Peruu auto ületas Maa atmosfääri ohutult ja kindlalt
Eelmisel aastal Peruus langenud kivimeteoriit ei käitunud meie planeediga kokku põrkavate tavaliste tulepallide puhul ootuspäraselt. Geoloogiaprofessor Peter Schultz Browni ülikoolist (Rhode Island, USA) on selles kindel. Meteoriidilanguse kohale läinud ekspeditsioon leidis, et see taevane kivi talus maakera atmosfääri viimseni ja erinevalt tavalistest tulepallidest ei lagunenud eraldi tükkideks.
Juhtum leidis aset 15. septembril 2007, kui Peruu-Boliivia piiri lähedal Carancase küla lähedal kõrbepiirkonnas kukkus kokkupõrke tagajärjel maapinnale salapärane objekt. Kukkumiskohta jäi umbes 15 meetrise läbimõõduga ja mitu meetrit sügav kraater. Esimesed uuringud näitasid, et Carancase lähedal põrkas Maaga kokku väike kivimeteoriit. Selles pole erilist sensatsiooni, kuna sellise suurusega tulepallid läbivad meie planeedi atmosfääri üsna regulaarselt. Kõige sagedamini ei tee meteoriidid mingit kahju: tõenäosus, et nad kukuvad tihedalt asustatud piirkonnas ja kahjustavad inimesi, on äärmiselt väike. Pärast Schultzi ekspeditsiooni selgus aga, et Karanasky kivi oli erand tulepallide langemise üldreeglitest.
Arvatakse, et seda tüüpi meteoriit, mis siseneb Maa atmosfääri, hakkab õhutakistuse tõttu kiiresti soojenema ja jaguneb paljudeks väikesteks tükkideks. Enamik neist kildudest põleb atmosfääris enne Maa pinnale jõudmist lihtsalt ära ja pinnale jõudes ei jää mitte suur kraater, vaid suhteliselt väike mõlk. Carancase kraater oli aga üllatavalt suur. Lisaks selgus meteoriidi kokkupõrkel pinnalt välja visatud liiva ja tolmu uurimisel konkreetse ja väga tugeva deformatsiooni jäljed. Peter Schultzi sõnul lendas auto tavapärasest 40-50 korda kiiremini - tema kiirus Maa pinnal ulatus 15 tuhande miili tunnis (üle 24 tuhande km / h). Lisaks ei langenud meteoriit mitte kivist vihma kujul prahist, vaid ühes tükis: vastupidiselt kõigile teoreetilistele ootustele ei suutnud atmosfäär kosmilist munakivi hävitada.
Schultzi sõnul on see kõik seotud Peruu auto ebaharilikult suure kiirusega. Ta tormas atmosfääri nii kiiresti läbi, et prahist hakanud praht ei suutnud "šokirindest" üle saada ja selle asemel, et algsest trajektoorist eemale triivida, jooti need uuesti kokku. Sel juhul omandas meteoriit aerodünaamilisema kuju, mis ilmselt vähendas hõõrdumist. Lõpuks kukkus auto Carancase alla, puistades kraatri ümber tonni pinnast.
Kui ameerika geoloogil on õigus, siis pole see meie jaoks kuigi hea. Nüüd kõlab domineeriv teooria tavainimesele väga rahustavalt: nad ütlevad, et kui atmosfääri satub väike meteoriit, võib merepinnal asuv vaatleja isegi oma teele asuda. See on muidugi pisut jäme, kuid väikesed kosmosekivid põlevad õhus edukalt ära. Kuid kuna on olemas tulepallid (pealegi kõige kiiremad), mis võivad kuju muuta, tähendab see, et isegi väikesed meteoriidid on võimelised Maale jõudma ja võivad potentsiaalselt põhjustada tõsiseid hävinguid.
Schultz ise ütleb selle kohta järgmist: „Teil on üllatus, kui saate teada, kui palju järvi ja tiike moodustavad kivimeteoriidid. Me lihtsalt ei tea sellest, sest kui nad kokku põrkavad, muutuvad nad tolmuks. Teisest küljest, isegi kui Peruu taolisi pretsedente aeg-ajalt esineb, on need siiski selgelt loetletud erandina üldreeglist. Nii et vaevalt tasub liialdada mikroskoopilise riskiga, kui meteoriit pähe kukub.
