Tulevik - igaüks kujutab tulevikku ette omamoodi. Mõned inimesed unistavad elamisest ühiskonnas, kus peamine roll on määratud ainult süsteemidele ja masinatele ning inimene on masinaga. Teised kujutavad ette värvikaid ajarännakuid ja rändavad isegi paralleelsetes universumites. Kuid seekord reaalsus unistajaid ei solva. Tulevik näeb ette kõigi nende õnnistuste olemasolu, millest täna võib ainult unistada, võib-olla ka lende teistele planeetidele ja isegi tähtedele.
Tundub, et kosmoseuuringute tipp on juba möödas, kuid see pole kaugeltki nii. Eelmise sajandi lõpu kosmoseprogramm põhines ebatervislikul suurriikide konkurentsil. Soov üksteisest mööda minna loomulikult ergutas raketitööd, mehitatud astronautikat ja paljusid muid kosmoselendudeks vajalikke teadusharusid.
Ent sel ajal tehti kõike uskumatult kiirustades. Tee tähtede juurde oli sõna otseses mõttes sillutatud katseloomade, inimeste ja kosmoselaevade prahi laipadest. Kiirustamine tõi kaasa fataalsed valearvestused ja paljud näiliselt paljulubavad projektid kannatasid ikka ja jälle surmaga lõppenud ebaõnnestumisi, mis võtsid kõigi nende kogenute elud ja lootused. Sellest hoolimata sai maailm oma usaldusväärse tee, kui mitte kaugesse ruumi, siis vähemalt Orbitile. See avas inimkonnale hiiglaslikke väljavaateid. Teadlased olid neile avanenud võimalustest nii hämmingus, et mõnda aega peatus kohaletoimetamise sõidukite areng.
Sel ajal oli kogu tähelepanu suunatud autonoomsete mehitamata jaamade käivitamisele, tänu millele me täna teame, milline näeb välja ja koosneb loodusliku päikesesüsteemi planeet. Geolokatsioonisatelliidid viidi Maa orbiidile peaaegu koheselt üksteise järel. Just tänu neile saame kasutada navigaatoreid ja muid seadmeid, mis hõlbustavad meie asukoha leidmist ja marsruudi koostamist. Leiti oma koht Orbiidil ja tohututes teleskoopides ning muidugi ka sõjaväesatelliitides.
Ja kuigi võidurelvastumine ergutas kosmosetööstust, pidurdas see samal ajal ka seda. Sõjaväge köitis ja meelitas ennekõike orbiidi relvasüsteemide, spioonisatelliitide ja salajaste sidesatelliitide paigutamine. Sel ajal ei pakkunud teistele planeetidele lendamine reaalset huvi kellelegi peale teadlaste. Relvastusvõistlus on märkimisväärselt aeglustunud, Nõukogude Liit on lakanud olemast ja kosmosetehnoloogia kaotamiseks on välja kujunenud väga ohtlik tendents.
Täna ei kiirusta riigikorporatsioonid rahastamise puudumise tõttu ruumi uurima. Kaasaegseid poliitikuid ja investoreid ei huvita projektid, mis vähemalt ühe aasta jooksul kasumit ei anna. Huvi kosmose vastu väheneb järk-järgult, tavalistel inimestel pole seda vaja, sest ümberasustamise probleem pole veel nii terav. Veelgi enam, suurte osariikide seadused takistavad leiutajaid, kes kavandavad ise oma rakette. Nii et Venemaa Föderatsioonis ei saa inimene, isegi olles ehitanud uuendusliku mootori ja põhimõtteliselt uue kujuga raketi, seda tegevuses katsetada. Loa saamine võtab kaua aega ja nagu näitab praktika, keeldutakse lõputu bürokraatia lõppedes leiutajast.
