Äärmuslikes olukordades ellujäämine nõuab inimeselt vastupidavust ja kõigutamatut usku, et lootusetuid olukordi pole. Oleme kokku kogunud 5 lugu, mille kangelastel õnnestus ellu jääda ka kõige raskemates tingimustes.
Pikk lend ja 4 päeva võitlust
Rekordkõrgus, pärast kukkumist, millest inimesel õnnestus ellu jääda - 10 160 meetrit. See rekord on kantud Guinnessi raamatusse ja kuulub Vesna Vulovicile, kes oli 26. jaanuaril 1972 toimunud lennuõnnetuse ainus ellujäänu. Ta mitte ainult ei toibunud, vaid soovis ka tööle naasta - tal polnud hirmu lendamise ees, sest ta ei mäletanud katastroofi hetke.
24. augustil 1981 lendasid 20-aastane Larisa Savitskaya ja tema abikaasa oma mesinädalatelt lennukiga An-24 Komsomolsk-on-Amurist Blagoveštšenskisse. Taevas põrkas 5220 meetri kõrgusel lennuk Tu-16 alla, milles noorpaar lendas.
Larisa Savitskaya oli 38 inimesest ainus, kes suutis ellu jääda. Kolm neli meetrit mõõtva lennuki vrakil kukkus see vabalangemises 8 minutit. Tal õnnestus toolile jõuda ja sinna sisse pigistada.
Hiljem väitis naine, et sel hetkel meenus talle üks episood Itaalia filmist "Imesid ikka juhtub", kus kangelanna elab sarnastes tingimustes.
Reklaamvideo:
Päästetöid ei tehtud eriti aktiivselt. Kõigi lennuõnnetuse ohvrite jaoks on hauad juba kaevatud. Larisa Savitskaja leiti lõpuks viimati. Ta elas kolm päeva lennuki rusude ja hukkunud reisijate kehade vahel. Vaatamata arvukatele vigastustele - põrutusest kuni lülisamba vigastuste, katkiste ribide ja murtud käega - Larisa Savitskaya mitte ainult ei elanud ellu, vaid suutis ka ise kere ehitada midagi onnist nagu kerekere rusudest.
Kui otsingumasin lendas üle avariipaiga, lehvitas Larisa isegi päästjatele, kuid nad suunasid teda lähedalasuvalt ekspeditsioonilt pärit geoloogi poole.
Larisa Savitskaja on kaks korda kantud Guinnessi rekordite raamatusse: suurelt kõrguselt kukkumise üle elanud inimesena, teist korda inimesena, kes sai lennuõnnetuses füüsilise kahju eest minimaalse hüvitise - 75 rubla (1981. aasta raha).
Väikese parve peal
23. novembril 1942 torpedeeris Saksa allveelaev Briti laeva Belomond. Kõik tema meeskonna liikmed tapeti. Peaaegu kõik. Meremehel Lin Pengil õnnestus ellu jääda. Tal vedas - veepinnal läbiotsimise käigus leidis ta päästeparve, millel oli toitu.
Lin Peng muidugi mõistis, et toit ja vesi saavad varem või hiljem otsa, nii et ta hakkas oma "Robinsonaadi" esimesest päevast alates vihmavee kogumiseks ja kalapüügiks seadmeid ette valmistama. Ta sirutas parve kohal varikatuse, tegi parvest leitud trossi keermetest õngenööri; küüntest ja taskulambi juhtmetest - konksud; metallist valmistatud plekkpurk - nuga, millega ta lõikas välja püütud kala. Huvitav fakt: Lin Peng ei saanud ujuda, seetõttu oli ta kogu aeg parvega seotud.
Lin Peng püüdis kalu väga vähe, kuid hoolitses selle ohutuse eest - ta kuivatas seda oma "laeva" teki kohale sirutatud trossidel. Tema toitumine koosnes saja päeva jooksul ühest kalast ja veest. Vahel oli merevetikad üle parda, mille tarbimine takistas Lin Pengil skorbuudist nakatumist.
Lin Pengi plaadireisi kibe iroonia on see, et teda oleks võinud mitu korda päästa. Ühel päeval ei võtnud nad teda kaubalaeva pardale lihtsalt seetõttu, et ta oli hiinlane. Siis märkas Ameerika merevägi teda ja viskas talle isegi päästerõnga, kuid puhkenud torm takistas ameeriklastel päästemissiooni lõpetamast. Lisaks nägi Lin Peng mitmeid Saksa allveelaevu, kuid arusaadavatel põhjustel ei pöördunud nende poole abi saamiseks.
