Veealune lennuki kiirusel. - Hüppab ookeanist. - Keda rootslased jahtisid? - Kuidas ufo lennukikandjat kavaldas. - "Vassili Kiselev" nägi "sõõrikut". - "Rattad" on keerelnud juba üle saja aasta! - Sarezi järve kirbud Pamiiris. - Kronotskoje järvest Titicaca järveni. - Picard fikseerib Mariana kaeviku põhjas UFO. - Herodotusel oli ilmselt õigus. - Atlantise pärijad varastavad sõlme.
USA sõjaväe juhistes UFO tüüpide loetelus on nimetatud allveelaevad ja sõjalaevad. Selgub, et taldrikud mitte ainult ei lenda, vaid ka sukelduvad. Ja ilmselt on vee all palju suuri võõramaalase tehnoloogia ühikuid.
Muidugi pole vaja rääkida sellistest laevadest kui transpordivahendist ainult vee all. Need on omamoodi maastikusõidukid või, täpsemalt öeldes, õnn. Ameerika meremehed Atlandi ookeani ääres Puerto Rico ranniku lähedal 1963. aastal toimunud õppuse ajal nägid hämmastusega, kui nägid sügavuses tohutuid tundmatu päritoluga surnukehi, mis liikusid mõeldamatu kiirusega üle 150 sõlme ja jätsid samal ajal vaid väikese saasteaine. Õppustel osalesid lennukikandja Wasp, viis saatelaeva ja mitu allveelaeva. Üks neist saatis Herilasele sõnumi, et ta jälitab suures sügavuses liikuvat tundmatut paati. "Paat" vajus veelgi madalamale, 6 kilomeetri sügavusele, kuid ka seal läks see uskumatu kiirusega. Reeglina ei saa meie allveelaevad uppununa ületada kiirust üle 45 sõlme. Ja siin - 150!(Umbes 280 km / h.)
Huvitav on see, et esimesed sukeldumissõidukite vaatlused registreeriti 19. sajandi alguses. 1806. aastal olid auriku „St. Andrew”, olles Atlandi ookeani põhjaosas, nägi nende silme all kolme hõbedast eset, mis sukeldusid ookeani. Ja 1845. aastal vaatas India ookeanil asuva brigantiini "Victoria" meeskond vastupidi, kui kolm arusaamatut eset lendasid veest välja ja kadusid taevasse. Siis ei olnud ju sellistest kurioosumitest kuulujuttu!
Nüüd on selliseid fakte kogunenud märkimisväärses koguses. Mõni on äärmiselt uudishimulik. Niisiis tuvusid 1960. aasta alguses kaks kosmoseobjekti Argentina Nuevo lahe vetesse. Laht blokeeriti, pommitati. Siis hakkasid nad seda kontrollima ja leidsid mitte 2, vaid 6 veekosmoselaeva! 1966. aasta märtsis kadus Püha Georgi lahes (Argentina) hämmastunud puhkajate silme all 20 meetri pikkune sigarikujuline ese. Nad üritasid teda välja püüda, blokeerisid lahe, kuid seadmetega, mis ei suutnud mitte ainult sukelduda, vaid ka pinnale pääseda, olid sellised lõksud jõuetud toime tulla. Norras juhtus 1972. aasta novembris sarnane juhtum ühes fjordis. Vähe sellest, et pommitamine ebaõnnestus - pommitamise käigus oli lennukivarustus pidevalt korrast ära. Rootsis tabamatuid objekte, mis külastasid kohalikke skräärelahkusid sageli Nõukogude allveelaevadena. Keegi ei suutnud siiski seletada, kuidas neil õnnestus jäljetult kaduda. Katsed omistada merre kukkunud laipu meteoriitidena olid vastuolus tõsiasjaga, et enne "sukeldumist" tegid need "meteoriidid" veidraid saltosid, lendasid ümber laevade, näitasid end maalastele, rippusid ja läksid siis ainult vee alla.
