Kuidas Nikita Sergeevitš Hruštšov Näitas "Kuzkini Ema" - Alternatiivne Vaade

Sisukord:

Kuidas Nikita Sergeevitš Hruštšov Näitas "Kuzkini Ema" - Alternatiivne Vaade
Kuidas Nikita Sergeevitš Hruštšov Näitas "Kuzkini Ema" - Alternatiivne Vaade

Video: Kuidas Nikita Sergeevitš Hruštšov Näitas "Kuzkini Ema" - Alternatiivne Vaade

Video: Kuidas Nikita Sergeevitš Hruštšov Näitas
Video: II тур. Слугин Никита (Москва) 2024, September
Anonim

12. oktoobril 1960 ähvardas Nõukogude riigi juht Nikita Sergeevitš Hruštšov ÜRO Peaassamblee kõnetoolist vihase kõnega imperialiste ja eriti USA-d "näidata Kuzka ema". Ja ta näitas. Tõsi, imperialistid pidid oma meeleavalduse hetke ootama peaaegu kaks ja pool aastat. "Kuzkina ema" ilmus maailmale inimkonna ajaloo kõige kohutavama tuumapommi kujul, mahuga üle 50 megatonni. Nüüd, poole sajandi pärast, kui saladuse loor on juba kaugete aastate sündmuste kohale tõstetud, võime rääkida, kuidas see läks.

OBJEKT-700

On teada, et aatomivõistluse alguses oli USA juhtpositsioonil, NSV Liit oli järelejõudmise rollis. Ent juba eelmise sajandi 50. aastate keskpaigas said konkurendid lähedasteks ning võitlus meistrivõistluste nimel jätkus vahelduva eduga. Külm sõda sai hoogu juurde. Nende aastate jooksul lõi Nõukogude Liit kiirendatud tempos niinimetatud Object-700, mis töötab täna veel keskse tuumakatsetuspaigana. See asub kaugel uudishimulikest silmadest Novaja Zemljaa arhipelaagi Lõunasaarel, mitte kaugel Belushya Gubast, saarestiku "pealinnast". Septembris 1955 toimus siin Musta Guba lähedal esimene veealune tuumaplahvatus. Järk-järgult liikus Nõukogude tuumakatsetuste keskus Kasahstanist põhja poole. Katseplahvatused viidi läbi nii Maa pinna lähedal kui ka kõrgel atmosfääris ja vee all. Kokku viidi läbi umbes 150 erinevat tüüpi ja võimsusega plahvatust.

Vastuvõetud tuumalõhkepead olid pommitajate jaoks üsna vastuvõetava suuruse ja kujuga: 2,5-megatoonsed tuumapommid ei erinenud palju tavalistest 500-kilogrammistest pommidest ja asetati vaikselt Nõukogude Tu-16 pommitajate pommiruumidesse. Seda tüüpi õhusõidukeid Poltava lähedal asunud eraldiseisvatest kauglevi pommikorpustest kasutati ka Novaja Zemlja testimisel. Kui oli vaja toota õhuplahvatus mahuga 2,5 megatonni (ekvivalentses TNT-s), lasti kandelennuk Kolla poolsaare Olenya õhubaasist.

