7. jaanuar 1948 oli USA õhuväe rahvuskaardi kapteni Thomas F. Mantelli ja tema relvade, sõprade ja seltsimeeste traagiline päev Kentuckys. Mantelli juhtum jääb igavesti oluliseks osaks 1940. aastate lõpul ja 1950. aastate alguse UFO-teadete ajaloos, kus on õnn, et ta on esimene inimene, kes andis oma elu muust maailmast lendavate laevade teadete järeleandmatu tõe järeleandmatul jälitamisel.
Ta andis kõik selle salapärase, intelligentselt juhitava metalllaeva juurde pääsemiseks, kuid kes iganes see oli ja kes iganes seda kontrollis, pääses ta tagakiusamise eest päeval, kui Thomas Mantell suri.
Sel saatuslikul päeval piloteeris Mantell lennukiga F-51 Kentucky osariiki Stanfordi õhuväebaasi. Temaga oli kaasas veel kolm lennukit.
Umbes kell 13.30 hakkas Kentucky osariigi politsei muret tundvatelt kodanikelt saama teateid, et nad olid märganud Mansville'i linna kohal lendamas suurt ümmargust eset. Mõne minuti jooksul laienes UFO vaateväli, hõlmates Irvingtonit ja Owensborot.
See oli suur metallist lennuk, mis oli siis Godmani õhuväebaasi tornist selgelt nähtav. Objekti kirjeldati kui eriti suurt, ümmargust, valkjat värvi, põhjas punane tuli ja UFO liikus aeglaselt lõunasse.
Veidi rohkem kui tund pärast esimesi teateid paluti Mantelli rühmal anomaalset eset uurida.
- Godmani torn kutsub neli lennukit suunduma Godmani välja kohal põhja poole.
Reklaamvideo:
- Mõistetud, Godmani torn. See on 869 rahvuskaardi lennujuht.
- 869 rahvuskaart Godmani tornist. Meil on Godmanist lõuna pool asuv rajatis, mida me ei suuda tuvastada ja tahaksime teada, kas teil on piisavalt kütust; ja kui jah, siis kas te võiksite seda otsida, kui soovite.
"Roger, mul on gaasi ja ma otsin objekti, kui annate mulle õige suuna."
Üks tema kolmest lennus olnud satelliidist sai loa jätkata eelnevalt määratud lennuplaani, samal ajal kui Mantell ja ülejäänud kaks lennukit suundusid UFO vaatluskoordinaatide poole.
Mantell tõusis esimesena 4,5 km kõrgusele ja jõudis sellesse asukohta saates raadio teel juhttorni järgmise teate:
“Objekt asub nüüd otse minu ees ja üle pea, liigub umbes poole kiirusega … See näib olevat metallist ese, päike peegeldab metallist eset ja see on tohutu … Ma ronin ikka edasi … Üritan lähemale jõuda, et paremat pilti saada.
5400, 6000, 6700 meetrit kõrgust! liiga kõrge II maailmasõja hävitajate jaoks! Kaks muud lennukit pöördusid tagasi, jättes Mantelli üksi hiiglaslikku eset jälitama. Ilmselt möödus Mantell hapnikupuudusest umbes 9000 meetri kõrgusel, vähemalt tema lennuk tasandus sellel kõrgusel ja peatus siis õhus ning kukkus maapinnale tasaseks.
See kukkus alla William J. Phillipsi talus Franklini lähedal Kentucky osariigis. Mantelli kell peatus kell 3:16 ja tema keha oli rihmas endiselt lennukis, millest sai tema kirstu.
Ta veetis 45 minutit hullumeelsel lennul varjamise valdkonda. Kell 15:50 polnud hiiglaslik laev Godmanilt näha, kuid teated jätkusid, kuna UFO liikus edasi lõunasse Tennessee poole.
Teated juhtumist levisid kulutulena. Teooriad ja spekulatsioonid jõudsid raadiosaadetesse, televisiooni ja ajalehtedesse. New York Timesi lugu algas selle pealkirjaga: "Piloot sureb lendava taldriku otsingul" ja teise loo pealkiri oli: "Lennuk plahvatas Kentucky kohal, kui teatati kummalisest objektist."
Laialdaselt levinud spekulatsioone, et Mantell jälitas UFO-sid, eitas õhuvägi, kes üritas esialgu tõde varjata ning väitis, et Mantell ja tema lend jälitavad planeeti Veenust. Samuti teatasid nad, et tema surm oli otseselt seotud hapnikupuudusega.
Franklini lähedal elanud pealtnägija Glen Mace lükkas selle peaaegu koomilise järelduse kiiresti ümber. Mace teatas kategooriliselt, et Mantelli lennuk plahvatas keset õhku.
