1929. aasta jaanuaris avati uus kiirtee Saksamaa linnade Bremeni ja Bremerhaveni vahel. Väga lühikese aja jooksul omandas tee "kummalise" maine. Sellest sai arvukate õnnetuste koht, mida mõnikord ei saanud kuidagi seletada.
Vaid ühe aasta jooksul pärast uue kiirtee avamist on seal kukkunud üle saja auto. Kõik tragöödiad toimusid samas "halvas kohas" - liiklusmärgi lähedal, millel oli kiri: "239. kilomeeter".
Vähesed autoõnnetustes üle elanud juhid ütlesid hämmeldunud politseiametnikele, et selle liiklusmärgi sissepääsu juures hakkas neil äkki tunduma, et kellegi tundmatu käsi juhib autot. Ainult ühel päeval - 7. septembril 1930 - pöördus õnnetu märgi lähedal üheksa autot korraga!
Tee oli täiesti kuiv. Polnud midagi seletada, mis temaga sel vaiksel ja ilusal päeval juhtus. Paratamatult muutute siin ebausklikuks ja mõtlete kolm korda, enne kui sõidate mööda teed, kus nähtamatu kuri jõud on settinud.
Seda teed puhtalt igapäevasteks vajadusteks kasutanud ülimalt murelike autojuhtide nõudmisel eemaldati maantee äärest liiklusmärk "239. kilomeeter". Siis kutsuti kohalik preester “halva paiga” juurde. Ta pritsis teed püha veega …
Politsei suureks üllatuseks peatusid pidevad autoõnnetused sellel teelõigul kohe. Nad lõigati seal nagu nuga ära!
Inglise filosoofiadoktor ja eksortsist D. Omand esitas hüpoteesi, et teatud koht teel võib muutuda õnnetuks tänu sellele, et kurja jõud on sellele koondunud. 1960. aastal avaldas ta raamatu, milles esitas mitmeid tõendeid, mis selgitasid sedalaadi liiklusõnnetusi.
Tema teooria kohaselt on mõnel deemonlikul jõul võim juhi üle võimust võtta, sundides teda tahtlikult ümber sõitma vastassuunavööndisse - otse vastutulevate sõidukite rataste all.
Reklaamvideo:
D. Omand toob oma raamatus muu hulgas näite. Naine rääkis talle autojuhist sattunud juhist, kes suri süles. Juhi sõnul tundis ta äkki täiesti seletamatut tungi pöörata auto läheneva veoauto poole. Veokijuht, kes õnneks ainult verevalumitega maha tuli, ütles midagi sarnast politseile.
"Keegi ülevalt," ütles ta, "käskis mul põrgata vastu lähenevale autole.
D. Omand tundis autojuhtide selliste sõnumite vastu huvi. Ta uuris üle saja liiklusõnnetuse juhtumi, külastas linna haiglaid, rääkis ohvritega ja uuris politsei intervjuuprotokolle. Oma raamatus kirjutab ta, et paljudel autojuhtidel oli tunne, nagu tundmatud jõud sunniksid neid autot oma surma suunas suunama. D. Omand seletab kõiki neid juhtumeid kurjade vaimude imbumisega inimestesse.
D. Omanda vaatepunkti on teadlased korduvalt naeruvääristanud, kuid ükski neist ei suutnud selgitada, miks juhtub rohkem liiklusõnnetusi ühes kohas maanteel ja palju vähem teises kohas.
Siin on veel üks näide "halbast kohast" uuel, hiljuti ehitatud lühikesel teel Inglise Davoni linna lähedal.
Tee avati liikluseks 1921. aastal. Paar päeva hiljem kukkus lähedal asuva vangla arst hr Helby sellel väga lühikesel teel mootorrattale ja murdis kaela. Paar nädalat hiljem kukkus samas kohas tee äärest maha väike buss, seitse selle reisijat sai surma. Bussijuht jäi ellu.
Ta ütles:
“Kaotasin järsku juhtimisseadmete üle kontrolli, nagu oleksid nähtamatud käed rooli üle võtnud!
Kuu aega hiljem koges sellel teelõigul sama tunnet mootorrattajuht, noor ohvitser. Ta jäi imekombel ellu. Politsei küsitlusele vastates ütles ohvitser:
- nägin üsna selgelt, kuidas veel üks mustades nahkkinnastes kätepaar haaras mootorratta rooli. Ja tundsin, et ei suuda mootorratast juhtida ja see lendab tee äärde.
