Peagi on võimalik lüüa ükskõik milline riik ilma igasuguse armee ja ühe sõdurita.
Inimene on astunud kivitüki, vibu ja noolega oda juurde tulirelvade ja seejärel tuumarelvade poole, arenedes nii-öelda üksteise hävitamise meetodites ja vahendites. Sellised relvaarsenalid on planeedile Maa kogunenud, et sõdu saab pidada pidevalt globaalses mastaabis. Ja uute relvade väljatöötamise ja loomise protsess jätkub - ettevalmistused tulevasteks sõdadeks on täies hoos.
Mida mees enne tegi, kui äike lõi? Täpselt nii - ta ristiti. Alles nüüd on taevajõududele pöördumine sageli kasutu - juba 1950ndatel sai teadlastele selgeks, et pilvede ülejahutamise tõttu võib tekkida sademeid. Ja kui, näiteks, pilved Moskvas "hajuvad", on järgmisel päeval Moskva regioon ja naaberpiirkonnad üle ujutatud paduvihmadega. Siin, ükskõik kui palju sa end risti märgiga varjutad, ja taeva kuristik avaneb inimese tahtel.
Inimesed on alati unistanud ilmakatastroofide kasutamisest sõjalisel otstarbel ja on kliimarelvade uurimisel teinud suuri edusamme. Isegi Vietnami sõja ajal katsetasid USA sõjaväelased seda praktikas, kui operatsiooni Popeye (nimetatud koomiksimeistri järgi) raames pritsisid nad aastatel 1967–1972 džungli kohale 5400 tonni hõbejodiidi ja pliijodiidi. Tulemuseks oli sademete arvu kolmekordne suurenemine ja vihmaperiood Ülem-Mekongis kasvas 30-lt 45-le päevale. Võib oletada, et 1971. aasta üleujutus, mis pesi sõna otseses mõttes 10 protsenti Vietnami territooriumist, sealhulgas kuulus Ho Chi Minhi rada, oli põhjustatud just ameeriklaste kliimakatsetest.
Seejärel viidi orkaanide ja taifuunide juhtimiseks USA-s läbi Stormfury projekti raames uuringud, mille suhtes Pentagon näitas ka erilist huvi. Ja näib, et neil õnnestus isegi orkaan tagandada "Ameerika Ühendriikide rannalt Panamasse 1969. aastal", kuid selle kohta pole usaldusväärseid tõendeid ja programmi ennast lükati 1980ndate alguses.
Nõukogude Liidul oli oma tuulte käitumise mõju uurimise programm, mis viidi läbi koos Ameerika Ühendriikide alaosas asuva Kuubaga. Hoolimata rahvusvahelisest lepingust, mis keelustas alates 1977. aastast igasugused kliimarelvad, ei peatunud need arengud ja neid viidi läbi "rahumeelsetel eesmärkidel", kuid nende loogilisele järeldusele ei jõutud kunagi. Tuhandekilomeetrise õhuruumi soojendamiseks võimeline elektrijaam polnud siis puhtalt praktikas võimalik.
Juba koos Prantsusmaaga viis Nõukogude Liit läbi Arake eksperimendi, mille käigus vallandati Maa magnetvälja jõujoonte järgi elektronide volle, mille resonants registreeriti Arhangelski oblasti jaamas. Selle tulemusel loodi infrapuna-madalsageduslik saatja, mida nimetatakse "vene rähniks" ja mis suudab suureneva saatja abil katkestada kogu planeedi side vahemikus 3 kuni 30 megahertsi. See sai oma nime sellest, et impulsse edastati sekundi kümnendiku täpsusega, mille tagajärjel raadios kõlas pulseeriv koputus. Samal ajal dubleeris "rähn" energia täielikult inimese aju rütme, seetõttu eeldati, et USA-sse elektromagnetilisi laineid saates võib see mõjutada inimeste psühholoogilist seisundit. Seejärel vastas Washington, ehitades rea GWEN-i projekteeritud torne, et edastada madalaks sagedusega laineid enesekaitseks (neid kasutatakse nüüd Pentagoni maa-aluses sõjaväesideks).
1981. aastal pandi tööle Sura uurimisüksus (Vasilsursk, Nižni Novgorodi piirkond), mille töötas välja termiliste protsesside instituut. Kompleks loodi ionosfääri häirete ja Maa atmosfääris toimuvate protsesside vahelise seose uurimiseks. "Sõjaline komponent" töötas välja võimaliku vaenlase asukoha ja raadioside rikkumise. Moodustatud "Sura" plasmahüübed ionosfääris uputasid täielikult Ameerika varajase hoiatamise rakettide stardisüsteemid. Nüüd seda seadistust, vähemalt ametlikult, ei kasutata kõrvaltoimete - atmosfääri muutuste - tõttu.