Olgem loetletud mõned "mere" nähtused kronoloogilises järjekorras. Sukeldumist ja merelt startimist täheldati 1953. aastal Vahemerel, 1955. aastal California ranniku lähedal, aastatel 1955–1956 Inglismaa ranniku lähedal. 1958. aasta märtsis tuli Kolobrzegi linna lähedal Läänemerest veest välja kolmnurkne UFO, mille mõlemad küljed olid võrdsed nelja meetriga. Ta tiirutas üle Poola kasarmu ja lahkus. 1963. aastal avastas Ameerika hüdroakustika Puerto Rico lähedal objekti, mis sõitis kiirusega 150 sõlme. Neli päeva oli ta akustilise laevaga siksakiliselt minnes ja läks siis 6 kilomeetri sügavusele. Ja 1964. aastal leidsid Ameerika hävitajad Floridast lõunasse jääva veealuse objekti suhteliselt madalal - 90 meetri sügavusel. Ta näitas rekordkiirust - 200 sõlme ehk umbes 370 km / h vees!Samal ajal ei olnud laeva käigus vähimatki pulbitsemise ja vahu jälge, mis demonstreeris lennuki kiirust. 1965. aastal avastas Assooridest lõuna pool asuv USA lennukikandja Bunker Hill sügavuses veealuse objekti, mis liikus kiirusega 150-200 sõlme. Võõrale järele jõudmiseks tõstis lennukikandja Trackeri ründelennuki õhku. Kuid objekt ei oodanud nende lööke. Ta hüppas veest välja ja läks taevasse.
Üllatused jätkusid. 1967. aastal, 20. juulil, tunnistas Brasiiliast 120 miili kaugusel asuv Argentina laev Naviero 30 meetri pikkust eredalt helendavat sinakasvalget sigarit, mis hõljus üle ookeani pinna. Ta hõljus tüürpoordi. Periskoop ega pealisehitused ei olnud nähtavad. Neli tundi liikus see Navieroga paralleelselt, siis sukeldus, kuid oli vee all nähtav, kus jätkas eredat kuma. Hiljem ujus ta laeva alla ja läks alles siis sügavale.
1972. aastal ilmus Itaalia Savona sadama lähedale 100 meetri läbimõõduga ketas, mis loksus üle mere ja saatis kiirte alla, kuni süttis süttima tuled, kakssada meetrit rannikust. Siis vajus ketas ja läks vee alla. Oleme juba maininud veel ühte juhtumit, kus Bellaria linna lähedal Aadria mere sisemusest ilmus suur kosmoseaparaat, mis sõjaväelise sandarmite ja fotograafi järelevalve all ronis välja kaks ja pool tundi.
Reklaamvideo:
1974. aasta novembris kohtus India ookeanis asuva hävitaja "Blackburn" meeskond kolme UFO-ga. Nad tiirutasid tema kohal 17 minutit, seejärel loksusid vette. 1975. aasta mais vaatas 90 lennukikandja Franklin Roosevelti meeskonnaliiget Itaalia vetes olles, kuidas veest välja lendas ümmarguste akendega hiiglaslik hall ketas, tiirles lennukikandja kohal ja kadus.
1977. aasta detsembris nägid BMRT "Vasily Kiselev" meeskonna liikmed New Georgia saare lähedal 300-500 meetri läbimõõduga "sõõrikut" merelt õhku tõusmas, seejärel hõljusid 4-5 km kõrgusel ja rippusid üle kolme tunni. Teda pildistati.
Ja kõige värvikam oli pilt suurest hõbedasest objektist, mis tõusis läbi kolmemeetrise jää. Tundus, et see puhus jää laiali, puistates laiali suured tükid ümber ja tõusis siis üles ning kadus. Selle fikseeris NATO jäämurdja meeskond Põhja-Atlandi Deep Freeze (Deep Freeze) manöövrite ajal.
Tuntud on ka muud kurioosumid - näiteks kui merepinnale ilmusid äkitselt "rattad" -, mõnikord läbimõõduga pöörlevad justkui kodaratega suured ringid. Tõenäoliselt oli see veealuste UFO-mootorite mõju, mis polariseeris ülemiste kihtide valgust. See nähtus on teada juba eelmisest sajandist. Siin on mõned kuupäevad. 13. aprillil 1879 teatas Inglise sõjalaev Welcher Admiraliteedile, et Pärsia lahte sisenedes nägi ta kahte veealust "ratast", igas kummaski 16 "kodarat", mis pöörlesid kiirusega 130 kilomeetrit tunnis.