SPOLISH GLADIOLUS

Korpuse ülemal kindral V. V. Reshetnikovil õnnestus saavutada kõrge väejuhatuse nõusolek, nii et vedaja testimisel oleks ta terve sama rügemendi koos sama pommitajaga. Ta uskus, et lahingupiloodid peaksid praktikas õppima, mis on tõeline tuumaplahvatus. Novgorodi lähedalt startinud 27 lennukit kohtusid pommikandjaga antud punktis ja saatsid teda piisava vahemaa tagant, olles 9–12 km kõrgusel. Selle grupi juhtivat sõidukit juhtis kindral Reshetnikov ise. Hiljem rääkis ta oma muljetest sellest lennust. Kui pomm plahvatas, roomas pilvede alt välja hiiglaslik valge pall, tõmmates selle taha suitsusamba. Tuumaseen ulatub 30 km-ni. Eskortlennuk moodustas enda ümber omamoodi auringi, hoides seda piisaval kaugusel. Mõni meeleheitel piloot küsis kindralilt head,soovisid seenekorki alla lennata, kuid said kindla otsuse. Seen oli kindrali sõnul ebaharilikult värvikas: roosade ja siniste pastelltoonides meenutas see hiiglaslikku gladiooli. Kõik taevas helendas ja helendas. Kuid selle ekstravagantsuse imetlemine ei võtnud kaua aega - lööklaine tabas lennukeid, nad hakkasid kõigis lennukites ähvardavalt tiirutama. Sellegipoolest suutsid piloodid juhtimisvõimalustega hakkama saada ja kõik masinad, kaasa arvatud veolennukid, jõudsid ohutult lennuväljadele. Kandja, mis muidugi oli plahvatuse epitsentrile kõige lähemal, ei saanud mehaanilisi kahjustusi, kuid kogu selle kerel olev värv põles. Auto kanti igaks juhuks rügemendi töötajatelt maha ja viidi Kiievi õhuväe insenerikooli muuseumi.oli ebatavaliselt värviline: roosade ja siniste pastelltoonides meenutas ta hiiglaslikku gladiooli. Kõik taevas helendas ja helendas. Kuid selle ekstravagantsuse imetlemine ei võtnud kaua aega - lööklaine tabas lennukeid, nad hakkasid kõigis lennukites ähvardavalt tiirutama. Sellegipoolest suutsid piloodid juhtimisvõimalustega hakkama saada ja kõik masinad, kaasa arvatud veolennukid, jõudsid ohutult lennuväljadele. Kandja, mis muidugi oli plahvatuse epitsentrile kõige lähemal, ei saanud mehaanilisi kahjustusi, kuid kogu selle kerel olev värv põles. Auto kanti igaks juhuks rügemendi töötajatelt maha ja viidi Kiievi õhuväe insenerikooli muuseumi.oli ebatavaliselt värviline: roosade ja siniste pastelltoonides meenutas ta hiiglaslikku gladiooli. Kõik taevas helendas ja helendas. Kuid selle ekstravagantsuse imetlemine ei võtnud kaua aega - lööklaine tabas lennukeid, nad hakkasid kõigis lennukites ähvardavalt tiirutama. Sellegipoolest suutsid piloodid juhtimisvõimalustega hakkama saada ja kõik masinad, kaasa arvatud veolennukid, jõudsid ohutult lennuväljadele. Kandja, mis muidugi oli plahvatuse epitsentrile kõige lähemal, ei saanud mehaanilisi kahjustusi, kuid kogu selle kerel olev värv põles. Auto kanti igaks juhuks rügemendi töötajatelt maha ja viidi Kiievi õhuväe insenerikooli muuseumi. Kuid selle ekstravagantsuse imetlemine ei võtnud kaua aega - lööklaine tabas lennukeid, nad hakkasid kõigis lennukites ähvardavalt tiirutama. Sellegipoolest suutsid piloodid juhtimisvõimalustega hakkama saada ja kõik masinad, kaasa arvatud veolennukid, jõudsid ohutult lennuväljadele. Kandja, mis muidugi oli plahvatuse epitsentrile kõige lähemal, ei saanud mehaanilisi kahjustusi, kuid kogu selle kerel olev värv põles. Auto kanti igaks juhuks rügemendi töötajatelt maha ja viidi Kiievi õhuväe insenerikooli muuseumi. Kuid selle ekstravagantsuse imetlemine ei võtnud kaua aega - lööklaine tabas lennukeid, nad hakkasid kõigis lennukites ähvardavalt tiirutama. Sellegipoolest suutsid piloodid juhtimisvõimalustega hakkama saada ja kõik masinad, kaasa arvatud veolennukid, jõudsid ohutult lennuväljadele. Kandja, mis muidugi oli plahvatuse epitsentrile kõige lähemal, ei saanud mehaanilisi kahjustusi, kuid kogu selle kerel olev värv põles. Auto kanti igaks juhuks rügemendi töötajatelt maha ja viidi Kiievi õhuväe insenerikooli muuseumi. Auto kanti igaks juhuks rügemendi töötajatelt maha ja viidi Kiievi õhuväe insenerikooli muuseumi. Auto kanti igaks juhuks rügemendi töötajatelt maha ja viidi Kiievi õhuväe insenerikooli muuseumi.