Reklaamvideo:
USA reageeris sellele, ehitades Alaskasse HAARP kompleksi, mille antennid on väidetavalt võimelised moodustama atmosfääris energiahüübeid ja viima neid kõikjale Maa peale, põhjustades üleujutusi, taifuune, orkaane, äärmuslikke kuumusi ja muid katastroofe. Jaamal oli korraga skulptuur, kuid 2017. aasta lõpus jätkati ionosfääri uurimisega seotud tööd konkreetse tegevusega, samal ajal kui "teaduslikke uuringuid rahumeelsetel eesmärkidel" finantseeris mingil põhjusel Pentagon.
Niisiis, hoolimata igasuguste kliimarelvade kasutamise keeldudest Maal, on need olemas ja neid saab kasutada globaalsete relvastatud konfliktide korral - saatmata sõdureid vaenlase territooriumil lahingusse, võite selle infrastruktuuri kunstlike loodusõnnetuste tõttu hävitada.
Te ei üllata kedagi lahingulennukitega taevas, droonid on maapinnal üha laialdasemalt levinud ja mitte ainult demineerimise ja luurevahendina, vaid juba ründava lahingutegevuse jaoks. Nii et robotröövlite toetatud tankerrobotite väljavaade pole nii kaugel. Aktiivselt toimub droonide väljatöötamine nii laevastiku kui ka allveelaevade jaoks. Üks kaugjuhtimisega paatide edukalt omandatud lahinguülesannetest oli patrullimine laevabaasides ning võitlus saboteerijate ja terroristide vastu, kes kasutavad mõnikord lõhkeainetega täidetud ujuvlaevu.
Kaasaegsete mere droonide analoog töötati Nõukogude Liidus välja juba 1930. aastatel, kui ilmus raadio teel juhitav torpeedopaat G-5, mida juhendati spetsiaalselt varustatud MBR-2VU vesilennukilt. Juba 1965. aastal loodi projekt 347A "Fregat" raadio teel juhitav päästepaat, mis kukkus Tu-16S lennukist vette ja lähenes tema käsul hädasolijatele. Meil oli selles valdkonnas ka muid arenguid, kuid täna kuulub mere droonide loomisel juhtpositsioon Iisraeli ettevõttele "Raphael", mis lõi suhteliselt hiljuti paadi "Protector" (Protector). Sellel on mitu töörežiimi, sõltuvalt olukorrast lülitatavad, paati saab juhtida raadio teel laeva, helikopteri või maapealse juhtimisposti kaudu. Hulk käske "Protector" on võimelised täitma automaatrežiimis,inertsiaalsete ja satelliitnavigatsioonisüsteemide kasutamine. Juhtsignaali kaotamise korral naaseb paat ise baasi. Pardal oleva süsteemi "Toplight" seadmed sisaldavad piiratud nähtavusega "nägemiseks" mõeldud videokaamerat, termopildikaamerat ja laseriga kaugusmõõtjat. Relvastus "Protector" koosneb kaugjuhitavast moodulist, mida saab relvastada nii 7,62 või 12,7 kuulipildujatega, kui ka 40-mm automaatse granaadiheitjaga. Diiselmootor tagab paadile kiiruse 50 meremiili (92,6 km / h). Relvastus "Protector" koosneb kaugjuhitavast moodulist, mida saab relvastada nii 7,62 või 12,7 kuulipildujatega, kui ka 40-mm automaatse granaadiheitjaga. Diiselmootor tagab paadile kiiruse 50 meremiili (92,6 km / h). Relvastus "Protector" koosneb kaugjuhitavast moodulist, mida saab relvastada nii 7,62 või 12,7 kuulipildujatega, kui ka 40-mm automaatse granaadiheitjaga. Diiselmootor tagab paadile kiiruse 50 meremiili (92,6 km / h).
Samas Iisraelis on nad alates 2006. aastast tootnud kaugjuhtimisega paati "Silver Marlin" - 10,6 meetrit pikk, kahe 315-hobujõulise diiselmootoriga. Sõltuvalt paigaldatud varustusest võib see täita patrull-, terrorismivastaseid, miinivastaseid toiminguid, otsingu- ja päästemissioone. Mehitamata paat “Spartan Scout” on USA-s välja töötatud muudatustega 7 ja 11 meetrit. Rootsi on loonud 4-meetrise paadi "Piraya", mille eripära on ka see, et üks operaator saab pardal olevate kuulipildujatega juhtida mitut neist väikestest sõjalaevadest. Ameeriklased alustasid oma gigantomaaniaga 2016. aastal 40 meetri pikkuse ja 145-tonnise veeväljasurvega mehitamata paadi "Si Hunter" testimist, mis on ehitatud trimaraani skeemi järgi - keskkere ja kahe külje ujukiga. Selle "hiiglase" eesmärk teiste droonide reas (kiirus 27 meresõlme, mille ristlusulatus on kuni 10 000 meremiili) on diisel-elektriliste allveelaevade otsimine ja hävitamine.