1880. aastal täheldati Malaisia ja Pärsia lahe ääres Malabari ranniku lähedal asuvatelt laevadelt "Shahinhin" ja "Patna" 600-meetriseid "rataste" kiiri. Kaks korda lühemat kiiret nägid laevade "Delta" meeskonnad Malacca väinas 1907. aastal ja "Consueller" - 1908. aastal Tai lahes.
NI Tarasov kirjutab oma uurimuses "valgusveskitest": "Aurikul" Chindvara "30. septembril 1926 täheldati kiirte väga kiiret ja väga heledat vastupäeva pöörlemist. Jäi mulje, et ees oleva laeva tulesid ei olnud isegi näha."
Arusaamatu nähtus on migreerunud muutumatult meie päevini. 1967. aastal nägid nad sealsamas Tai lahes asuvast laevast "Glenfall" mitme kilomeetri kiirtega "rattaid" ja nad lahkusid 20-30 meetri suurusest objektist. Objekt tegi mitu kümmet pööret minutis. Kuid hiljem registreeriti suuremad kiirused - kuni poolteist pööret sekundis.
Uurimislaev "Vladimir Vorobjov" viibis Araabia meres, kui navigaator kutsus lennuülema E. Petrenko tekile ja osutas veele. Laeva lähedale ilmus 150-200 meetri raadiusega ring erk valge laik. See jagunes kaheksaks osaks, mis hakkasid pöörlema nagu suure sõukruvi labad ja vastupäeva. Kajalood näitasid laiba olemasolu laeva all 20 meetri sügavusel. Nähtus registreeriti 23 tunnil 30 minutil ja pool tundi hiljem järsku lakkas. Sellest teatas "Nedelya" 1976. aastal. Veetemperatuur oli 26 kraadi, planktoni kogunemisi, mis mõnikord helendavad, laeva marsruudil ei täheldatud.
1973. aastal nägi Anton Makarenko laeva meeskond ülalmainitud Malacca väinas veepinnal radikaalselt silmapiirini suunduvaid triipe, liikusid vastupäeva ja nende otsad olid painutatud. Ja 1978. aasta juulis nägi ekvaatori lähedal Guyakili lahes asuv Novokuznetski mootorlaev laeva vööris kuni 20 meetri laiuseid heledaid triipe. Seejärel tõusis 100 meetrit laeva vööri ette jalgpallipallile sarnane pall, tegi ring ümber laeva, hõljus 20 meetri kõrgusel vee kohal ja sukeldus sellesse.
Kõik see on väga sarnane UFO-dega ja on ilmselt seotud ka nendega. Pange tähele ainult ühte detaili - "rattad" eelistavad enamasti ekvaatori lähedal sooja vett. Võib-olla on sellel suurem energiline mõju?
Kuid mõnikord armastavad ufod ka järvi. 1984. aastal märgati Onega järvel helendavaid rõngaid. Mõned tunnistajad kinnitasid, et nägid Baikali järve vetes, mis on maailma kõige läbipaistvam ja märkimisväärses sügavuses, hõbedastes rõivastes ujujaid. Kuid kõige eksootilisem on glatsioloogide tähelepanek Pamiiris. Nad paigutasid oma mõõteseadmed Sarez'i kõrgmäestiku lähedale, mille kõrval arenevad liustikuprotsessid. Kujutage ette nende imestust, kui selle laia ja samal ajal sügava (kuni 500 meetri) järve vetest hakkasid mõned hõbedased "kirbud" välja hüppama ja taevasse minema.
Üks näide veel. Okeanoloog Agarkov viis 1970. aastal koos neljaliikmelise rühmaga läbi hüdroloogilisi uuringuid Kronotskoje järvel. See asub looduskaitsealal kauni Kronotskaya mäe lähedal. Järve sügavus on üle 100 meetri. Mootorpaadiga järve keskele lähenedes nägid teadlased, et kilomeetri kaugusel hakkas paisuma lainetav veekuppel. Sellest lendas välja ovaalne ketas, mis hõljus 40-50 meetri kõrgusel. Paadi mootor seiskus ja meeskond otsustas kaldale aerutada. Siis aga tormas objekt Vaikse ookeani suunas, mootor hakkas uuesti tööle ja uuringuid jätkati.
