Lugu on vana, kuid nii hea, et pole patt seda uuesti rääkida
Alain Bombard oli Boulogne'i haigla valvearst, kui sinna toodi 43 madrust - Pier Carnotis toimunud laevahuku ohvreid. Ühtegi neist ei õnnestunud päästa. Alain heitis endale ette, et ei saa nende heaks midagi teha. Ta alustas laevahukkude kohta teabe kogumist. Selgus, et kogu maailmas sureb sellistes katastroofides igal aastal umbes 200 tuhat inimest. Neist 50 tuhandel õnnestub pääseda päästepaatidele ja parvedele, kuid siiski surevad nad mõne aja pärast valusa surma. Ja 90% ohvritest sureb esimese kolme päeva jooksul pärast laevahukku. Bombar kirjutas: „Enneaegselt surnud legendaarsete laevavrakkide ohvrid, ma tean: mitte meri ei tapnud sind, mitte nälg, vaid ka janu! Lainetel kajakate kaeblike hüüdedeni kõigutades surite hirmust."
Ja ta otsustas ületada Atlandi ookeani pisikese kummipaadiga. Ilma toidu ja veeta - tõestamaks, et inimene suudab pärast laevahukku ellu jääda.
Kuid enne seda veetis Alain kuus kuud Monaco okeanograafiamuuseumi laborites. Ta uuris merevee keemilist koostist, planktoni tüüpe, merekalade struktuuri. Prantslane sai teada, et enam kui pooled mereveekalad on magevesi. Ja kalaliha sisaldab vähem soola kui veiseliha. Niisiis, otsustas Bombar, janu kustutada kaladest välja pressitud mahlaga.
Alguses ei mõeldud ujumist üksikuna. Bombar otsis pikka aega kaaslast, jagades isegi ajalehtedes reklaame. Aga kirju tuli enesetappudest (“palun võtke mind reisile, sest olen juba kolm korda ebaõnnestunult enesetappu proovinud”), hullumeelsetest inimestest (“ma olen väga hea reisikaaslane, pealegi annan teile loa mind ära süüa, kui teil on nälg”) või mitte liiga targad lugejad („Ma teen ettepaneku proovida teie teooriat minu perekonna peal, palun kõigepealt oma ämma meeskonda vastu võtta, olen juba tema nõusoleku saanud”).
Lõpuks leiti töötu jahtimees Jack Palmer Panamaniast. Hiljem Bombar talle etteheiteid ei teinud, kuid pärast kahenädalast proovireisi Monacost Mallorca saarele, mille käigus teadlased sõid vaid kaks meriahvenat, paar lusikatäit planktonit ja jõid mitu liitrit merevett, muutis Jack Palmer meelt ega tulnud lihtsalt purjetama. Ja Alain Bombard sõitis üksi üle Atlandi.
Reklaamvideo:
Ta pani oma paadile nimeks "Ketser". See oli tihedalt pumbatud kummist punt, 4 m 65 cm pikk ja 1 m 90 cm lai, puidust ahtri ja heleda puidust tekiga põhjas. Ketser liikus ristkülikukujulise purje abil, mille mõõtmed olid umbes 1,5 x 2 m. Sissetõmmatavad kiilid, aerud, mast, tõstukid ja muu varustus olid äärmiselt lihtsad ja ebamugavad. Põhimõtteliselt ei võtnud ta õnge ega võrke kaasa, otsustas selle teha improviseeritud vahenditest, nagu laevahukule kohane. Ta sidus noa aeru otsa ja painutas otsa harpuuni moodustamiseks. Esimese dorada harpuunimisel sai ta ka esimesed kalakonksud, mille ta tegi kalaluudest.
Juba esimestel öödel sattus Bombar tormi kätte. Kummist paadil on võimatu lainetele aktiivselt vastu seista, vaid vett oli võimalik päästa. Ta ei mõelnud kühvlit kaasa võtta, nii et ta kasutas mütsi, kurnas kiiresti, kaotas teadvuse ja ärkas vees. Paat oli täielikult veega täidetud, pinnale jäid ainult kummist ujukid. Enne kui paat oli vee peal, nühkis ta kaks tundi vett: iga kord, kui uus vesi tühistas kogu tema töö.
Niipea kui torm vaibus, purre purunes. Bombar asendas selle varuvaraga, kuid poole tunni pärast rebis sisse lennanud torm uue purje ja kandis seda koos kõigi kinnitusdetailidega. Bombar pidi vana kinni õmblema ja nii ta läks selle alt läbi.
Arvatakse, et inimene võib ilma veeta elada kuni 10 päeva. Bombar sai alles 23. reisi päeval juua värsket vett, langedes paduvihma riba alla. Kuidas ta ellu jäi? Kasutasin merevett. "Paraku, merevett ei saa juua rohkem kui viis päeva järjest," täpsustas Alain. - Ma ütlen seda arstina, muidu võite neerud rikkuda. Peate tegema vähemalt kolmepäevase pausi. Ja siis saab seda tsüklit korrata."
Selle kolme päeva jooksul ammutas Bombar kaladest vett. Bombar lõikas liha väikesteks tükkideks ja pigistas vedeliku särgiga välja. See osutus rasva ja mahla lägaks, maitselt vastik, kuid nõrk. Suurte kaladega on lihtsam: saate selle kehale sisselõike teha ja mahla kohe juua. Skorbuudi vältimiseks sõi navigaator iga päev planktonit - see sisaldab rikkalikult C-vitamiini. "Piisas tavalise soki üle parda köiele viskamisest, et päeva jooksul saada kokku kaks supilusikatäit planktonit," kinnitas Bombar. “Erinevalt toorest kalast maitseb see hästi. Tunne, et sööd homaare või krevette."
Bombar keeldus veekindlatest tööriietest. Tal olid seljas tavalised püksid, särk, kampsun ja jakk. Prantslane uskus, et ta oli juba suurepäraselt varustatud. Lõppude lõpuks, kui laev vajub, pole inimesel tavaliselt aega oma garderoobi üle mõelda. Juba teisel päeval pärast purjetamist läbimärjaks saades avastas Bombar, et isegi märjad riided hoiavad kehasoojust. Nii sündis veel üks reegel: "Laevahuku saanud inimene ei tohiks riideid seljast võtta, isegi kui need on märjad."
Pärast 65 päeva purjetamist jõudis Alain Bombar Barbadose saarele. Ta kaotas 25 kg, surmaga lõppenud erütrotsüütide ja hemoglobiini tase, diagnoositi tõsine nägemiskahjustus, varbaküüned kukkusid välja, kogu nahk oli kaetud lööbe ja väikeste vistrikega. Keha oli veetustatud ja ülimalt kõhn, kuid jõudis kaldale. Tema paadil oli hädaolukorras toiduvarustus, mille ohutus oli katse lõpus ametlikult kinnitatud - ta ei puutunud kunagi NZ-i.
Ta kirjutas üle parda raamatu omal soovil
Siis sai ta üle kümne tuhande kirja, mille autorid tänasid teda sõnadega: "Kui poleks olnud teie eeskuju, oleksime surnud sügava mere karmides lainetes."