12. aprillil 1961 sai Juri Gagarinist esimene inimene maailmas, kes lendas kosmosesse.
1. Juri Gagarinit saatis kosmoselaeva juurde mitte üks, vaid kaks alauuringut. Lisaks tuntud sakslasele Titovile oli alaõppijaks Grigori Nelyubov. Erinevalt Gagarinist ja Titovist ei pannud ta kosmoseülikonda, vaid oli eriliste asjaolude korral valmis lendama.
Nelyubovi elu oli traagiline: mõni aeg pärast Gagarini lendu saadeti ta distsipliini rikkumise tõttu kosmonautide korpusest välja ja mõni aasta hiljem suri ta õnnetuses.
2. Kaks päeva enne kosmoselendu kirjutas Juri Gagarin katastroofi korral abikaasale hüvastijätukirja. 1961. aastal seda kirja ei nõutud. Gagarini naisele Valentina Ivanovnale antakse see kiri pärast lennuõnnetust 27. märtsil 1968, milles hukkus Maa esimene kosmonaut.
3. Vostok-1 lend viidi läbi täisautomaatses režiimis. See oli tingitud asjaolust, et keegi ei saanud anda garantiisid, et kosmonaut säilitab oma töövõime nullgravitatsioonis. Äärmisel juhul anti Juri Gagarinile spetsiaalne kood, mis võimaldas tal aktiveerida laeva käsitsi juhtimise.
4. Algselt registreeriti kolm esimest kosmoseauto üleskutse "esimene kosmonaut Nõukogude rahva juurde". Esimese salvestas Juri Gagarin ja veel kaks salvestust tegid tema tagavaraklassi sakslased Titov ja Grigori Nelyubov. Täpselt samal viisil valmisid TASS-i teate kolm teksti esimese mehitatud kosmoselennu kohta: õnnestunud lennu korral, astronaudi otsimisel ja ka katastroofi korral.
5. Enne Vostok-1 lendu juhtus hädaolukord: tiheduse kontrollimisel ei andnud luugil olev andur vajalikku signaali. Kuna enne starti oli jäänud väga vähe aega, võib selline probleem kaasa tuua stardi edasilükkamise.
Siis näitas Vostok-1 juhtiv disainer Oleg Ivanovsky koos töötajatega fantastilisi oskusi praeguse vormel-1 mehaanika kadedusele, mõne minuti pärast keerates lahti 30 mutrit, kontrollides ja parandades andurit ning sulgedes luugi ettenähtud viisil. Sel korral õnnestus tiheduse test ja start viidi läbi ettenähtud ajal.
Reklaamvideo:
6. Lennu viimases etapis viskas Juri Gagarin fraasi, mille kohta nad eelistasid pikka aega mitte midagi kirjutada: "Ma põlen, hüvasti, seltsimehed!"
Fakt on see, et enne Gagarini polnud kellelgi selget ettekujutust, milline näeks kosmoselaev laskumise ajal läbi atmosfääri tihedate kihtide. Seetõttu eeldas Gagarin, nagu iga piloot, nähes aknast märatsevat leeki, et kosmoselaev on tules neeldunud ja mõne sekundi pärast see hukkub. Tegelikult on kosmoselaeva kuumakindla naha hõõrumine atmosfääri suhtes töömoment, mis ilmneb iga lennu ajal. Nüüd on astronaudid selleks säravaks ja muljetavaldavaks vaatemänguks valmis, mida Gagarin esmakordselt nägi.
7. Laeva kokpitis Juri Gagarini ja komandöriprojekti peadisainer Sergei Korolevi vaheliste läbirääkimiste üldtuntud kaadrid on hilisemal perioodil tehtud jäljend. Vaevalt aga tasub selles ajaloolises sündmuses osalejaid süüdistada - tegeliku alguse hetkel polnud neil lihtsalt selleks aega. Hiljem otsustasid nad kadunud kroonika uuesti üles seada, paludes Gagarinil ja Korolevil korrata samu sõnu, mida nad ütlesid 12. aprillil 1961.
8. Kosmoselaev Vostok ei näinud ette astronautide maandumist laskumissõiduki sisemuses: 1500 meetri kõrgusel piloot väljus. See oli tingitud asjaolust, et "Vostoksil" polnud pehmeid maandumismootoreid, mis tagaksid ohutu maandumise. Lisaks kartsid spetsialistid, et luuk “keevitab” kõrgete temperatuuride mõjul atmosfääri tihedates kihtides.
Laeva maandumise tõttu keeldus Rahvusvaheline Lennuliit Gagarini rekordlennu registreerimisest. Ja siis pettisid Nõukogude esindajad, teatades, et esimene kosmonaut on maandunud kokpitis. NSV Liidu maandumise tegelikud asjaolud tunnistati ametlikult alles 1964. aastal.
9. Üks tulisemalt arutatud Gagarini lennuga seotud teemasid on kosmonaudi kiivri peal kiri "NSVL".… See tekkis tänu sellele, et viimastel aastatel kaob Gagarini piltide pealkiri väga sageli kuhugi. Sellega seoses kerkis küsimus - kuidas ta ilmus isegi esimese astronaudi kiivrile? Kummalisel kombel pole ka selles küsimuses lõplikku selgust. Nõukogude Liidu kangelane, esimesed kosmonautid koolitanud ja Gagarini stardil viibinud testpiloot Mark Gallay ütles raamatus "Inimesega pardal", et silt ilmus üsna viimasel hetkel. Väidetavalt meenutasid nad 20 minutit enne Gagarini starti ameeriklaste võimude spioonilendu, mis oli varem juhtunud, ja otsustasid kiivrile panna tähed "NSVL", et astronaut ei satuks saboteerijaga segadusse. Kirjad joonistati kiirustades, ilma Gagarini peast kiivrit eemaldamata.
Samal ajal väidavad kosmonautide jaoks kosmoseülikondi tootva ettevõtte Zvezda veteranid, et kiri tehti kosmoseülikonna lennu ettevalmistamise ajal juba ette, ja nad näitavad isegi selle ülesande täitnud töötaja nime - Davidyants.
10. Üks meeldejäävamaid detaile esimese mehitatud kosmoselennu kohta oli … paelad. Sel ajal, kui Juri Gagarin enne Nikita Hruštšovi lennu eduka rakendamise teekonda mööda vaipa kõndis, haarati kaadrisse esimese kosmonaudi saapa sidumata paelad. See majapidamisdetail suurendas ainult inimeste armastust Gagarini vastu. Samal ajal kinnitas sellel tseremoonial viibinud Nikita Hruštšovi poeg Sergei Hruštšov, et Gagarini paelad olid korras. Soki traksid lasid kosmose kangelase maha. Varem tehti sokke ilma elastsete ribadeta ja sokkide libisemise vältimiseks kanti vasikatele traksid. Gagarinil oli see elastne riba ühel jalal lahti ja rauast luku lõi ta jalale.
Autor: Andrey Sidorchik
