Kindlasti müstiline juhtum juhtus 14. juunil 2001: Türkmenistani raudteeminister suri müstilistel asjaoludel. Otse Ashgabatis, vedurihoidla kõrval ja isegi ülevaatuse ajal. Ametlik versioon on järgmine: minister ei märganud lähenevat vedurit ja suri selle rataste all. See on kummaline: kuidas sa ei märka, rääkimata läheneva rongi kuulmisest?
Kuulujuttude järgi nägi ametniku maha löönud veduri juht teda "mingi võimsa löögiga löödi rajalt maha juba enne, kui ta manöövrit mööda sõitis". Muidugi ei pööranud keegi neile tunnistustele tähelepanu. Samuti jäi tähelepanuta asjaolu, et manöövriga diiselveduril puudusid ekspertiisi jaoks olulised kokkupõrkemärgid. Vigastuste olemuse järgi otsustades tuli ministri surm aga selgelt tugevast löögist.
Igal aastal sureb raudteel kümneid, sadu inimesi, samas kui mõne neist surm on seotud väga salapäraste asjaoludega. Nii sünnivad lood, mida raudteetöölised ise ei armasta meenutada. Nagu ütles kolmekümneaastase kogemusega masinist, tabasid teda kogu tööperioodi jooksul kõige rohkem seletamatud tragöödiad, mida ta oma silmaga nägi.
Näiteks nägi ta kord jaama poole minnes perrooni serva lähedal seisvat noort tüdrukut. Äkki astub ta sammu tagasi ja … langeb rongi rataste alla. Kõik juhtub nii, nagu suruks mingi jõud teda veduri alla! Hiljem, erinevatel aastatel, oli veel mitu sarnast juhtumit. Ja iga kord, kui kriminaalasjade materjalidesse ilmus rida - enesetapp. Kuid juht usub, et see pole enesetapp.
Mis siis saab? Müstik? Võib olla. On olemas arvamus, et mõnikord ilmub rongi ette, umbes seitsmekümne meetri kaugusele, teatud nähtamatu laine, mis nagu "veduri ette tormav kummitusrong" pühib kõik oma teelt minema.
Erinevate allikate andmetel kogub kiirekspress Moskva-Peterburi "Sapsan" regulaarselt oma verist austust Tveri ja Novgorodi oblasti elanike seas. 2010. aasta andmetel on "Sapsan" tapnud juba mitukümmend inimest. Täpselt seal, kus see pühib reisikiirusel 200 km / h. See on õudne vaatepilt, ütlevad kohalikud, kes sattusid sel hetkel jaama perroonile või kiirrongi marsruudile.
Silmapiirile ilmub valge välk mingisuguse "silma" kujul, mis läheneb kiiresti fantastilise kiirusega. Seisev inimene haarab automaatselt reelingu platvormile, samal ajal kui kõik on ajendatud loomade hirmust. See tunne on juba mõne pealtnägija seas tekitanud tõelise "peregrine foobia".
Reklaamvideo:
Raudtee lähedal asuvate linnade ja külade elanikud ütlevad samuti, et väidetavalt "imeb" rong inimesi. Selliseid kuulujutte kinnitab tõeline fakt - rongi liikumisega kaasnev võimas õhulaine. Eksperdid ütlevad, et ohutsoon on 5 m ja raudteeplatvormi laius on 4 m 60 cm.
Mõnikord hüppavad inimesed platvormilt hirmuga, kui sapsa läheneb. Rong tõstab võimsa pöörisevoolu, mis viib perroonilt ära nii asjad kui ka inimesed. Lendava ekspressi õhulaine tõstab kruusa teelt välja ja isegi raputab ronge.
Ukrainas ilmusid korraga ka esimesed kiire Hyundai Rotemiga kokkupõrke ohvrid (see lõpetati 2012. aasta sagedaste rikete tõttu, kuid 2014. aastal otsustati rongiliiklus taastada).
Mõistmaks, et ekspressiliikumisega kaasneb tugev, koputatav õhuvool, on vaja spetsiaalsete nišide ja turvatsoonide paigaldamist platvormide keskele, kuhu inimesed saaksid varjuda. Vastasel juhul võib kiiretest kiirrongidest ette kihutav moodne "kummitusrong" legendidest ja kuulujutudest traagiliseks reaalsuseks muutuda.
