Ennast kriitikanalüütikuks nimetav insener Aleksandr Zakharov on hädaolukordi prognoosinud juba üle kahekümne aasta.
Loodusõnnetused ja inimtegevusest tingitud katastroofid on muutunud regulaarseks. Päästetöödeks kulub aastas üle miljardi dollari. Kui nüüd oleks võimalik ebaõnne ette näha - kui palju inimelusid päästetaks, kui palju raha säästetaks!
Aleksander Zakharov hindab oma töö edukuse täpsust 95–98% -ni. Arvestades, et ilmaprognoosimise palju vähem keeruka ülesande täpsus ei ületa 65%, tuleks prohveti enesehinnangut pidada uskumatult kõrgeks. Kui nad aga tegelesid tema ennustuste tulemuste tõsise kontrollimisega, siis ainult vahetevahel ja üksikute osakondade vahel. Mis on objektiivsed andmed?
Juunikuu lõpus postitas Zakharov veebisaidile hoiatuse: 4. – 12. Juulini on Põhja-Kaukaasias või Krasnodari territooriumil, Jakutias ja Altail tugevad üleujutused. 3. juulil kinnitas ta Peterburi TV-100 kanalil prognoosi.
4. juulil algasid Krasnodari territooriumil paduvihmad, järgmise paari päeva jooksul sadas kolme kuni viie kuu jooksul sademeid, Krimmi piirkonnas sai üleujutused kannatada 24 tuhat inimest, Gelendžikil 7 tuhat inimest, ohvrite koguarv - 172 inimest.
10. juulil telesaates “X-versioon. Muud uudised”teatas ta kogu Vene TV-3 kanalil (ja kordas seda 13. juulil) uuest üleujutusvööndist 15. – 25. Augustini Krasnodari territooriumi samadel aladel, mis kannatasid juulis. 22. päeval oli üleujutatud Novomikhaylovskaya küla.
Kriisianalüütik saatis juunis tema palvele vastuseks föderaalse õhutranspordi agentuuri juhi Aleksander Neradko, kes prognoosis lennuõnnetusi aasta teisel poolel. 12. september nimetati üheks kõige ohtlikumaks päevaks. Just sellel päeval kukkus Kamtšatka põhjaosas lennuk An-28 alla.
Kuidas reageerivad sidusrühmad nendele prognoosidele?
Reklaamvideo:
Tavaliselt mitte. 10. märtsil 2011, kolm päeva enne Fukushima tuumakatastroofi, viis Zakharov oma ajakavad eriolukordade ministeeriumi piirkondliku osakonna kantseleisse ja andis selle valvekohustusega isikule kätte. Poola lennuki lennuõnnetuse eelõhtul Smolenski lähedal saabus ta Poola peakonsulaati ja andis üle oma materjalid, veendes teda: nende sõnul peavad nad midagi tegema …
Sinust saab kuulus - tule
Teadlane ei avalda oma oskusteavet. Tema selgituste sisu on järgmine: iga katastroofiga kaasneb kolossaalse energia eraldumine, mis koguneb, ja selle kontsentratsiooni näitavad märgid. Kuna kõrgendatud temperatuur näitab silma eest varjatud kehas põletikku, pakuvad ka lindude massiline suremus, surnud kalade ilmumine, mesilaste kadumine, vaalade merre laskmine ja muud keskkonnaprobleemid katastroofide ennustajale süsteemi analüüsimiseks vajalikku materjali. Kõigi looduses esinevate nähtuste täieliku seotuse korral pole midagi juhuslikku: isegi õhusõiduki küljenumber ja laeva nimi on Zakharovi jaoks prognoosi jaoks lähteteave.
Mul pole ainult mõistmist, kuidas Zakharovi ennustused tehakse.
Kord külastasime koos temaga Peterburi eriolukordade ja tsiviilkaitse peadirektoraati. Meid võttis vastu abivallavanem Vladimir Tyra.
"Me ei vaja üldiselt ohtlike päevade prognoosi," vaidlustas ta mu kaaslasele, "aga konkreetselt, kus, millal ja mis juhtub.
