- 1. osa - 2. osa - 3. osa - 4. osa - 5. osa - 6. osa - 7. osa - 8. osa - 9. osa - 10. osa - 11. osa - 12. osa - 13. osa - 14. osa - 15. osa - 16. osa - osa 17 -
Järjekordne väljakaevamine, faktid, kus küsitakse samu küsimusi: mis on vanade hoonete sellise pildi põhjused?
Uutele ametlike selgituste toetajatele soovitan lugeda kõigepealt seda artiklit: "Mullaga kaetud ehitised. Vastuväited ja selgitused". Mõelge ja alles siis kirjutage uued versioonid ja nende tuletised. Kõike arutatakse, kuid ma ei taha ennast iga kord vastustes korrata
Omskis on aastaid kestnud põhjalik Lenini tänava rekonstrueerimine. Kõik selle teema huvilised mäletavad Vrubeli muuseumi (Lenini tn. 3). Pigem selle hoone rekonstrueerimine ning maast (savist) avanenud akende ja uste avad. Siin on uus näide: avati 19. sajandi keskpaigas Tšernavini maja 20-nda Lenini kelder.
Reklaamvideo:
Ilmselt on see, mis keldris praegu märjaks saab ja maa-alune osa otsustati veekindlaks muuta. Kuid varem ei osanud ehitajad ennustada nii, et maa-alused tellistest seinad saavad niiskusest märjaks.
Sügavus on umbes kolm meetrit.
Vanad fotod hoonest. Aknad on nüüd näha šahtide kujul.
Ainus mõistlik vastus ametlikust vaatenurgast on hoone süvendamine külmumissügavusest allapoole, et vundament ei keriks. Siberis on see alla 2,5 m. Kuid Moskvas ja Peterburis on see väärtus veelgi suurem. Keldri sügavus ei oleks üle 2 m. Miks oli vaja keldrit madalamale viia 5 meetri sügavusele ja alla selle (polütehnilise muuseumi näitel).
Foto pärineb 1973. aastast Pariisis Les Halles'i ehituse ajal. Paremal metalltellingutele mähitud konstruktsioon on Innocentsi purskkaev!
1969. aasta "Les Halles" lõpp. Turg lammutati 1971. aastal ja vundamendivaht püsis mitu aastat.
Enne ehituse algust.
Vanade saalide malmkonstruktsioonid hävitati ja kaevati tohutu vundamendikaev, et ehitada sellest tulevase RER (Paris New Urban Railroad) transpordisüsteemi keskpunkt.
Otsustati hulgimüügiturg kolida Pariisi äärelinnas asuvasse Rungi äärelinna.
Ehituse algus.
Ehitus kõrguselt.
Mulle tundub, et see kõik on Vana-Rooma. Või antiik - nagu sulle meeldib.
Selle koha moodne ilme.
***
Teine tõsiasi on see, et paljud Euroopa linnad seisavad katastroofi tagajärjel hävinud iidsete Rooma (antiigi) hoonete kohal.
San Lorenzo Maggiore. Napoli templi all asuv antiigi linn.
Olemasolev kirik asutati frantsiskaani käsul 1265. aastal.
Juurdepääs kaevamisalale avati külastajatele 1992. aastal, pärast 25-aastast arheoloogilist tööd.
Kiriku all toimunud väljakaevamistega katmata Napoli antiigiturg.
***
Ebla linna kaevamine.
Ebla on iidne linn Süürias. Avatud linna nimi sai teatavaks alles 1968. aastal, kui arheoloogid leidsid jumalanna Ishtarile pühendatud fragmendi purustatud ohvrist. Kujule on nikerdatud kiri: "Ibbat Linilt, Ebla kuninga Igrish Khepi pojalt …"
Hiiglaslikud savikihid. Nende all on linna varemed.
Lihtsalt ärge kirjutage, et need on kultuurikihid …
Rekonstrueerijad teevad uusversiooni - nad on seinad krohvinud ja värvinud. Kas ta oli selline? Või tahavad arheoloogid seda näha?
***
Läheme tagasi Moskva polütehnilise muuseumi maa-aluste müüride juurde. Üksikasjalikum analüüs, mis seal auku oli:
Lubjanka muuseumi direktori Yulia Shakhnovskaya video sees on ametlik ja oluline teave: "… arvasime, et vundament oli hoone all 4 meetrit, kuid mõnes kohas osutus see 18 meetriks". Ja seda kinnitab selles videos amatööride filmimine ja mõõtmine muuseumi keldrites.
***
Selle pildi kummalisust selgitavad A. Kungurovi analoogiad:
***
Soovitan vaadata seda videot: “San Francisco on laevade linn. Veel üks 19. sajandi mõistatus.
Võite ette kujutada ametliku versiooni mõttetust: et linna territooriumi laiendamiseks ujutati üle ja täideti tuhandeid laevu! Laev on sel ajal varandus (jah, ja nüüd). Selle saab mööda ja müüakse kõikjal, kus vaja. Jah, selleks on vaja meremeeste meeskonda. Aga ikkagi … Kas sel ajal oli USA-s laevade ülejääk? Kuid nagu selles küsimuses öeldakse, on see "pool vaeva". Kui palju mulda peate üle kandma, et laht laevadega täita? Proovige loendada!
***
Kivipoolsete keldrikorruste või esimese korruse ja puitpõrandatega hooned.
***
Hiina maalihke näide. Ma ei välista, et sellised kiirsangad võisid paljudesse linnadesse tuua.
***
Varjatud arheoloogia. Mida olete Ostankinos üles kaevanud?
***
Valik hooneid Samarast:
***
Kaevatud küngas Essentukis.
Yessentuki põhjapoolses servas asuva maikopkultuuri Kurgani kalmistu, kus hiljuti kaevamisi alustati, on 7 meetri kõrgune ja umbes 80 läbimõõduga inimese loodud küngas, millest umbes 50 meetrit on säilinud.
Näib, et korraga oli künkal üks hoone, mis hävitati kivideks. Lainevee haamer? Plahvatus? Milliseid versioone seal saab?
Jätkub: 19. osa
