Tõenäoliselt teavad paljud inimesed, et maailmas on kohti, kus kivistunud rattajäljed on jäetud teadmata ajal. Sellel pole tegelikult mingit seletust või proovivad eksperdid seda olemuse ja sellise jama abil selgitada.
Mõned kõige kuulsamad sellised jäljed on Krimmis ja Türgis (neid on seal eriti palju). Kuid peale selle kirjutasin ühe suure artikli, millel on vähe tuntud jälgi nii Euroopas, Ameerikas kui ka Maltal.
Kõik rajad on sarnased, kuid siiski erinevad, kuid hoolimata sellest on enamik selliseid leide seletamatud mõne iidse ratastega vankriga jms.
Esiteks, vähemalt seetõttu, et täielik kivistumine ei toimu reeglina sadu ja isegi tuhandeid aastaid. See tähendab, et need jäljed võivad olla kümneid või sadu tuhandeid aastaid vanad.
Teiseks on kivistunud rajad peaaegu kõik täiesti tasased, justkui sõidaks auto (ja enamasti mitte väike) läbi muda ja rajad muutuksid aja jooksul kiviks. Tõsi, see oleks pidanud olema juba ammu.
Võib öelda, et see on väike sissejuhatus minu mõttekäiguga, kuna kõik ei tea maailmas nii iidsetest transporditeedest.
Reklaamvideo:
Liigume nüüd edasi. Oletame, et sellised jäljed jättis tehnoloogia või iga ratastega transportimine, olgu see siis moodne või parem, tuhandeid aastaid tagasi, mis on ilmselgelt ametliku ajalooga vastuolus.
On selge, et mida arenenum on igasugune tsivilisatsioon, seda paremad on tehnoloogiad, transport jne, kuid ratas ise on minu jaoks üsna iidse päritoluga.
Muide, eraldi tasub mainida üsna tuntud leiut kaevanduses, kus kaljusse kasvanud ratta vanuseks hinnati 300 miljonit aastat, kui ma ei eksi.
Lisaks on maailmas mitmesugustel müütidel piisavalt ratastega sõidukeid ja isegi pilte jumalate ja teiste väidetavalt leiutatud tsivilisatsioonidega.
See kõik viib selleni, et isegi mitmesuguste faktide, müütide jms järgi otsustades võib ratastega transport olla olemas väga pikka aega. Sealt võiksid jääda jäljed, kaugest antiigist ja arenenud tsivilisatsioonist.
Ametliku ajaloo jaoks ärge unustage tohutute megaliitide vedamist tundmatute vahenditega. Töötlemine iidsetes karjäärides ja kõik sarnased faktid, mida on ilma tehnoloogiata varem keeruline selgitada.
Üldiselt võib öelda, et ainus loogiline järeldus on, et vanasti oli mingisugune tehnoloogia või lihtsalt ratastega transport. Tõsi, millal see võiks olla, võib vaid aimata.
Kirjutasin nende jälgede kohta eraldi artikli üksikasjalikumalt, mainin ülaltoodud linki. Siin on midagi järeldust ja põhjendust olemasolevate sedalaadi leidude põhjal.
Ja selle kõige olemuse või millegi muu seletus kõlab pehmelt öeldes, pole usutav. Võltsimine on samuti praktiliselt võimatu, kuna need kivistunud rajad, välja arvatud mõned alternatiivid, ei huvita kedagi.
Ajaloolased selgitavad Krimmis kulgevaid radu näiteks tavalise vankri abil, kui on ilmne, et laius on meie ajaga võrreldes palju suurem ja lähemal mõne auto suurele rattale.
