Tööl võib kõike juhtuda. Ja mida sa ei oskaks oodata. Näiteks see juhtus minuga 1958. aastal.
Raske kraana
Minule, noorele spetsialistile, ehitustrusti Kamchatrybstroy mehaanikule, anti ülesanne sõita ekskavaatoriga Seroglazkast Bogorodskoje järve lahe piirkonda.
Petropavlovsk-Kamtšatski linn ulatub kümneid kilomeetreid mägedes tohutu Avacha lahe ääres. Ehitusplatsid asusid linna erinevates osades ja mõnikord kasutasime raskete ehitustehnika transportimiseks iseliikuvaid pargaseid. Lõppude lõpuks ei ole masinate veermik mõeldud pikaajaliseks liikumiseks: teerataste pronkspuksid kuluvad ja ajamiketid purunevad. Meie kontoris oli tasakaalus nn tyulkini laevastik: kolm iseliikuvat praami ja kaks paati.
Niisiis, esitasin taotluse ja sain praami ekskavaatori transportimiseks. Ilm oli hea ja pärastlõunal lähenesime Seroglazkale. Oli vaja leida sobiv koht ilma suurte kivideta, et mitte praami põhjast läbi murda ja kaldale võimalikult lähedale jõuda. Saime sellega hakkama alles neljandal katsel: veealused rahnud takistasid rannikule lähenemist. Praam roomas neile kõristiga peale ja pidime mujalt “pehmet põhja” otsima. Lõpuks sõitis praamile umbes 20 tonni kaaluv ekskavaator OM-202 ja asusime teele Avacha lahte. Hilisõhtul sildusime Bogorodskoje järve lahes asuvasse muuli ja läksime koju. Otsustasime ekskavaatori homme hommikul maha laadida.
Müstikat pole
Reklaamvideo:
Hommikul tuli mulle vastu ekskavaator koos assistendiga. Nad teatasid õhinal, et ei leidnud ekskavaatori praami. Kiirustasime muuli juurde, kuid ei leidnud midagi. Hommikune udu keerles üle lahe pinna ja miski ei meenutanud, et siin oleks õhtul lodi. Ragisime oma aju ja üritasime aru saada, milles on asi: kes varastas ekskavaatori ja laeva? Piraadid, jaapanlased, tulnukad? Neil päevil oli Kamtšatka suletud ala - sellesse piirkonda oli võimalik pääseda ainult spetsiaalsete passidega.
Udu hakkas hõrenema. Järsku hüüdis keegi:
- Vaata!
Ja siis nägime oma iseliikuva lodja siledat põhja, mis peaaegu seitsmekümne meetri kaugusel muulist veepinnaga kokku sulas.
Hiljem selgus, et praam sai ekskavaatori laadimisel väiksemaid kahjustusi, mida me ei märganud. Öösel tõmmati trümmi järk-järgult vett. Koorma raskuse all rull tõusis ja lõpuks läks praam ümber. Ekskavaator libises tekilt maha ja uppus ning lastist vabanenud, muulilt vabalt triivinud praam püsis vee peal. Jah, ainult alt ülespoole!
Sukelduja feat
Algas eepos: oli vaja leida ujuv kraana, tuukrid. Pöördusime väeosa poole, mis asus siin, Bogorodskoje järvel. Meremehed andsid tuukrite brigaadi. Leidsime ka ujuva kraana. Ekskavaator lebas tagurpidi katusel vee all. Sukelduja pidi kõvasti tööd tegema: mudases vees peaaegu puudutades alustama rööbaste all olevaid troppe. Varustuse õnnestus päästa.
Pärast ekskavaatori tõstmist otsustasid meie masinaoperaatorid sukeldujaid tänada. Seda juhtumit tähistati otse muulil. Toonane veini- ja viinatoodete sortiment piirdus alkoholipudelitega 5 rubla 87 kopikat. Tõsi, piinlikkust oli. Tüübid ületasid normi veidi ja ühele sukeldujale tundus, et 20-tonnise masina sügavusest tõstmisega ei piisa. Ta otsustas tõestada, et Kamtšatka vetes ta ei külmuta, ja hüppas muulilt alla. Ta tabati kohe. Ülemused ei hinnanud tuukri mängu ja tema hiljutise töö eest tasu asemel sai ta riietuse kordamööda. Siis sain ka noomituse - esimese kuueteistkümnest, mille pidin saama 14-aastase töö ajal Kamtšatkal.
Georgy KALININ, Peterburi
