Roald Engelbreggt Gravning Amundsen (sündinud 16. juulil 1872 - surnud 18. juunil 1928) on Norrast pärit polaaruurija.
Mida avastas Roald Amudsen
Esimene maailmas, mis jõudis lõunapoolusele (14. detsember 1911). Esimene inimene (koos Oscar Wistinguga), kes külastas mõlemat planeedi geograafilist poolust. Ta oli esimene maailmas, kes suutis läbida loodetee Gröönimaalt Alaska, hiljem tegi ta ülemineku Kirde-teele (mööda Siberi rannikut), sulgedes esimest korda ümmarguse maailmakauguse väljaspool Arktika ringi. Üks lennunduse - vesilennukite ja õhulaevade - kasutamise pioneere Arktikas. Ta suri 1928. aastal Umberto Nobile kadunud ekspeditsiooni otsimisel. Ta on saanud auhindu paljudest maailma riikidest, sealhulgas Ameerika kõrgeim autasu - Kongressi kuldmedal; tema nime kannavad paljud geograafilised ja muud objektid.
Lapsepõlv. Noored
Roald Amundsen sündis pärilike meremeeste perre ja unistas juba noorest ajast peretraditsiooni jätkamisest. Kuid ta teadis väga hästi, et see nõuab head tervist - midagi sellist, mida tal polnud. Olles aga haige ja füüsiliselt nõrk, seadis Roald endale ülesandeks oma keha võimalikult palju tugevdada, milleks ta iga päev treenis ja karastas. Ta tahtis isegi arstiks saada, kuid pärast kaht kursust Christiania ülikooli (nüüd Oslo) arstiteaduskonnas lahkus ta õpingutest ja ta palgati meremeheks purjetamiskooneril, mis läks pitseerima Gröönimaa merd.
Reklaamvideo:
Esimesed reisid. Treening
Pärast kaheaastast mererännakut tugevdas ja veelgi enesekindlamalt meretuulte soolatud Amundsen pikamaa-navigaatori eksamid. Aastatel 1897-1899. navigeerijana võttis ta osa Belgia Antarktika ekspeditsioonist laeva "Belgica" pardal, mille järel sooritas merekapteni eksami.
Loodekäigu avamine
Aastatel 1903-1906 purjetas Roald esimest korda oma navigatsiooni ajaloos oma purjetamismasinaga "Joa" koos 7-liikmelise meeskonnaga Gröönimaalt Alaskale Kanada Arktika saarestiku vetes. Barrow Soundist suundus ta lõunasse läbi Peeli ja Franklini helide kuningas William Islandi põhjatipusse. Pärast idakülje saare ümardamist veetis ta kaks talve King Williamsi saare kaguranniku ääres asuvas sadamas. Sügis 1904 - ta vaatas laevaga Simpsoni väina kõige kitsamat osa ja suundus 1905. aasta suve lõpus lääne pool mandrit, jättes Kanada arktilise saarestiku põhja poole. 1906, suvi - pärast kolmandat talvitumist läbis rändur Beringi väina Vaiksesse ookeani ja lõpetas oma reisi San Franciscos. Selle abil suutis ta avada loodetee Atlandi ookeanilt Vaikse ookeani idast läände. Ekspeditsiooni ajal viis ta läbi väärtuslikke geomagnetilisi vaatlusi ja kaardistas enam kui 100 saart.
Norra Antarktika ekspeditsioon (1910-1912)
Aastatel 1910-1912 juhtis Amundsen F. Nansenile kuulunud laeval "Fram" Lõuna-Poola avastamiseks ekspeditsiooni Antarktikasse. Frami meeskonda kuulus vene meremees ja okeanograaf Aleksander Stepanovitš Kutšin. Jaanuaris maandus Amundseni ekspeditsioon Rossi liustikul Vaala lahes. Lõunapooluse reisi ettevalmistamiseks loodi sinna baaslaager.
1911, 19. oktoober - Roald Amundseni (Oskar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel, Olaf Bjaland) juhitud rühm asus 52 koera tõmmatud kelgule teele ja pääses 17. detsembril 1911 lõunapoolusele. Antarktikas asuva ekspeditsiooni töö käigus avastas rändur kuninganna Maudi mäed. Kuid alles 7. märtsil 1912 teatas Amundsen Hobarti linnas (Tasmaania) maailmale oma võidust ja ekspeditsiooni turvalisest tagasitulekust.
Kirdemere trass
Aastatel 1918–1921. Roald ehitas oma rahaga laeva Maud ja purjetas sellega läänest itta piki Euraasia põhjakallast, korrates Nanseni triivi Framil. Kahe talvega liikus ta Norrast Beringi väinasse.