Paljudele võib tunduda, et kosmoseprogramm on peatunud. Õnneks see pole nii. Juba täna töötab Ameerika miljardär, osaühingu SpaceX leiutaja ja asutaja Elon Musk uute viisidega inimeste ja lasti orbiidile viimiseks ja isegi Marsile lendamisel. Alguses ei teinud ta palju. Tema projektid kukkusid üksteise järel läbi, kuid see ei takistanud teda.
Tänapäeval on maailmas tänu Elonile olemas kaasaegsete kanderakettide prototüübid, mis suudavad laeva mitte ainult hõlpsalt orbiidile viia, vaid ka ise Maale naasta. Ta mõistis esimesena, kuidas vähendada kosmoselendude kulusid, ja otsustas loobuda kaasaegsete kosmosekorporatsioonide peamisest tehnoloogilisest lahendusest - ühekordsetest kanderakettidest. Ainult ligikaudsete hinnangute kohaselt vähendab korduvkasutatavate kanderakettide kasutuselevõtt inimeste või lasti Orbitile toimetamise kulusid 20 000 korda! Seega muutub kosmoselend lühikese aja jooksul kättesaadavaks ka kõige tavalisemale inimesele, kellel pole miljardeid dollareid kapitali! Kuid seda ei motiveeri sugugi särav ettevõtja, ta unistab Marsile lendamisest. Ta, nagu keegi teine, teab, et USA ja Venemaa valitsused varjavad tõde punase planeedi kohta. Tema arvutuste kohaselt on Marss koloniseerimiseks kõige sobivam kandidaat ja seda teavad kosmoseriikide juhid.
Reklaamvideo:
Siiski on väga kummaline, et vaatamata arvukatele katsetele ehitada kosmoselaev mehitatud lendudeks Marsile - sinna ei läinud ükski inimene. Kõik arengud ja joonistused kadusid müstiliselt, järele jäid vaid kaudsed viited. Elon ütles kogu maailmale, et aastaks 2030 alustab inimkond Marsi tõelist uurimist. NASA aga sellele vastuseks mitte ainult ei kritiseerinud seda ideed, vaid käivitas ka kampaania, et veenda avalikkust, et punase planeedi koloniseerimine on võimatu.
Sellised katsed ainult suurendasid miljardäri entusiasmi ning ta ja tema teadlaste meeskond on juba välja töötanud paljutõotava mehitatud kosmoseaparaadi projekti, mis suudab mitte ainult inimese Marsile toimetada, vaid rajada ka sinna koloonia. Laev ise pole primitiivne. Elon otsustas selles rakendada kõiki oma ideid. Kosmoselaeva pardal on minimaalselt kütusepaake ja muljetavaldav hulk kasutatavat ruumi. Sellel Marsile lendamine ei tundu mitte ainult kitsas, vaid see meeldib isegi astronautidele. Laev varustatakse paljude meelelahutussüsteemidega. Sealhulgas võimsad arvutid, spordisaalid ja baarid. Kõigepealt suunatakse kosmoseaparaat maapinna lähedale orbiidile, seejärel dokitakse selle juurde mõne päeva jooksul kütusepaagid ja mootorid. Lennueelse ettevalmistuse viimasel etapil toimetatakse meeskond pardale. Laev saab mitte ainult lennata punasele planeedile ja sellel maanduda, vaid ka sealt õhku tõusta ja Maale tagasi pöörduda. Lend võtab nii tohutult kütust, et seda jätkub liigselt. Võime julgelt öelda, et see on esimene korduvkasutatav planeetidevaheline transpordilaev!
Kõik teavad, et deklareerida võib kõike, kuid deklareeritud rakendamine on väga problemaatiline. Paljud aga usuvad Ilonasse ja teavad, et ta saab hakkama. Esimese planeetidevahelise laeva mudeli saab ta ehitada 2020. aastaks. Tal on aega mitte ainult seda ehitada, vaid ka katsetada. Kui saabub aeg Marsile minna, stardib usaldusväärne ja tõestatud laev, mille pardal on sama usaldusväärne meeskond.
