Mõelgem veel ühele "igavesele" liikumismasinale - Don Smithi magnetvurrile.
Autori sõnul on tal üle 50 erineva mudeli. Väidetavalt (jällegi tema andmetel) ostsid mõned Venemaa ettevõtted tema leiutise Venemaal väikese tootmise jaoks. Ilmselt on Venemaa nimetatud siin selleks, et seda oleks raske kontrollida.
Magnetiline ketrusahel. Vaade ülevalt.
Kirjeldame lühidalt seadme tööpõhimõtet.
Paljud räägivad Don Smithi geeniusest ja sellest, kuidas ta väidetavalt on magnetväljade füüsikas uskumatult andekas. See meenutab siiski mõnevõrra. Igal endast lugupidaval "igaveste" mootorite leiutajal on oma saidid ja nende fännid, kes kirjutavad sama asja.
Kohtunik, mis on siin tehniline raskus? Plastkettale on liimitud neodüümmagnetpulbrist koosnevad ribad. See ketas (mitte tingimata plastist, sobib mis tahes dielektrik) on rootor. Ribade vahele lõigatakse augud. Siin on minu jaoks arusaamatu tähendus, võib-olla kaalu langetamiseks? Rootori ümber on 4 voolukollektori mähist. Rootor ajab väikest alalisvoolumootorit. Samuti võite lisada, et lihtsuse huvides võite kasutada tavapäraseid isekleepuvaid magnetilisi paelasid. Nüüd kasutatakse neid dekoratiivmagnetite jaoks, mida paljud toovad Türgist.
Sama, külgvaade.
Iga insener saab aru, et magnetvälja muutumisel ja rootori pöörlemisel ergutab vahelduv magnetvoo laengute liikumist kollektorimähistes. Siin kehtivad Faraday elektromagnetilise induktsiooni seadus ja sellega seotud Lorentzi seadus. Lihtsustatult öeldes ilmub vahelduvas magnetväljas miinusmärgiga EMF.
Reklaamvideo:
"Igavene" mootoril on veel üks versioon - koos kondensaatoriga. Magnet (dipool) ja anum on paigaldatud risti. Pika magnetiga pannakse resonantspool. Seadme töö ajal (ilmselt mähise kõrgsageduslike võnkumiste tõttu) tekib laetud osakeste voog, mille kondensaator püüab. Võib-olla sõnastan midagi valesti, kuid kõikjal on kirjeldused äärmiselt ebamäärased, tõenäoliselt tahtlikult, täpseid jooniseid pole üldse.
Kondensaatorilt eemaldatakse pinge.
Magnetvurr, valik 2.
Üldiselt on füüsikast teada, et parasiitvoolud tekivad vahelduvates magnetväljades, nn Foucault vooludes, mis pärsivad suuresti "igiliikurite" mootorites toimuvaid protsesse. Kuidas leiutaja nendega võitleb, pole selgitatud.
Selgub, huvitav pilt, isegi muster. Kui autorid kirjeldavad oma leiutisi, kasutavad nad samu meetodeid. Kas nad ei kirjelda disaini täpselt, siis võtavad eriteenistused oma seadmed kinni, siis on vaja mitme miljoni investeeringuid. Kõige julgemad, justkui masstoodetud mehhanismid, kuid need maksavad vapustav raha ja teatud aja möödudes, kui ilmselt nõutud summa on kogutud, ei kuulnud projektist midagi muud.
Tundub, et kogu see suurejooneline "razvodilovo" raha eest, mis nõuab ainult teatud (tehnilist) mõtteviisi. Ja ma mäletan Mavrodit koos tema palgatud "kiitjate" ja ekspertidega - Lena Golubkoviga.