Alles 1943. aasta aprillis märkas Lin Peng, et vee värvus on muutunud ja linnud hakkasid taevasse ilmuma aeg-ajalt. Ta mõistis, et viibib rannikuvööndis, mis tähendab, et tema eduvõimalused kasvasid mitu korda. 5. aprillil leidsid ta Brasiilia kalurid, kes viisid ta viivitamatult haiglasse. Üllataval kombel suutis Lin Peng pärast teekonda omaette kõndida. Ta kaotas sunnitud "Robinsonaadi" ajal vaid 9 kilogrammi.
Lin Pengi soovitused lisati Briti mereväe ellujäämisjuhendisse. Lin Pengi lugu kasutati osaliselt filmi "Pi Pi elu" tootmisel.
Hästi loetud kajutipoiss
"Robinsonaad" on inimese üksi elamine pikka aega looduskeskkonnas. Jeremy Bibs, kes elas saarel 74 aastat, sai selle "distsipliini" rekordiomanikuks.
1911. aastal uppus Vaikse ookeani lõunaosas orkaani ajal inglise kuunar "Beautiful Bliss". Ainult 14-aastasel poisil Jeremy Bibsil õnnestus pääseda rannikule ja põgeneda kõrbe saarel. Poisse aitas tema eruditsioon ja lugemisarmastus - ta tundis südamest Daniel Defoe romaani.
Biebs hakkas oma lemmikraamatu kangelase eeskujul pidama puukalendrit, ehitas onn, õppis jahti pidama, sõi puuvilju ja jõi kookospiima. Sel ajal kui Biebs saarel elas, oli maailmas kaks maailmasõda, loodi aatomipomm ja personaalarvuti. Ta ei teadnud sellest midagi. Puksid leiti juhuslikult. 1985. aastal leidis Saksa laeva meeskond ootamatult juba 88-aastaseks saanud Robinsoni rekordiomaniku ja viis ta koju.
Isa tütar
Larisa Savitskajat käsitlevas loos tuli meelde film “Ime juhtub ikka”. See põhineb reaalsetel sündmustel. 24. detsembril 1971 tabas Peruu lennufirma LANSA Lockheed L-188 Electra tohutut äikesetormi, teda tabas välk, sisenes turbulentsi tsooni ja hakkas õhus varisema 3,2 kilomeetri kõrgusel. Ta kukkus džunglisse, 500 kilomeetrit Limasse.
Ainus ellujäänu oli 17-aastane koolitüdruk Juliana Margaret Kepke. Kukkumise ajal oli tüdruk kinnitatud tooli külge. Tema kaelaluu oli katki, parem käsi oli vigastatud ja ta oli ühes silmas pime. Juliana ellujäämisele aitas kaasa asjaolu, et tema isa oli kuulus zooloog, kes sisendas lapsepõlvest tütrele ekstreemsetes oludes ellujäämisoskusi. Vahetult pärast lennuõnnetust, hüljates surnukehade hulgast ema leidmise katsed, uuris tüdruk pagasit toidu järele, kuid leidis vaid mõned maiustused - ka tulemus.
Siis leidis Juliana langemiskoha lähedalt oja ja läks allavoolu. Alles üheksa päeva hiljem läks tal õnneks jõekaldal paati minna. Tüdruk ravis paremal õlal asuvat haava kanistrist pärit bensiiniga, milles oli juba vähemalt 40 vastset aretatud.
Kohalikeks metsavedajateks osutunud paadiomanikud ilmusid kohale alles järgmisel päeval. Juliana söödeti, raviti haavu ja viidi lähima küla haiglasse.
Üksinda lumega
13. oktoobril 1972 kukkus kõrge Andide piirkonnas alla lennuk Montevideo vanu kristlasi, Uruguay ragbi meeskonda ning nende sugulasi ja sponsoreid. Pärast kukkumist jäi ellu 27 inimest. Hiljem suri laviini tõttu veel 8 inimest, haavade tagajärjel suri veel kolm inimest.
Uruguaylased mõistsid, et 11 päeva pärast õnnetust polnud kusagil abi oodata, kui nad ütlesid raadios, et nende otsimine lõpetati ja nad kuulutati surnuks. Reisijate kohutavat olukorda raskendas asjaolu, et varud lahkusid väga kiiresti. Pärast õnnetust imekombel üle elades tegid nad raske otsuse - süüa surnute liha.
Ohvrid päästeti alles 72 päeva pärast katastroofi. Ainult tänu sellele, et grupp varustas reisiks kolm inimest, kellel oli vaja Andid ületada ja juhtunust teada anda. Kõige raskemast üleminekust pääsesid kaks. Z
Ja 11 päeva jooksul kõndisid nad ilma varustuse ja sooja riietuseta 55 kilomeetrit läbi lumega kaetud Andide ja jõudsid mägijõkke, kus nad kohtusid Tšiili lambakoeraga, kes teavitas ametivõime ellujäänud reisijatest.
