Selliseid "ilusaid" ronge ilmus harva. Art deco stiilis sisekujunduses oli see esimene Illinoisi keskrong, mis varustati (või isegi kaunistati) laudadega. Ta sündis Wisconsini osariigis Milwaukee jaamas 1936. aasta aprilli lõpus ja kandis nime "Roheline teemant" - "Roheline teemant". Rongi nimi viitab Illinoisi keskuse logole ja mälestab ka ettevõtte vanimat auruvedurit Diamond Special.
Esmakordselt läks ta Rohelise Teemandi liinile 17. mail 1936. Selle ebatavaline välimus, kiiruseomadused ja reklaam tegid rongi nii atraktiivseks, et kõigile, kes sellega sõita soovisid, polnud kunagi piisavalt pileteid. Green lendas Chicagosse St. Louisisse 473 km vähem kui viie tunniga, keskmise kiirusega 95 km / h. Päeval tegi rong reisi St. Louisisse ja naasis Chicagosse, kus asus.
Pullman-Standard töötas välja originaalse, tervikliku "fikseeritud" Green Diamondi disaini, mis hõlmas viit autot (numbriga 121-125), mootorsõidukit, pagasiautot ja kolme sõiduautot. Kolm reisijat olid varustatud kliimaseade ja raadio. Ja need olid erinevad - söögikoht (nelikümmend neli istet ja lauas kuusteist istekohta), tavaline "istumine" (viiskümmend kuus istekohta) ja vaateplatvormiga auto - salong, kahekümne kahe istekoha jaoks.
Reklaamvideo:
Imerongi mootoriks oli 16-silindriline EMC Winton 201-A mootor, mille võimsus oli 1200 hj. (890 kW). Autosse paigutatud eraldi generaator varustas Rohelist Teemanti elektriga ja aurugeneraator soojendas rongi. Rong maaliti kahevärvilisena, valdavalt rohelise värviga.
60ndate keskpaigaks ei tundunud "Roheline teemant" enam nii kiire ja kallis. Kärude koosseisu muudeti, salong ja restoran kadusid, tavalised istumis- ja postivagunid lisati … maailm muutus ja lennundus viis reisijad kiiresti raudteelt minema. Ja veel üks fakt "Green Diamond" oli viimane Ameerika Ühendriikide raudtee jaoks ehitatud "fikseeritud" rong.
