Vene riigikorporatsioon Roscosmos kuulutas möödunud nädalal välja kaheksa uue kosmonautide koolitusprogrammi kandidaadi nimed, need õnnelikud, kes on pooleteise aasta jooksul läbinud range valimisprotsessi. Järgmise kahe aasta jooksul koolitatakse kosmoselendude jaoks neljast sõjaväe piloodist ja neljast insenerist koosnev meeskond. Ametliku teadaande kohaselt valmistuvad 2018. aasta astronautide klass tööks rahvusvahelises kosmosejaamas, õpivad pilootima järgmise põlvkonna Föderatsiooni kosmoseaparaati, mida praegu arendatakse ning võimalik, et neist saab mõni neist esimestena venelasteks, kes Kuule saadetakse. …
Venemaa kosmonautika lähiajalugu annab aga tunnistust sellest, et paljud kosmosearstid, kes on läbinud terve väljaõppekursuse, on mitu aastat istunud maapinnal, ilma et neil oleks reaalset võimalust lennuks. Ja see, et ISS-is pardal olnud vene meeskondi vähendati kolmelt inimeselt kahele ja et pardal oleva meeskonnaga föderatsiooni esimene käivitamine lükati 2018. aastast vähemalt 2020. aastate keskpaika, viitab uutele kosmonautidele oma tuleviku pärast on põhjust muretseda.
Ent on ka positiivset külge: ehkki föderatsioonil pole veel õnnestunud tegelikkuses joonestustahvlist lahkuda, ei näita vana hea Sojuz lähitulevikus vähimatki pensionile jäämise märke. Tegelikult võiks NASA hiljutine kava viia oma astronaudid Sojuzist üle Boeingi ja SpaceXi pakutavatesse uhiuutesse uhiuutesse laevadesse, mis võiks uute Vene kosmonautide jaoks Soyuzis mitu kohta vabastada. Lisaks on käimas läbirääkimised NASA ja Roscosmose vahel, et astronaudid lendaksid uue kosmoselaeva Dragon ja Starliner abil, et tagada ISS-i nii USA kui ka Venemaa segmentide usaldusväärne toimimine.
On teateid, et ametiühinguid rajav ettevõte Energia kogub raha selle Kuu ümber toimuva äriliseks turismireisiks mõeldud auväärse sõiduki ümberehitamiseks, mis peaks valmima 2020. aastate alguses. Ehkki nendel Soyuz-kuu lendudel osalevad kaks reisijat on tõenäoliselt ülirikkad seiklejad, kes on nõus iga pileti eest kulutama 150 miljonit dollarit, peab neil olema kaasas professionaalne astronaut.
Vahepeal on Roskosmos teinud edusamme ISS-i Venemaa sektori rekonstrueerimise lõpuleviimisel, mis suurendab vene meeskonda taas kolme võrra. Pärast arvukaid viivitusi on Nauka kosmose mooduli käivitamine kavandatud 2019. aasta novembrisse, see tähendab palju varem, kui uued astronaudid koolituse lõpetavad.
Nauka käivitamine peaks avama ukse ISS-i Venemaa osa edasiseks laiendamiseks, sealhulgas juba valmis komplekteeritud Prichali mooduli tarnimiseks sinna 2020. aastal, samuti järgmise põlvkonna kosmoselabori liitumiseks 2021. aastal. Arvestades NASA programmi ISS eelseisvat lõppu, peab Venemaa valitsus 2020. aastate keskel otsustama, mida teha nende uhiuute jaamaelementidega.
Üks ambitsioonikas võimalus oleks eraldada Vene segmendi uusimad osad ja jätta need lendama kuni 2030ndate keskpaigani või kinnitada isegi Vene moodulid tulevase Hiina kosmosejaama juurde. Mõlemad skeemid võiksid pakkuda Venemaa kosmonautidele palju võimalusi pikaajalisteks missioonideks Maa orbiidil.
Tänapäeval on Maa aga ainult Venemaa kosmoseprogrammi B-plaan. Kremli peamine huvi on kuu. Sel eesmärgil peab Roscosmos praegu NASA-ga läbirääkimisi võimaliku panuse osas USA juhitud rahvusvahelisse Kuu orbiidi missioonile. Kui tehing läbi saab, annab see vähemalt ühele Venemaa kosmonautile võimaluse lennata Orioni kosmoselaeva pardal juba 2026. aastal.
Reklaamvideo:
Venemaa president Vladimir Putin kiitis hiljuti heaks uue Venemaa superraketi väljatöötamise. Kui seda saab varsti ehitada, annab see hiiglaslik struktuur Moskvale oma sõiduki inimeste toimetamiseks Kuu orbiidile, Kuu pinnale ja kaugemale. Kuid kõige optimistlikuma stsenaariumi korral ei jõua see suur rakett stardipaika enne 2028. aastat, seega peavad uued astronaudid pärast väljaõppe lõpetamist 2020. aastal ootama vähemalt kaheksa aastat, enne kui saavad uue raketi lennata. Nagu alati, vajavad Vene kosmosemeeskonnad palju kannatlikkust ja visadust.