- Kuid see nõuab ühist tööd, - ennustas ennustaja, - teie statistika, lähteandmed huvipakkuvate objektide kohta.
- Oleme eelarveorganisatsioon, meil pole selle töö jaoks ressurssi. Peterburi valitsuse alluvuses tuletõrjeinstituudis ja erakorralise meditsiini osakonnas on teid juba kontrollitud. Kuid kuskil inimesed vahetusid, kuskil töö takerdus. Seetõttu pole tulemusi.
Hüvasti jättes soovis Vladimir Tyra Zakharovile tunnustust ja avaldas lootust uuteks kohtumisteks. Nad ütlevad, et mees, saavuta edu, aga kui sind tunnustatakse, tule, siis võib-olla kasutame su saavutusi.
Kuid … te ei pea isegi ennustaja olema, et kindlalt öelda: sellise lähenemisega ei lähe see paremaks.
Mul oli kohustus Zakharovi võimeid isiklikult proovile panna. 26. septembril kirjutas ta mulle oktoobri esimese nädala prognoosid. Lühidalt öeldes - nende olemus: 1. – 8. Oktoobrini toimuvad inimtegevusest põhjustatud katastroofid, sealhulgas mitu lennukiõnnetust. Olen uudiseid jälginud terve nädala. Tulemus: 1. päeval kukkusid lennukid Anapa lähedal ja Šveitsis, 6. päeval Sudaanis. Samal nädalal toimusid Hispaanias üleujutused, Hongkongis põrkasid kokku laevad, Irkutskis ja Saksamaal mürgitati inimesi, Saratovis naftatöötlemistehas ja Novgorodi piirkonna toidutöötlemistehas põlesid maha, Hiinas toimunud maalihe hävitas Hiinas kooli ja 47 autot põrkasid kokku Californias.
Ausalt öeldes pean tegema reservatsiooni, kahtlen endiselt Zakharovi prognooside täpsuses:
a) Ta tähistas 1., 4. ja 8. oktoobrit kõige katastroofilisemaks päevaks. Tegelikult oli see alles 1. oktoobri päev, ülejäänud olid selle nädala jaoks tavalised;
b) Loetletud sündmuste ulatus on endiselt erinev: kui kustutame tulekahjud, kus neid oli kannatanud suhteliselt vähe, siis pilt saab keskmiselt otsa;
c) milline on katastroofide üldine, "keskmine" taust - võib-olla juhtub sama asi enne ja pärast eraldatud nädalat (näiteks 29. septembril põles Ugrais taim, see tulekahju on teadete kohaselt tugevam kui kõik oktoobrikuised); Milline on üldine kriteerium õnnetuste ja õnnetuste eristamiseks? Kui tutvustate seda, võib selguda, et oktoobri alguses ei olnud üldse katastroofe;
d) Zakharov kinnitas, et pärast traagilist nädalat, mis algab 9. oktoobrist kuni kuu lõpuni, enam vastukajalisi juhtumeid ei toimu. Järgmistel päevadel plahvatasid Orenburgis suurtükiväe kestad, surnuaiad nõudsid Derbenti elanike elu …
Kõiki neid reservatsioone arvesse võttes ei tohi oktoobri prognoosi usaldusväärsus mingil juhul jõuda deklareeritud väärtuseni 95%.
Aleksander Maratovitš vastas neile minu küsimustele: juhtumi ulatuse täpsustamine on eraldi suur küsimus, mida me ei saa lihtsalt suhteliselt väikeses ajaleheruumis arutada; kogu oktoober on üldiselt juhtumitest rohkem kui eelmisel kuul, seetõttu juhtuvad nende sõnul ebameeldivad sündmused endiselt.
Oktoobri olukorra täpsustamine on Zakharovi sõnul järgmine: kohalike katastroofide päevad on 15. oktoober ja viis päeva 18.-22. Oktoober - võib esineda maavärinaid, maalihkeid, paduvooge, tulekahjusid, plahvatusi, transpordiõnnetusi.