"Lennuk tiirles kolm korda, nagu piloot ei teaks, kuhu ta läheb," teatas Mace ja hakkas seejärel kukkuma. Umbes poolel teel oli kohutav plahvatus.
Samuti on tunnistusi Godmani baasi ülemalt Guy F. Hicksilt, kes ütles ajakirjanikele, et jälgis UFO-d binokli kaudu peaaegu tund aega. Ta ei segaks nähtut planeediga Veenus.
Illinoisis Belleville'is asuva Scotti õhujõudude baasi operatsioonide keskuses viibinud Miller tegi katastroofi kohta ka mitu avaldust. Ta jälgis Mantelli ja Godman Toweri vahelist raadiosidet ja kuulis seda avaldust väga selgelt.
- Mu jumal, ma näen inimesi selles asjas!
Miller lisas, et hommikul pärast lennuõnnetust ütlesid uurijad briifingul, et Mantell suri "jälitades intelligentselt juhitavat tundmatut lendavat objekti".
Kokkuvõtteks tegi Miller selle avalduse … - Samal õhtul saabusid AFB-st Wright-Pattersoni õhujõudude tehnilise luure keskuse ohvitserid ja käskisid kogu personalil anda üle kõik katastroofiga seotud materjalid. Pärast seda, kui me neile need üle andsime, ütlesid nad, et nad on juurdluse juba lõpetanud.
“Ma polnud enam skeptik. Kuni selle ajani olin. Ma nägin seda. Ma nägin, kuidas oli. Ma nägin UFO-d. Nüüd mõtlesin, miks valitsusel oli vaja seda nii ajakirjanduse ja avalikkuse eest varjata.
Lisateave on tekkinud viimastel aastatel. Kapten James F. Dusler, kes oli üks mitmest Godmani sõjaväeohvitserist, oli pensionil ja elas Inglismaal. 1997. aastal teatas ta, et tema ja mitmed teised ohvitserid nägid tõepoolest sel päeval Godman Fieldi kohal hõljumas hiiglaslikku UFO-d.
Dewsler, kes oli lennuõnnetuse piloot ja uurija, väitis: "UFO oli kummaline, halli välimusega objekt, mis nägi välja nagu ketrav, ümberpööratud jäätisekoonus."
Varsti pärast katastroofi külastas Dusler seda kohta ja tegi järgmised tähelepanekud: “Tiivad ja sabaosa murdusid maapinnal löögi korral ning olid lennukist väikese vahemaa tagant,” meenutas ta. Ümbritsevad puud olid vigastamata ja oli ilmne, et lennuõnnetuse ajal ei liikunud edasi ega küljele. Tundus, et tal lihtsalt ladus kliiring kõhtu.
„Kahjustusteta kerel oli väga vähe kahjustusi ja kokpitis polnud verejälgi. “Kerekerel ei olnud kriimustusi, mis osutaksid mis tahes edasiliikumisele, ja propelleri labadel puudusid iseloomulikud kriimud, mis osutaksid, et see põrkehetkel keerles ja üks tera oli maasse vajunud.
Kahjustuse laad ei vastanud seda tüüpi lennukile, mis kukkus suurel kiirusel maapinnale. Lennuki ninas asuva suure mootori tõttu pidi see nina ette vajuma ja nurga all maapinnale lööma. Isegi kui tal õnnestuks sees libiseda, raiuks ta ikkagi puude vahel lageraie ja maasse kanali. Ükski neist märkidest polnud nähtav.
- Kõik näitas, et ta oli just kõhu peal lageraiet pidi lasknud. Pean tunnistama, see tundus mulle väga kummaline.
Veenuse teooria edasiseks ümberlükkamiseks näitasid astronoomilised dokumendid, et planeet oli intsidendi hetkel vaid 33 kraadi horisondi kohal, välistades seega selle juhtumist täielikult.
Veenuse teooria langemisest piinlik õhuvägi otsis sel päeval vaatlusobjektile veel üht "igapäevast" seletust. Pärast avastust, et mereväe uuringud lasid õhku tohutuid õhupalle, leidis õhuvägi alternatiivse lahenduse.
See teooria lükati peagi ümber ka pärast teateid, et sel päeval ei lastud õhupalli õhku ega võinud taevas olla.
UFO-teooria saavutas pärast Mantelli surma veelgi suurema usaldusväärsuse. 8. jaanuaril teatasid Põhja-Carolina Clintoni elanikud koonusekujulisest objektist, mis liikus üle taeva uskumatu kiirusega ning 1. veebruaril nähti Ohios Circleville'is Maa lähedal oranži valgust kiirgavat suurt metallist UFO-d.
Mis iganes juhtus päeval, kui Thomas Mantell ta lennuki alla kukkus, on selge, et see polnud ilmastikupall ega Veenus ega mõni muu planeet.
See oli tulnukas teiselt planeedilt või teisest dimensioonist …