Reklaamvideo:

"Tsaar Bomba" AN602
"Tsaar Bomba" AN602

"Tsaar Bomba" AN602.

RASKEMASIN

See, et 2,5 megatonni oli Nõukogude Liidu võimete piirist kaugel, polnud eriti varjatud. Vastupidi, teabeleke oli tõenäoliselt lubatud. 8. oktoobril 1961 rõõmustas New York Times ameeriklasi uudistega eelseisva üliplahvatuse kohta ja nimetas isegi ajutisi kuupäevi. Nõukogude kodanikud said temast teada pärast seda fakti. Test oli ajaliselt langenud kokku NLKP XXII kongressiga. NS Hruštšov, rünnates taas imperialiste, ütles oma aruandes: „Täna on meil maailmas kõige võimsam 100-megatonne pomm, kuid me ei plahvata seda praegu, sest samal ajal on meil endal Moskva prillid võivad välja lennata. Lõhkame praegu 50-megatonni. " Publik tervitas seda avaldust "tormise, pika aplausiga". Kui saabus aeg näidata maailmale "Kuz'kini ema" (enne selle ajaloolist testi, on see akadeemiku A. D. vaimusünnitus). Sahharov jäi nimetuks), pomm toimetati spetsiaalse rongiga Olenya õhubaasi.

Hoolimata asjaolust, et maailm teadis juba eelseisvast plahvatusest, viidi kohaletoimetamine ranges saladuses. Arzamas-16 juurest väljusid 4 täiesti identset rongi samaaegselt eri suundades. Ainult kitsas algatajate ring teadis, kes neist pommi ära viis.

Tu-16 ei suutnud Kuz'kina ema taevasse tõsta. Pomm, mille pikkus ületas 8 m, ei ronis sel ajal suurima Nõukogude raske pommipommi Tu-95V ("Karu") vaheruumidesse. Pidin sõna otseses mõttes laskma kere lahti, kuid isegi siis sisenes ainult osa pommi korpusest, ülejäänud rippusid lennuki kõhu all. Lennuväli mõistis nime lennuk otsekohe rasedaks autoks. Lennuki kere värviti valgeks ja lihviti hoolikalt (see pidi plahvatuse valguskiirguse mõju vähendama). Nii startis ta 30. oktoobril 1961 kell 09:15.