Peruus on vastavalt pealinna - Lima elanike seas levinud kuulujutud - ufod valinud oma aluse Titicaca kõrgmäestiku soolajärve põhjas. Siin nägime lendavaid masinaid, mis kaovad järve vetesse …
Tundub siiski, et erinevates asukohtades asuvatel allveelaevapõhistel ufodel on erinevad eesmärgid.
1972. aastal nägi okeanograaf Harris, hea sukelduja, iidse Tyrose linna varemete lähedal töötades vee all hiiglaslikku sfäärilist objekti koos torude ja kastidega. Selle aknad kiirgasid valgust. Võimalik, et tulnukad võiksid merepõhjas arheoloogiliste töödega "ühendust võtta" ja valmistasid leitud proovide jaoks konteinereid ette … Ja Sevastopolis kuulis kuulus ufoloog A. Kuzovkin lugu, et mere põhjas asuvast batiskafist vaadeldi kümnekorruselise hoone suurust eset. See objekt lebas siis külili ja hakkas oma telje ümber pöörlema. Sellistest pöörlemistest oleme juba kirjutanud. Mis on nende taga? Võib-olla tekib nii mootorite energia? Lõppude lõpuks annavad ringliikumised magnetiseeritud vetes elektrimootori omaga sarnase efekti …
Kohtumised toimusid erinevates sügavustes, sealhulgas ka Maa suurimates sügavustes. Trieste batiskafil Mariana kaeviku põhja vajunud ja sukeldumissügavuse rekordi püstitanud okeanoloog J. Picardi päevikus on järgmine sissekanne: „Märgati üsna suurt kettakujulist eset koos arvukate valguspunktidega”. Picard kohtus sukeldumiste ajal veealuste UFO-dega kaks korda: 1957. aasta oktoobris ja 15. novembril 1959 (Guami saare lähedal ja Bahama saartel).
Teine sarnane juhtum juhtus siis, kui USA süvaveesõiduk kasteti sama Mariana kaeviku piirkonda ligi 11 kilomeetri sügavusele. Pärast mitmetunnist valgustusseadmete ja telesüsteemidega varustatud mehitamata platvormi kastmist hakkasid telerimonitoride ekraanidel prožektorite valguses vilkuma suurte kehade siluetid, mikrofonid edastasid raua jahvatamist ja tuksumist.
Platvormi tõstmisel selgus, et selle maksimaalsed rõhku kandvad struktuurid olid tundmatuseni moonutatud. Kes oleks võinud seda teha?
Maa ookeani sügavuse piirist naaseme Araabia merele koos selle suhteliselt madala veega. 9. augustil 1968 põrkas Jaapani tanker Yokomaru kokku siin asuva veekoguga, mis jättis tankeri korpusesse 50x20 meetri suuruse augu. Nafta voolas august välja ja tankeril õnnestus kaotada kümnendik oma lastist, kuni jõudis Bahreini, kus ta remondiks üles tõusis.
Meenutagem, et samades kohtades nägi Nõukogude uurimislaeva meeskond „rattaid“ja sai teavet, et tuvastamata „laip“asub kiilu all 20 meetrit. Kas see piirkond on "tuvastamata allveelaevade" kodu või isegi terve veealune asula? Võib-olla laaditakse seal "külalisi" ka ookeanipõhja sügavate vigade lähedal või lihtsalt elatakse lähedal?
Kuidas mitte meenutada Vana-Kreeka ajaloolast Herodotost, kes tõi pealtnägijate teated Gibraltari väina sisenenud ja üle Vahemere tormanud paadist "ilma purjede ja aeruta". Tulnukate allveelaev? Varem tajuti selliseid katkendeid skeptiliselt, omamoodi fanaatikuna koerapeadega inimeste suhtes. Täna omandavad nad ootamatu tähtsuse.
