Londoni udude olemus on hästi teada isegi kooli geograafiaõpikutest. Eriti tüütasid nad Inglise pealinna elanikke 1950. aastatel, kui ahjuküte oli riigis kõikjal olemas. Suits tehaste, tehaste, maja korstnatest. Ja sügisel muutus Thamesi soe ja niiske õhk, segunedes autode bensiini heitgaasidest, tehastorude suitsu ja põletatud koduahjudest pärit vingugaasiga, kujuteldamatult tihedaks halliks ja haisvaks seguks, mis kukkus tänavale raske tekiga. Londoni nuhtlusest (nagu paljudest teistest Ameerika, Euroopa ja Aasia linnadest) on saanud nn sudu - keemiaettevõtete suitsu ja gaasijäätmete mürgine segu koos uduga. Inimesed köhisid, tõid taskurätikud suhu, kirusid udu. Sel ajal kujutasid väga vähesed inimesed ette, millist ohtu elanike tervisele see sudu endas varjab.
Esimesed katastroofilised inimeste sudumürgituse juhtumid märgiti Belgias. 1930. aasta detsembris Meuse orus asuvatest Liège'i tehastest saadud liigse õhumürgituse tagajärjel hukkus 60 ja sai vigastada üle tuhande inimese. 1948. aasta detsembri lõpus kannatas Donoris (Pennsylvania, USA) enam kui kaks tuhat inimest sudu käes.
Kerge uduvihm, mis värvib kõik tuhmunud värvidega, annab mõnikord isegi omapärase võlu. Kuid häda on siis, kui udu sügisel või talvel pakseneb. Hilissügisest talveks muutumine oli Suurbritannia pealinna elanike jaoks õudusunenägu. Linna alla laskub paks loor, raske udune õhk muudab tänavatel nägemise raskeks, hiilib avalike hoonete ruumidesse - kinodesse, teatritesse, restoranidesse, kauplustesse, klubidesse, täites need haisva haisuga. See satub kodudesse, riided eraldavad teravat lõhna, isegi toit maitseb nagu sudu.
Just sügispäevadel, kui kogu see hall mass laskus linna peale, algasid probleemid: autode kiirus vähenes, ristmikel tekkisid liiklusummikud, mis ei olnud terve liikluspolitsei armee kontrolli all. Jalakäijad sõidavad mööda hoonete seinu lähimate metroojaamadeni ja autohuvilistel ei jää muud üle, kui teha udu, kui oodata udu. Kuid väga tihti sõitsid isegi röökivad autod üksteisele otsa, halva nähtavuse tingimustes põrkasid punased kahekorruselised bussid kokku, jalakäijad sibasid eri suundades. Sügelemine, segadus jõudis paanikasse ja ilmusid esimesed liikluse ohvrid.
Londonisse saabuvate rongide olukord polnud parem. Nad tegid sõna otseses mõttes puudutades. Prožektorid lülitati sisse, kiirus vähenes. Ja maanteel paralleelselt sõitvatel autodel põlesid ka autode esituled, sireenid sumisesid ja kostis sadu autosignaale. Sama olukord oli sadamas, kuhu saabus kümneid laevu.
Kuid halvim oli sellistes tingimustes astmaatikud ja kõik need, kes põdesid mitmesuguseid kopsuhaigusi. Ja terved inimesed kogesid sel ajal ka hapnikupuudust. Nõrgematest said Londoni suitsuhoone esimesed ohvrid. Sireeniga sõitsid kiirabiautod ettevaatlikult läbi linna, tuues köhivad ja ahhetavad inimesed haiglatesse.
Mis on udu? Mis on selle oht inimestele? Udu tekib veeauru kondenseerumisel või sublimatsioonil õhus aerosoolitud vedelatel või tahketel osakestel. Tavaliselt moodustub see temperatuuril üle 20 kraadi. Kuid see võib ilmneda madalamal temperatuuril. Sel juhul on nähtavus oluliselt halvenenud ja udu tihedus sõltub seda moodustavate osakeste suurusest. Kõige sagedamini moodustuvad udud asulates, eriti neis, kus hügroskoopse kondensaadi tuumade, eriti põlemissaaduste vabanemine on suurem.
Nüüd paar sõna Londoni kohta. See linn asub tasandikul, ainult viie meetri kõrgusel merepinnast. Seda ümbritsevad kriidised cuesta harjad. Kliima on valdavalt mereline, pehme talve ja jahe suvi. Kõige külmema kuu (jaanuari) keskmine temperatuur on 5,3 ° C, kõige soojem (juulis) - 18,9 ° C, sademeid on 645 mm aastas. Udud tekivad kõige sagedamini sellistes looduslikes ja kliimatingimustes.
Reklaamvideo:
Londoni elanike jaoks oli kõige surmavam udu 1952. aasta detsembris, mis oli segatud torude hapusöe tahmaga. Õhk muutus halliks ja nähtavus halvenes. Ja äkki mürgitati korraga sadu inimesi. Kõik haiglad olid ülerahvastatud ja udu ohvrid jätkasid saabumist. Pealegi osutusid arstid praktiliselt jõuetuks, et patsiente kõigega aidata. Kuidas kaitsta end õhusaaste eest, mis mõjutas ka meditsiinipersonali? Vaja läks hapnikupatju - neist ei piisanud. Me vajasime päikest ja tuult - neid polnud. Astmaatikud lämmatasid. Ravimitega oli probleeme. Ja surmav saak ei tulnud kaua aega. 1953. aasta esimestel kuudel registreeriti neli tuhat surma. Kokku suri aasta jooksul kaksteist tuhat inimest.
London, nagu teisedki Euroopa linnad, olid neist numbritest šokeeritud. Tegelikult sundisid need sudu kohutavad tagajärjed valitsust võtma kiireloomulisi meetmeid põhimõtteliselt uue küttesüsteemi loomiseks ning ennekõike loobuma söest ja minema üle puhtamale kütteõlile, naftale ja gaasile.
See katastroof polnud aga viimane. Täpselt kümme aastat hiljem kordus olukord paraku. 1962. aasta detsembris laskus tihe udupilv Londoni kohale ja kogu Kesk-Inglismaale. Just sel detsembripäeval panid paljud Suurbritannia pealinna elanikud esmakordselt gaasimaskid sisse - raske niiske õhuga segatud heitgaase oli ohtlik sisse hingata. Hukkunute arv on jõudnud 106 inimeseni. Lisaks on sellest tuleneva elektrijuhtivuse tõttu suurenenud õhuniiskus põhjustanud paljude elektriseadmete süttimise. Sellest ajast alates on udu (või sudu) nimetatud tapja-suduks või udutapjaks.
Raamatust: "SADAD SUURED KATASTROOFID". PEAL. Ionina, M. N. Kubeev
