Kuulus "Sabu ketas" on arheoloogiline leid, mille teadlaste rühm kuulutas ümberlükkamatuks tõendiks, et muistsetel inimestel oli tõeline lennundus. Egiptoloog Walter Emeray leidis selle 1936. aastal muistses Egiptuse külas Saqqara haudade väljakaevamiste käigus.
Sabu ketas on ümmargune kivist plaat läbimõõduga 70 sentimeetrit, millel on kolm kumerat tera. Selle plaadi keskel on varrukas. Just see kinnitus võimaldas teadlastel eeldada, et see ketas oli mõne suurema ja keerukama mehhanismi lahutamatu osa.
Aga kumba? Miks oli egiptlastel seda kummalist ümmargust eset vaja? Paljud teadlased usuvad, et kivi ketas pole midagi muud kui hüdrauliliste uimedega propeller.
Kui eeldada, et see on tõesti nii, siis saame hämmastava pildi: selgub, et egiptlased oskasid kolm tuhat aastat enne meie ajastut ehitada tõelisi lennukeid ja neid lennata. See leid võib saada ülemaailmseks sensatsiooniks.
Foto: mako.co.il
Kui mitte ühe asja pärast! See lennuk, isegi kui see kunagi eksisteeris, oli valmistatud kivist. Ja kivist lennukid ei lenda. Ja see tähendab, et kogu jutt antiigi suurtest tehnoloogiatest pole midagi muud kui fantaasia. Samal ajal usub maailmakuulus arheoloog ja iidsete tekstide ekspert, Šveitsi maadeavastaja Eric von Deniken, et kivilennuk ei tohiks lennata.
Tema arvates ei eita see aga seda, et iidsetel aegadel võisid lennukid tõesti lennata ja kosmoselaevad maanduda Egiptuse püramiidide kohal, Lihavõttesaare kohal, inkade iidsete linnade kohal. Ja iidne inimene teadis, mis on elektriakud ja arvutid.
Reklaamvideo:
Foto: andreysklyarov.com
Eric von Deniken põhjendab oma arvamust järgmiselt:
“Toon teile ühe väga kuulsa näite. Teise maailmasõja ajal rajasid USA väed Paapua Uus-Guineasse sõjaväebaasi. Sinna lendasid ameeriklaste lennukid, kelle "kõhust" võtsid nad kinni igasugused kaubad: relvad, laskemoona. Põliselanikud nägid seda, kuid ei saanud toimuvast aru. Ja kui sõja lõppedes ameeriklased lahkusid, jätkasid aborigeenid jooksuradade hooldamist. Pealegi hakkasid nad ise lennukid valmistama - puust ja põhust (kaubakultus). Muidugi mitte päris lennukid, vaid nende jäljendus.
Õlglennuk
Foto: zhartun.me
Nad hakkasid puidust ja nahast käekellasid valmistama. Nad tegid mikrofonid puust ja ütlesid neis mõnda fraasi. Nad tegid puidust antenne … Ma ise nägin neid õlglennukit ja puidust kellasid, see tähendab, et tehnoloogiliselt arenev ühiskond puutus kokku tehnoloogiliselt mahajäänud ühiskonnaga, mis pole võimeline mõistma arenenumat tehnoloogiat, seetõttu jäljendavad nad ainult välimust.
Täna näeme paljusid objekte, mis on meile iidsetest aegadest alla tulnud, ja me ei saa aru, kuidas need võisid ilmuda. Ja vastus on väga lihtne. See on tavaline jäljendus. Olen veendunud, et just nii ilmusid näiteks kullast valmistatud esemed, mis meenutavad lennukeid, see tähendab, kuidas skulptuurid ilmusid Kesk-Ameerika templitesse, kus preestrit kujutava skulptuuri lähedal rinnal on ristkülikukujuline klaviatuuriga kast - nupud kümnele sõrmele …
Foto: kosmopoisk.ru
Ja asjad pole üldse samad, mis ühes hiljutises telesaates. Nad näitasid iidset kujukest, kullast valmistatud lennuki koopiat ja ütlesid: "Ta ei suuda lennata." Ja nad lisasid: "Vastupidiselt von Danikeni väidetele." Kuid von Daniken ei öelnud sellist jama kunagi! Mind krediteeriti rumalate avaldustega. Jama! Kulla lennukimudelid ei tohiks lennata! Täispuidust kellad ei tohiks aega näidata. Sest see pole midagi muud kui jäljendamine."
Eric von Denikeni hüpoteesi kohaselt selgub, et kõik need kivikruvid, lennukite kuldsed kujundid, kosmoseaparaatide kummaliste olendite joonistused on muistsete inimeste kontaktide tulemus välismaalastega, kes tema arvutuste kohaselt külastasid maad 14 tuhat aastat tagasi. Iidne inimene nägi seda kõike ja siis, nagu tänapäevased aborigeenid, paljundas neid tasemel, millel ta suutis.
Versioon on muidugi fantastiline, kuid peate tunnistama, et teadus ei suuda ikkagi kõigile nendele veidratele esemetele loogilisemat selgitust pakkuda.
Muide, umbes kuldlindude kujukeste kohta, mis sarnanesid moodsate lennukitega ja leiti muistsest inkade matmisest … Saksa insenerid on hiljuti teinud sellest kuldlinnust täpse koopia tänapäevastest materjalidest, varustanud selle mootoriga. Ja ta lendas! Pealegi polnud selle aerodünaamilised omadused halvemad kui tänapäevastel lennukimudelitel.
