Erakorraline sündmus 1967. aastal tõi praktiliselt väikese Step Harbori kaluriküla maailma teabekaardile. Nova Scotia lõunatipus asuv maakogukond on ühe kõige paremini dokumenteeritud UFO-sündmuse koht.
Sadama nimega kormoranide perekonna linnuks - sadam oli tol ajal sõna otseses mõttes kaardistamata, kuid seda muudetakse üks kord ja kõik.
Pisikesel kalurikogukonnal on alati olnud oma lood … jutud hiiglaslikest mere madudest, inimtoidulistest kalmaaridest ja kummituslaevadest. Loendisse ilmub veel üks täiend kohalikest hõngudest: teadmata päritolu salapärase lennuki külastamise ajalugu. See laev sisenes lahe vetesse, tembeldades igavesti küla nime ufoloogia ajaloos.
Esimene märge selle salapärase juhtumi kohta tuli kohalikelt elanikelt, kes märkasid 1967. aasta 4. oktoobri öösel taevas kummalisi oranže tulesid. Enamik tunnistajaid nõustus, et sel õhtul oli neli oranži tuld. Viis teismelist jälgisid, kuidas need tuled vilguvad järjest ja sukelduvad siis ootamatult 45-kraadise nurga all veepinnale. Pealtnägijad olid üllatunud, et tuled ei sukeldunud vette, vaid näisid hõljuvat vees, umbes 500 meetrit kaldast.
Tunnistajad arvasid algselt, et nad jälgisid traagilist lennukiõnnetust, ja teatasid sellest kiiresti Barringtoni passaažis asuvale Kanada kuninglikule mäestikus politseile. Kummalise kokkusattumuse tõttu oli PC Ron Pound juba ise olnud kummaliste tulede tunnistajaks, kui ta sõitis maanteelt 3 Pitch Harbori poole. Pound arvas, et nägi ühe lennuki külge kinnitatud nelja tulega. Tema hinnangul oli laev umbes 20 meetrit pikk.
Konstaabel Pound lähenes kaldale, et fenomenaalset vaatepilti paremini vaadata. Teda saatsid politsei kapral Victor Verbiecki, Contubble Ron O'Brien ja teised kohalikud elanikud. Nael nägi selgelt läbi vee aeglaselt liikuvat kollast valgust, jättes selja taha kollaka vahu. Kõik silmad olid fikseeritud valguse käes, kuna see liikus aeglaselt liiga kaugele, et neid näha või sukelduda jäisesse vette.
Reklaamvideo:
Rannavalve lõikur nr 101 ja muud kohalikud lõikurid tormasid kohale, kuid kohalejõudmise ajaks oli tulekahju ise kustutatud. Meeskond võis siiski näha kollast vahtu, mis näitab, et midagi võib olla vajunud. Tol õhtul midagi muud ei leitud ja läbiotsimine lõpetati kell 3 hommikul.
Politsei viis läbi kontrolli Halifakis asuvas pääste koordinatsioonikeskuses ja Nova Scotias Baccaratis asuvas NORADi radaris. Neile öeldi, et tol õhtul polnud teateid kadunud lennukite, tsiviil- ega sõjaväe kohta.
Järgmisel päeval esitas pääste koordineerimiskeskus Kanada vägede peakorteris Ottawas aruande. Selles aruandes märgiti, et midagi kukkus sadamas vette, kuid objekt oli "teadmata päritoluga".
HMCS Granby kästi saabuda kohale, kus sukeldujad vaatasid mitu päeva ookeani põhja.
Tuukrid kirjeldasid koos teiste tunnistajatega neid sündmusi: sadama vette sukelduv objekt lahkus peagi piirkonnast, kõndides umbes 40 kilomeetrit vee all kohta, mis asus allveelaevade avastamisbaasi kõrval. Seal märkas objekti sonar ja selle kohal paiknesid sõjalaevad. Paar päeva hiljem kavandas sõjavägi juba päästeoperatsiooni, kui esimesega ühines teine UFO. Omal ajal uskusid kõik, et esimesele on appi tulnud teine laev.
Sel ajal otsustas merevägi oodata ja näha. Pärast umbes UFO-de vaatlemist umbes nädala jooksul kutsuti osa laevu Kanada vetest siseneva Vene allveelaeva pealtkuulamiseks. Sel hetkel liikusid kaks veealust UFO-d. Nad suundusid Maine'i lahe poole ja liikusid mereväe jälitavatest laevadest pisut kaugemale ja tõusid taevasse.
Neid erakorralisi sündmusi on kinnitanud paljud tunnistajad, nii tsiviil- kui ka sõjaväelased. Pole kahtlust, et midagi "tundmatut" oli Shagi sadama vetes 4. oktoobril 1967.
