Meremehed on üsna ebausklikud inimesed. Nende arvates on laevadel nagu inimestelgi omad karakterid: rahulikud või ekstravagantsed, loomingulised või hävitavad. Ja need tegelased ei sõltu mingil viisil nende "vanematest" - inseneridest ja ehitajatest.
Meremehed usuvad, et laevad võivad sündida ka "särgis", kuid alates laevatehases asetamisest saavad nad iga päev tõestada, et nad on tähistatud halva õnne või isegi kurja hukuga.
Kui 1869. aastal libises töömees kuunari Charles Heskelli redelil, mis oli just varudest lahkunud ja murdis tema kaelalülid, hakkasid paljud uskuma, et laeval peitub needus. Sellest hoolimata võttis kapten Curtis laeva juhtimise enda kätte ja õnnestus isegi meeskond värvata.
Aasta hiljem oli Charles Heskell Great Newfoundlandi panga lähedal teiste kalapaatidega kalastamas, kui tabas vägivaldne orkaan.
Tormises meres rammis "Charles Heskell" kuunari "Andrew Johnsoni" kontrolli alt, hävitades selle ja uputades kogu meeskonna, samal ajal kui tal endal õnnestus vaatamata suurtele kahjudele sadamasse naasta.
Pärast täielikku renoveerimist suundus Heskell taas Newfoundlandi poole. Viie päeva jooksul tegelesid kalurid rahulikult kalapüügiga ja kuuendal juhtus uskumatu.
See oli öösel. Täpselt keskööl nägid kaks valvurit kohutavat vaatepilti: kuunari pardale ronisid 26 tühja silmakoopaga, pooleldi mädanenud riietes ja kummikutega kummitust. Tondid viskasid võrgu merre ja hakkasid kakskümmend minutit hiljem seda tagasi tõmbama!
Selle kummalise töö teinud, lahkusid nad vaikselt ja meremeestele tähelepanu pööramata, laevalt. Hirmunud valvurid teatasid juhtunust kohe kaptenile. Esialgu ta seda ei uskunud, kui ta aga tekil märgaid võrke nägi, milles mitu kala lehvis, oli ta nii kohkunud, et andis käsu kohe tagasi pöörata.
Reklaamvideo:
Kuid kui Charles Heskell oli juba rannikule lähenemas, ilmusid vaiksed vaimud uuesti laevale, viskasid uuesti võrgu ja viisid selle merest välja ning kõndisid siis koos vees Salemi sadamasse.
Sellest piisas kaluritele, kapten Curtisele ja kuunari omanikele ning Charles Heskell ei läinud enam kunagi merele.
Seejärel sai pädev komisjon teada, et laeva ehitamisel kasutasid nad kuunarilt "Saint Anna" võetud osi, mille meeskond oli salapärastel asjaoludel merel surnud. Tõenäoliselt ajasid Charles Heskelli külastanud kummitused teda kaks korda Saint Anne'iks.