Ka Venemaa ei seisa paigal, kuid pidades ennekõike tuumaallveelaevade laevastiku arendamise kontseptsiooni ning droonid toodavad ka veealuseid droone. Näiteks üsna vanal tuumaallveelaeval "Podmoskovye" ilmus pärast moderniseerimist veealuste tööde varustusega sahtel ja laevakere alumises osas dokkimisjaam, eriti robotikomplekside jaoks - mehitamata mini-allveelaevad. Ja Severodvinski laevatehase "Sevmash" 50. "salajases" poes mõni aasta tagasi pandi alla viienda põlvkonna tuumaallveelaevade seeria esimene allveelaev. Eeldatakse, et uued allveelaevad saavad laiemad võimalused kasutada nii traditsioonilisi relvi - torpeedosid, kruiisi- ja ballistilisi rakette kui ka mini-allveelaevu, mis täidavad iseseisvaid ülesandeid, olles saanud käskluse paadist või õhukomandopostilt.
Selliste pardal olevate meeskonnaliikmeteta väikelaevade katsetamine on Venemaal toimunud alates 2008. aastast. On teada, et katsed toimusid Põhja- ja Vaikse ookeani piirkonnas, Kuriili piirkonnas. Sellise aatomi drooni sihtmärk võib olla ükskõik mida - lennukikandjate eskadron, strateegiliste lennukikandjate baas. Veealuses sõites on selle väiksuse ja madala mürataseme tõttu peaaegu võimatu tuvastada. Mini-allveelaev võib käivitada laskepea või iseenesest muutuda omamoodi torpeedoks.
Veel üks ainulaadne Vene areng aatomimootori ja tuumarelva laskemoonaga "Skif" pole õigemini isegi allveelaev, vaid rakett. Igal juhul pole pardal ühtegi inimest, kontroll toimub eemalt. Samal ajal saab see muuta oma kasutuselevõtukohta isegi enne lahingutegevuse kasutamist. Isegi kui potentsiaalne vastane tuvastab sküütide piirkonna Vene allveelaevast, võivad seadmed liikuda märkimisväärse vahemaa tagant ja alles seejärel põhja panna. Samal ajal teevad veealused raketid esimeses etapis müra, mis imiteerib allveelaeva elektrijaama tööd, et vaenlast segadusse ajada ja võimaldada allveelaeval piirkonnast lahkuda. Ja siis nad vaikivad ja hõivavad kellelegi tundmatu positsiooni. Sküüdid saavad kõikjal sügavusest startida - sihtmärgi vahetus läheduses,mis välistab nende hävitamise võimaluse praktiliselt.
Venemaal töötatakse välja ka purilennukid - autonoomsed veesõidukid, mis liiguvad vees nagu kalad, ujuvuse muutuste tõttu. Nad näevad välja nagu torpeedod - tiibade ja sabaga. Seade, mis kaalub 15–35 kilogrammi, ei liigu kruviga, vaid tänu spetsiaalsele akule, mis tarbib minimaalselt energiat. Purilennukid liiguvad vee all vaikselt ja peaaegu märkamatult, liikudes pikkade vahemaade taha. Nad on võimelised luuretegevust korraldama, neid kasutatakse miinivastaste ja allveelaevade vastaste relvadena. Neil on võimalik kanda relvi - spetsiaalselt loodud 120-mm mikro-torpeedosid, mis varustatakse uute lõhkeainetega, nende tõhusus on võrreldav "tõsiste" 533-mm torpeedudega. Eeldatakse, et purilennukid võivad lähitulevikus asuda teenistusse Vene mereväes.
Ja siin on viimased uudised mehitamata laevade maailmast - Ühise Laevaehituskorporatsiooni president Aleksei Rakhmanov teatas äsja, et kolme aasta pärast luuakse Venemaal mehitamata transpordilaev. Samuti rõhutas ta, et järgmisel aastal luuakse Venemaal mehitamata uurimisseadmed, misjärel nad alustavad ühiseid katseid nii tsiviil- kui ka sõjaväelastega.
Victor Sokirko