1) "Maud" merel 7. märtsil 1918; 2) Spitsbergen stardi ettevalmistamisel (mai 1925)
Õhiekspeditsioon 1925
Aastatel 1923–1925. Amundsen tegi mitu katset põhjapoolusele jõudmiseks. Suure Norra biograafid on säilitanud 1925. aasta ekspeditsiooni üksikasjad. 21. mail 1925 suundusid kaks vesilennukit põhjapoolusele. Ühel olid Ellsworth, Dietrichson ja Omdahl, teisel Amundsen, Riiser-Larsen ja Voicht. Spitsbergenist 1000 km kaugusel hakkas Amundseni asunud lennuki mootor talitlushäireid tegema. Ma pidin tegema hädamaandumise, kuna läheduses oli suur auk. Teine vesilennuk maandumise ajal ebaõnnestus.
Stardiks sobilike ilmade ootamine jääl võttis üle 3 nädala. Oli selge, et kõik peavad naasma samal lennukil. Sellest visati kõik välja, välja arvatud kõige olulisem. Piloodi koha võttis Riiser-Larsen. Ülejäänud 5 inimest mahtus vaevalt kokpiti.
Roald kirjeldas toimuvat: „Siin käivitati mootor ja lennuk liikus ära. Järgmised sekundid olid kogu mu elu kõige põnevamad. Riiser-Larsen andis kohe täie hoo sisse. Kiiruse suurenemisega mõjutas jää ebatasasused üha enam ja kogu vesilennuk kaldus nii kohutavalt küljelt küljele, et kartsin korduvalt, et see võib ümber minna ja tiibu murda. Lähenesime kiiresti stardiraja lõppu, kuid löögid ja tõmblused näitasid, et oleme endiselt jääl. Suureneva kiirusega, kuid siiski, jääst eraldamata, lähenesime väikesele nõlvale, mis viis koirohi. Meid veeti läbi koirohi, langesime teisel pool tasasele jääkarule ja tõusis äkki õhku …"
Pärast 8-tunnist ja 35-minutist lendu sõidab rool kinni. Kuid lennuki tiiva all sätendas juba avatud vesi. Piloot maandus enesekindlalt vesilennuk vette ja sõitis sellega nagu mootorpaat. See juhtus Spitsbergeni põhjakalda lähedal. Peagi lähenes ränduritele väike kalalaev ja kapten nõustus lennukit Kingsbay poole vedama. Svalbardist purjetasid selle osalejad koos lennukiga aurulaeval. 1925, 5. juuli - Amundseni lennuk, mida kohtasid tuhanded rõõmsad inimesed, maandus Oslo sadamas. Norra austas oma rahvuskangelasi.
Õhulaev "Norra"
1926 mai - Roald juhtis õhulaevaga esimest edukat lendu üle põhjapooluse. Õhust kergem lennuk kandis kangelase sünnimaa nime - "Norra".
Hukatus
Kaks aastat hiljem, kui pärast õhku jõudmist kukkus alla veel üks õhulaev - uhke nimega "Itaalia" -, läks Amundsen kindral Umberto Nobile'i ekspeditsiooni otsima. Ta startis Tromsøst Prantsuse kahemootorilisel lennukil Latham-47. Norrast Spitsbergeni lennu ajal kukkus lennuk teadmata põhjustel Barentsi mere vetesse. Ja keegi teine ei kuulnud kuulsa polaaruurija kohta midagi.
Kindral Nobile päästeti viis päeva pärast ränduri kadumist.
Mälu
Antarktika idaosas asuv mägi, Põhja-Jäämere laht, mandri lõunaosa ranniku lähedal asuv meri ja Ameerika polaarjaam Amundsen-Scotti on nimetatud Roald Amundseni järgi. Tema teosed "Lend üle Põhja-Jäämere", "Laeval" Mod ", "Ekspeditsioon Aasia põhjarannikul", "Lõunapoolus" ja viies köites kogutud teosed tõlgiti vene keelde.
Fridtjof Nansen pühendas kolleegi ja kaasmaalase mälestuseks siirad sõnad: „Ta võtab igaveseks geograafilise uurimise ajaloos erilise koha … Temas elas mingisugune plahvatusjõud. Norra rahva uduses taevas tõusis ta särava tähena. Mitu korda süttis see eredate välkudega! Ja äkki läks see kohe välja ja me ei saa oma silmi taevalaotuse tühjalt kohalt ära võtta."
