Profijuhtidel on alati varuks paar huvitavat, põnevat ja õpetlikku lugu. Paljud neist on müstilised. Mis puutub austamisse eelarvamuste, ebauskude ja maagiliste rituaalide vastu, annavad selle ameti esindajad koefitsiendid igale loomeinimesele.
Need inimesed on auto, nagu elusolendi, pärast ärevil ja tunnevad intuitiivselt, millal neil teel õnne on ja millal pole võimalust ning parem on ümber pöörata ja kodus istuda.
Loo rääkis Lesha, kes töötas omal ajal meie firmas rändjuhina.
Kaugel 90ndatel, kusagil uue aastatuhande vahetusel, sattus Lech õnnetusse. Ta ise usub, et süü on täielikult temas, kuna ta ei reageerinud ülaltoodud juhistele õigeaegselt. Edasi tema sõnadest, et mitte loo tähendust valesti tõlgendada.
Naise isa suri sügisel, ta maeti pärandatuna oma ajaloolisele kodumaale, Moskvast kakssada kilomeetrit. Talvel otsustasid nad graniitplaati mitte panna, piirdusid nad traditsioonilise ristiga. Naine kinnitas omastele, et kevadeks ehitab ta kindlasti korraliku hauakivi.
Ajad ei olnud siis liiga paksud, raha polnud, nii et mu naine ostis keset talve kusagil väga odavalt pliidi. Mitu kuud ootas voodi all tiibades graniitplokk.
Kevadeks oli abikaasa tegevuse sügelusest üle saanud, lumi polnud veel sulanud ja ta oli juba hakanud oma meest tüütama küsimustega, millal nad surnuaeda hauakivi paigaldama lähevad.
Niipea kui kevadilm Moskvasse sättis, unistas Maša reisist. Oli asjatu öelda, et kakssada kilomeetrit tsivilisatsioonist oli veel lund, maa oli lonkav ja isegi selle piirkonna teeolude kohta oli üldiselt parem vaikida!
Reklaamvideo:
Reisiks määratud päeval ei läinud kõik plaanipäraselt: öösel sadas vihma ja hommikul oli tee külmunud. Ja mis kõige tähtsam, võtmed! Ta ei leidnud autovõtmeid! Tavaliselt pani ta enda sõnul need korteri sissepääsu juures riiulile, kuid siin neid kuskilt ei leia. Otsisin läbi kõik taskud. Aeg läks, naine oli vihane ja kutsus edasi, kuid talupoeg ei tahtnud minna. Võtmete puudumine on märk! Ja mis rada ei tule, see on selge! Kui te ei leia auto võtmeid, pole teil vaja kuhugi minna. See juhtub sageli siis, kui Saatus hoiab juhti rumalusest. Kuid naisega vaidlemine oli kallim, arvas Lech.
Aleksei vandus endale, ütles hellitatud fraasi "kurat, mängi, anna mulle" ja leidis kohe öökapi alt kimbu. Ilmselt mängis kass võtmehoidjaga ja viskas võtmed maha.
Lehal oli sel ajal vana auto - Žiguli "kuus", ABS-ist ja suunastabiilsuse režiimist teadsid nad kuuldavasti. Plaat laaditi pidulikult tagaistmele, kinnitati töökindluse tagamiseks õhukeste turvavöödega.
Leinaga sõitsime pooleks välja, mu naine oli äärel ja kiirustas oma abikaasat, ütlevad nad, sellises tempos just õhtuks ja roomamiseks. Tee oli vastik: ülevalt sadas vihma ja alt libe. Tagaistmel hiilis kahtlaselt raske hauakivi.
Ja siin - teine märk! Maanteel avarii, liikluspolitsejad blokeerisid tee, nad lasid ühe auto mõlemas suunas. Jah, mitte ainult õnnetus, vaid ka ohvritega. Selles kohas muutus Lesha täiesti halvaks, ta oli lõpuks veendunud, et kõik need takistused teel ei olnud põhjuseta. Kuid siis läksime ilma vahejuhtumiteta.
Kahtluste uss näris meest ikka veel meeletult, nagu oleks juhtumas midagi halba. Pimedus ja hämarus elasid tema hinges, see muutus nii rahutuks ja ebamugavaks, et vaevalt ta hakkama sai sooviga auto ümber pöörata ja koju tagasi pöörduda. Selle põhjuseks olid märgid, mille Aleksei luges kokku vähemalt kolm, ja see, kui halba ilma ei arvesta, oleks loodus ise selle reisi vastu.
Püüdes mitte mõelda halvale, keskendus Lesha teele, kuid jättis siiski vahele selle hetke, kui parandamatu juhtus, justkui keegi “hoidis silmad ära”, ei lasknud tal õigel ajal ohule reageerida. Tee oli sada meetrit ees tühi ja tasane ning kust see hoolimatu juht vastassuunavööndisse lendas, ei saanud meie kangelane sellest aru. Ta pääses kokkupõrkest kenasti, kuid mitte tõhusalt. Libedal asfaldil sõideti autoga lähimasse kraavi. Kõik juhtus nii kiiresti, et tal polnud aega isegi vanduda ja karta, ainult taevas ja maa vahetasid paar korda kiiresti kohti ja siis läks auto ratastele.
Ja hauaplaat kinnitati lahti, keerutati koos nendega ümber kabiini ja lendas läbi esiklaasi kapoti peale. Miks see juhtus, ei saanud Aleksei aru. Kas rihmad on muhkudel lahti või pagas pole hästi kinnitatud.
Kraavis püherdamine ei võtnud kaua aega, abi tuli kiiresti. Lahked inimesed, kes aitasid autot mudast välja tõmmata, vangutasid hauakivi vaadates vaid üllatunult pead. Olime üllatunud, et juht ja kaasreisija pääsesid ainult ehmatuse ja paari kriimustusega.
Katkine esiklaas ei lähe arvesse, noh, see ei löönud kellelegi pähe.
Rändurid naasid koju süngelt, vihaselt, jahtunult. Hauakivi lebas puhkeasendis, tihedalt istmete vahele kinnitatud. Nad ei käinud ühelgi surnuaial. Aleksei naine häbenes ja vaikis, mõistes suurepäraselt oma süüd. Häda küsimisel polnud midagi nii püsivat!
Alexey ütleb, et ignoreeris esimest ja viimast korda Saatuse saadetud märke, sest ta on nii palju aastaid sõitnud. Ta teadis suurepäraselt, et kui miski segab, ei luba künnist ületada, siis kindlasti ei saa kuidagi!
Ükskõik, kuidas proovite takistustest mööda minna, ilmuvad need teie ette ikka ja jälle. Ta ei tahtnud surnuaeda minna, kuid ta ei kuulanud oma sisemist häält!
Keegi ütleb, et kõik juhtunu oli lihtsalt traagiline kokkusattumus, et autojuht oli oma naisega tüli tagajärjel tähelepanematu, ärritunud ja hajameelne. Võib-olla on see nii, kui võtame arvesse elu materiaalset külge. Kuid on veel üks mõiste - elus ei juhtu midagi niisama. Vihjeid antakse meile igal sammul, kuid me jätame need tüütute kärbestena kõrvale. Pole ime, et meie esivanematel oli väljend "ei saa kuidagi hakkama". Nad rääkisid nii, kui miski või keegi segab tema plaani elluviimist ja Aleksei lugu on ilmekas illustreerimine rahvatarkusele.
