Maailmas on palju salapäraseid paiku, mis on varjatud patuste lugude ja legendidega. Sageli tuleb selline kuulsus õnnetusjuhtumite ja surmajuhtumite tagajärjel. Üks neist on Sable'i saar, mida tuntakse mitte ainult meremeeste seas, vaid ka nende seas, kes pole merega seotud.
Asukoht ja omadused
Sable saar asub Atlandi ookeanis Kanada kaguranniku lähedal, mandrist umbes 200 km kaugusel. See on ainulaadne, kuna sellel pole rangelt määratletud asukohta, kuna see järk-järgult liigub. See on tingitud asjaolust, et saarel on liivane struktuur ja see asub kahe hoovuse - Golfi oja ja Labradori oja - ristumiskohas. Võimsate ookeani joa ja lainete mõju aitab kaasa lääneranniku järkjärgulisele erosioonile ja idaosa kasvule. Selle tulemusel on Sable pidevalt vahetumas. Väärib märkimist, et viimase 2 sajandi jooksul on see mandrilt eemaldunud peaaegu 4 kümneid kilomeetreid. Selle maatüki triivi põhjus pole aga siiani täielikult teada.
Saare pikkus on praegu veidi üle 40 km, maksimaalne laius 1,5 km. Väärib märkimist, et see oli varem palju suurem - 17. sajandi kaartide järgi otsustades oli Sabli pikkus ja laius peaaegu kümme korda suurem kui tänapäeval. Reljeefi esindavad peamiselt liivaluited ja taimestikuga läbitud madalad künkad. Maksimaalne kõrgus merepinnast on 34 m. Saarel on mitu väikest järve, mille sügavus ei ületa 4 meetrit. Asjatundjate sõnul oleks see aja jooksul pidanud täielikult kaduma, kuid seda ei juhtunud - Sable'i territoorium on teadmata põhjustel viimasel ajal isegi pisut suurenenud.
Kui saar oli avastamise hetkest asustamata, siis hakkasid sellele hiljem ilmuma elanikud - laevahuku ajal põgenenud inimesed. Püsivad asunikud hakkasid Sable'is elama 19. sajandil, kui saarele ehitati tuletorn. Praegu elab saarel hulk inimesi, kes teenivad tuletornid ja ilmajaam. Samuti on selle koha vaatamisväärsuseks metsikud hobused - loomade järeltulijad, kes jäid ellu pärast järgmist laevavrakki.
Oht laevadele
Reklaamvideo:
Pikka aega on saar omandanud väga sünge kuulsuse, kuna seal hukkus tohutult palju laevu. Põhjus on paljude teadlaste sõnul saare väike kõrgus merepinnast, mis muudab laeva nägemise väga raskeks. Olukorda raskendavad madalate liivad, mis ühinevad veega värvusega, nii et meremehed arvasid, et ees on ainult vesi. Selle tagajärjel kukkusid laevad täiskiirusel madalasse ja hukkusid.
Ka selle piirkonna kliimatingimused on sageli rasked - suure laine ja ududega tormid valitsevad suurema osa aastast, nähtavus pole eriti hea. Kõik need tegurid koos saare pideva liikumisega aitasid kaasa sagedastele laevavrakkidele.
Kogu oma ajaloo vältel on saar põhjustanud tohutu hulga laevade hukkumist, mille arv varieerub erinevate allikate andmetel vahemikus 350 kuni 500. Praegu, kuna sellel maatükil on tuletornid ja laevadel on moodne varustus, katastroofe enam ei toimu. Viimane laev kannatas salakavala saare all möödunud sajandi 40. aastatel, samal ajal kui selle meeskonna liikmed jäid ellu.
Sable'ile püstitati kõigi kadunud laevade mälestuseks nende nimedega monument, mis valmistati seal leiduvatest laevamastidest.
Saare saarevaht
Selle koha eraldi tunnusjoon on pinnapealsed pinnakihid. Need on purustatud laevade jaoks saare üks peamisi ohte. Quicksands erinevad oma struktuurilt tavalistest liivadest selle poolest, et need on õhu või vedelikuga küllastunud. Selle tulemusel muutub selline liiv oma omadustes samasuguseks kui sood - sellesse võivad sattuda suurema tihedusega objektid. Seetõttu on see nähtus väga ohtlik.
Sable saare tiigikala on niiskusest küllastunud, kuna see asub ookeani piiril. Avarii ajal kukkusid kõik laevad kaldale ja jäid sinna kinni. Samal ajal võis näha, et nad vajuvad järk-järgult liiva, varjates seda täielikult 2–4 nädala jooksul. Oli juhtumeid, kui saare liiva neelasid alla isegi suured laevad, millel oli suur veeväljasurve. Samal ajal ilmusid mõnikord mõne aja pärast mõned maetud laevad korraks pinnale, et siis saare sügavustesse igaveseks kaduda. On juhtumeid, kui saare vallutatud laevad siiski vabastati, kuid neid on kogu ajaloos alates saare avastamisest vaid mõni üksik.
Tänapäeval peetakse saart kaitsealaks, nii et sinna jõudmiseks peate hankima eriloa. Väärib märkimist, et see koht on klimaatiliste ja geograafiliste iseärasuste tõttu ainulaadne - maailmas pole ühtegi teist samalaadsete omadustega asukohta.
