tegusid tööjõu ja sõjaväe rindel, sealhulgas Teise maailmasõja ajal. Täna on harva meeles, et analoogiad filmiga "Elu tee" tõmbasid "Elu kaabli" ka piiritletud Leningradi. Ja viimase väljanägemine on suuresti tingitud Nõukogude naissukeldujatest, kes töötasid Laadoga jäises vees.
Linn vajas enamat kui lihtsalt toiduvarusid.
Natsid ei vajanud Leningradi ja selle elanikke. Kõik, mis neid huvitas, oli kohalik sadam ja võimalus vabastada väed edasiseks ründeks. Linn ise pidi hävitama ja selle elanikud hävitama. Vahetult pärast Leningradi ümbrust tegi Wehrmacht üsna palju jõupingutusi, et jätta linn ilma välismaailma ja sidepidamiseta, kuna ta pidi jätma selle ilma elektrita, mis ka tehti.
Piiratud linn vajas elektrit.
Elekter Leningradi tuli tagastada ning toit kätte toimetada. Septembriks 1942 taastati Volhovskaja HPP kiiresti. Sellest Laadogani püstitati 60 kV pingega õhuliin, mis läks veealusesse kaablisse. Seda oleks tulnud laiendada linnale piki Shlisselburgi lahe põhja (tegelikult oli see mitu kaablit pingega 10 kV). Selle operatsiooni viisid läbi Ladoga sõjaväe laevastiku sõdurid, samuti tsiviilispetsialistid ja vabatahtlikud.
Püstitati uus elektriülekandeliin.
Reklaamvideo:
Leningradis Sevkabeli tehases toodeti spetsiaalne merealune kaabel ambitsioonikaks operatsiooniks. 1942. aasta augusti alguseks oli linnas SKS-i kaubamärgi all toodetud sellest umbes 100 km, ristlõikega 3x120 mm.
Täismeetri kaabli kaal oli 16 mm. Üks trumm salvestas 500 meetrit sidet. Fragmentide ühendamiseks kasutati spetsiaalseid suletud haakeseadiseid, millest igaüks kaalus 187 kg. Augustis 1942 toimetati Maurieri lahte 40 trummi.
Kaabel tehti Leningradis endas.
Munemine algas 1. septembril 1942 ja jätkus 31. detsembrini. Töö viis läbi ACC KBF veealuste tehniliste tööde 27. salk. Projekti valmimiseks kulus 80 tundi (välja arvatud ettevalmistustööd). Kokku pandi vee alla 102,5 km kaablit. Saksa lennunduse ohu tõttu pidid nad töötama eranditult öösel. Töö kiirendamiseks tulid insenerid välja idee paigaldada esmalt kaabel praamidele ja alles siis olla valmis seda vee alla laskma. Nad töötasid 12 tundi päevas.
Kõige hämmastavam on see, et enamik naisi sukeldus. Selle põhjuseks on asjaolu, et nagu ka tööstusliku tootmise puhul, kutsuti enamik inimkonna tugeva poole esindajaid rindele. Naised töötasid 6-10-tunnistes vahetustes väga külmas vees. Pärast sõda püstitati NSV Liidus nende vaprate sukeldujate auks mitu monumenti.
Vee alla lasid kaabli muu hulgas Nõukogude naissukeldujad.
Elektrikaabli paigaldamine vee alla tegi selle ligipääsmatuks natside õhurünnakutele ja koorikutele. Tema abiga oli blokeerimise ajal võimalik mitte ainult linna vabrikuid elektriga varustada, vaid ka majadesse elektrit tagastada ja isegi trammitranspordi ühendusi taastada.
Täna saab kaablit näha linnamuuseumis.