Raamatus "Nähtamatud tulemused" jõudis A. Sanderson üldiselt veendumusele, et UFO-d on Atlandi ja Vaikse ookeani sügaval basseinis eksisteeriva veealuse tsivilisatsiooni looming. See mõte viis autori väga kaugele ja ta nägi veealustes elanikes iidse Atlantise ja veelgi iidsema Mu mandri elanike järglasi.
Igal juhul on merepõhi sealsete tulnukate aluste varustamiseks tõesti mugav. Oluline on mitte teha palju müra, et seda ei saaks tuvastada, ja planeetidevaheline tehnoloogia on enamasti vaikne. Sarnaseid aluseid leidub ilmselt Vaikse ookeani piirkonnas - ja miks mitte, kui meenutada ühe meremehe tunnistust, mida kohtasin UFO ilmumise kohta meie "Musta" mere vetest, kus pealegi sulgeb paarisaja pärast tagasihoidlikest silmadest silmapiiri paks vesiniksulfiidiloor. meetrit sukeldumist?
Te küsite: milleks neil seda vaja on? Esiteks on see turvaline varjupaik, eriti väga tihedalt asustatud Maal. Ja pealegi peidavad mered ja ookeanid rikkust, mis võib olla tulnukate jaoks elulise tähtsusega. Näiteks Vaikse ookeani suurtel aladel hajuvad, sadestuvad ja tihendatakse sõlmed miljonite aastate jooksul tihedateks ja kaalukateks rändrahnudeks ainest, mis on keemikute, füüsikute ja metallurgide lõplik unistus. Nendes maailmamere põhjas rahunenud koosseisudes on rikkalikult esindatud volfram, molübdeen, titaan, paljud haruldased metallid ja elemendid, sealhulgas need, mille teadlased avastasid Komi traktoristide leidudest. Pidage meeles - tseerium, lantaan, neodüüm ja teised. On laialt levinud hüpotees, et tulnukad kasutavad kuidagi ookeani sügavustes mineraalveeallikaid. Merevesi on suurepärane trafo, ainult see töö võtab tuhandeid ja miljoneid aastaid. Kuid ookeanid ja mered ei kiirusta ja neil on midagi olulist, näiteks innukad omanikud.
Nii et sõlmekesed. Ameeriklased mõistsid esimeste seas oma olulisust. Ja nad “anusid” (ma ei tea, kuidas) NSV Liidu välisminister E. A. Shevardnadze “andma” neile üle 6 tuhande ruutkilomeetri Beringi merest, et neid nende majanduslikesse ringlustesse viia. "Kuid teil pole seadmeid sõlmede kaevandamiseks 6 kilomeetri sügavusel või sügavamal," ütlesid nad. Ja Gruusia NATOga ühinemise tulevane algataja "esitas" midagi, mis ei kuulunud talle. Veelgi enam, ajal, mil võitlus majandus- ja majandustsoonide pärast avamerel ja ookeanil muutus isegi rannikuriikide konfliktide allikaks. Kuid meie, õigemini hr Ševardnadze, osutusime nii heldeks. 2001. aastal isegi karistati meie kalalaeva kalapüügi eest meile kuuluvates territoriaalvetes ja ebaseaduslikult ilma parlamendi nõusolekuta.viidi üle Ameerika Ühendriikidesse. Laev arreteeriti ja selle päästmiseks kulus palju pingutusi. Lääs mõistab "tänulikkuse" mõistet väga omapärasel viisil.
Kuid näib, et kõige paremini sobivad põhjasetete väljavõtmiseks, ärgu need Washingtonis solvugu, ikkagi "tuvastamata allveelaevad" ja nende elanikud. Lõppude lõpuks ei märka praktiliselt keegi nende tööd ja võib julgelt täiendada "kosmose impeeriumi" varusid kõige väärtuslikumate strateegiliste materjalidega. Need on muidugi hüpoteesid. Kuid kuskilt võtavad kosmosekülastajad oma laevade remondiks ehitusmaterjale - siit tuleneb õhust tutvumine ja plaatide "sondid" ning maandumine haruldaste muldmaakide maardlate lähedale ja hõljumine maa vigade kohal, mis kiirgavad energiat, milleks me pole "üles kasvanud".
"UFO. Nad on juba siin … ", Lolly Zamoyski