ÜLDSELT

9-liikmelise meeskonnaga autot juhtis major Durnovtsev. Kell 11:30, pärast ummistuste dekodeerimist ja laengult eemaldamist (operatsiooni viivad läbi meeskond ja maapealne juhtimispost), langetati pomm langevarjuga 4000 m kõrguselt, mille kupli pindala ületas 1 ruutmeetri. km. Samal ajal viis piloot, saades kõigile neljale mootorile maksimaalsed pöörded, oma auto eelseisvast plahvatusest eemale. Kui see juhtus, oli lennuk juba vähemalt 100 km kaugusele sõitnud. Kuid pärast sellist plahvatust ei saa lööklainast ära joosta. Mõne minuti jooksul edestas ta lennukit. Esimene sae (täpselt nägi!) Pandi püssimehe-raadiooperaatori sabasse ja teatati sisemise side kaudu ülemale: "Laine tuleb." Ta ei uskunud kohe - kuidas näete õhu lööklainet ?! Kuid hetkega kadusid kõik kahtlused. Laine ületas lennuki ja mitme tonnise auto pealevõtmiselnagu kilde kandis seda oma katuseharjale, vestles õiglase summaga ja läks siis edasi. Laine esiservas oli õhk nii tihe, et tegelikult võis seda näha. Enne rahunemist tiirles laine kolm korda maakera. Seene seeni kasvas 67 km-ni, plahvatuse hetkel võis välku jälgida enam kui 800 km kauguselt. Kõik plahvatuse parameetrid registreeriti ja analüüsiti katseplatsi maapealsete teenistuste poolt. Mõõtmistulemustele tuginevad arvutused näitasid, et plahvatuse tegelik võimsus oli 57 megatonni, mis ületas kaugelt Teise maailmasõja kõigi plahvatuste koguvõimsust, sealhulgas pommid, mis hävitasid Hiroshima ja Nagasaki.enne rahunemist. Seene seeni kasvas 67 km-ni, plahvatuse hetkel võis välku jälgida enam kui 800 km kauguselt. Kõik plahvatuse parameetrid registreeriti ja analüüsiti katseplatsi maapealsete teenistuste poolt. Mõõtmistulemustele tuginevad arvutused näitasid, et plahvatuse tegelik võimsus oli 57 megatonni, mis ületas kaugelt Teise maailmasõja kõigi plahvatuste koguvõimsust, sealhulgas pommid, mis hävitasid Hiroshima ja Nagasaki.enne rahunemist. Seene seeni kasvas 67 km-ni, plahvatuse hetkel võis välku jälgida enam kui 800 km kauguselt. Kõik plahvatuse parameetrid registreeriti ja analüüsiti katseplatsi maapealsete teenistuste poolt. Mõõtmistulemustele tuginevad arvutused näitasid, et plahvatuse tegelik võimsus oli 57 megatonni, mis ületas kaugelt Teise maailmasõja kõigi plahvatuste koguvõimsust, sealhulgas pommid, mis hävitasid Hiroshima ja Nagasaki.hävitas Hiroshima ja Nagasaki.hävitas Hiroshima ja Nagasaki.

Seene pärast plahvatust
Seene pärast plahvatust

Seene pärast plahvatust.

TUGEV mulje

Selle äärmusliku lennu ajal saatis "Karu" arvestatava vahemaa tagant Tu-16, kust plahvatus filmiti. Hiljem näidati filmi NS Hruštšovile ja Poliitbüroo liikmetele. Nikita Sergeevitš kutsus linastusele Iraani Šahi ja tema naise, kes viibib NSV Liidus ametlikul visiidil. Film jättis kõigile tugeva mulje. Kuninganna närvid ei suutnud vaatepilti seista ja ta, kattes näo kätega, jooksis saalist välja. Üritus jättis sama tugeva mulje ka Ameerika Ühendriikides. Pärast peaaegu kaks aastat kestnud läbirääkimisi allkirjastati 5. augustil 1963 leping tuumakatsetuste keelustamiseks kolmes keskkonnas. Kogu inimkonnale kasulik selle ettevõtte teenete osa kuulub kahtlemata "Kuz'kina emale".

A. D, Sahharov sai pärast testide läbimist sotsialistliku töö kangelase kolmanda tähe
A. D, Sahharov sai pärast testide läbimist sotsialistliku töö kangelase kolmanda tähe

A. D, Sahharov sai pärast testide läbimist sotsialistliku töö kangelase kolmanda tähe.

Pärast testide lõppu said pommi loomises osalejad ja testijad vihmasid auhindu ja mitmesuguseid auhindu. AD Sahharov sai oma kolmanda sotsialistliku töö kangelase tähe. Aja jooksul loobus ta aga täielikult tuumarelvade arendamisest, saades aktiivseks võitlejaks nende täieliku keelustamise eest.

Anatoli BUROVTSEV, Konstantin RISHES

Soovitatav: