Inimesed uskusid tuhandeid aastaid kõrgematesse jõududesse, taevastesse riikidesse - jumalate elupaika. Inimene, kes leiutas tehnoloogia taevasse ja seejärel kosmosesse lendamiseks, mõtisklesid paljud selle üle, kas lõpuks seal, taevas, toimub kauaoodatud kohtumine jumalate maailmaga.
Tegelikult on enamik, nii piloodid kui ka astronaudid, täheldanud erakorralisi nähtusi ja kogenud arusaamatuid aistinguid. Tund nii ebatavaline, et nad pidid oma vaimse tervisega nähtu eest maksma.
Üks Nõukogude kosmonautidest 1994. aastal, kes töötas pool aastat Mir orbitaaljaamas, rääkis oma kaaslastele, et lennu ajal olid tal ja tema partneril mitu korda fantastilised visioonid.
Neile tundus, et nad reinkarmeeruvad teistesse olenditesse - loomadesse ja … isegi humanoididesse. Justkui liiguksid nad ruumis - ajas teise reaalsusesse, enneolematutele planeetidele, puutudes kokku mõne universaalse teabeallikaga. Teised kosmoselaevade meeskondade liikmed rääkisid sama lugu. Kuid keegi neist ei soovinud neid fakte avalikustada. Oli ka juhtumeid, kui kosmoselaeva pardale ilmusid Maale jäänud inimeste fantoomid, kes nägid surnud lähedasi.
Sama asi juhtub pilootidega. Näiteks näiteks "hiiglasliku käe" fenomen. Tõenäoliselt avaldub see pika lennu ajal. Piloodil on tunne, et mõni nähtamatu käsi hoiab selle asemel rooli. USA õhujõudude uuringust selgus, et umbes 15% pilootidest kogeb "hiiglasliku käe" fenomeni. See on võimalik ja sageli lennuõnnetuse põhjus.
Ameerika piloodid Jay Phillips ja Michael Beire lendasid meteoroloogilisel lennukil. Lennu ajal varjati lennuk tumedas pilves ja piloodid nägid, et nad olid väga arusaamatus kohas. Justkui lendaksid nad üle maa, mis nägi välja nagu kõrbenud kivine kõrb. Pilootidele "näidati" plahvatust Hiroshimas, sektantide massilist enesetappu Georgetownis ja muid inimkonna tragöödiaid. Tulepallid tiirlesid lennuki ümber, Brace ja Phillips arvasid, et lendasid otse põrgusse …
See oli mingi ime, neil õnnestus kontrolli kaotada. Lõpuks sulas pilv. Lennuk jätkas lendu Vaikse ookeani kohal nagu varemgi, taevas selle ümber oli täiesti selge.
Nähtus on endiselt üsna tavaline - kukkunud lennuki, helikopteri või laeva kummitus, samuti nende meeskonnad. Montrose'i sõjalennuväljal (Šotimaa) on pidevalt näha kahte kummitust. Üks kummitustest on kahepoolne piloot, kes kukkus alla 1913. aastal. Teine kummitus on eskadrilli ülem, kes hukkus 1942. aastal lennuõnnetuses. Legendi järgi pani õnnetuse üles mehhaanik, kes oli komandöriga vastuolus. Viimane kummitus ilmub üsna sageli. Kuulujutt on, et ta otsib oma surma kätte maksmiseks tapjate mehaanikut.
Reklaamvideo:
USA õhujõudude baas asus varem Briti lennuvälja Biggin Hilli juures, nüüd on selle kohal mõnikord näha Teise maailmasõja aegse Spitfire'i hävitaja fantoomi. Paljude inimeste silme all tiirutab lennuk madalal lennul lennuvälja kohal ja nad kuulevad alati selgelt mootori mürinat.
Anomaalsete nähtuste uurijad usuvad, et lennukid langevad kosmoses nn "auku". See võib selgitada õhusõidukite järsku kadumist ja väljanägemist, nende hetkest liikumist pikkade vahemaade tagant.
Kuuekümnendatel teenis Kaug-Idas sõjaväe piloot Sergei V.
Kord lendas ta ülesande täitmisel Primorsky sõjaväeringkonna piirkonnas ringi ja kaotas kontrolli. Kõik instrumendid hakkasid mõõtkavadest vähenema, akende taga oli absoluutne pimedus. Nagu hetkekski näete, lülitus tema teadvus välja. Sergei jõudis kohale, mootorid ei töötanud, lennuk hakkas kiiresti kõrgust kaotama. Ta suutis väljutada. Maal, kaardil, määras ta kindlaks, mis oli taigas, tema tsooni oli … 700 kilomeetrit. Instrumendi rikke hetkest ei kulunud rohkem kui kaks minutit ja see on ikka kummaline, tankides oli kütus juba otsa saanud, sageli Sergei saatel välja lennanud piloot ütles, et sõna otseses mõttes silme ees sulas MIG õhukeseks. Õnneks leiti piloot sügavast taigast.
Martha Crawfordi murule (Inglismaa) maandus 20. novembril 1996 võõras lennuk. Sõjaväe vormiriietuse piloot väljus lennukist ja küsis miss Crawfordilt, kuhu ta oli jõudnud. Naine arvas, et mees on haige, viis Marta ta majja ja kutsus arsti.
Piloodi sõnul oli tema nimi USA õhuväe leitnant John E. Walker. Tema sõnul tulistas 9. aprillil 1944 Belgias toimunud lahingu ajal Saksa hävitaja ta lennukit ja ta hakkas kukkuma. Walker ei mäletanud midagi muud.
Tõepoolest, lennuk osutus P-40 Curtise kaubamärgi II maailmasõja hävitajaks. Kuuliaugud olid selle nahas. See lugu lõppes üsna kurvalt: Walker saadeti vaimuhaigete haiglasse ja sõjaväe viis lennuk ise minema.
See on vaid väike osa lugudest, mida seostatakse seletamatute üllatustega, mida aeg ja ruum meile esitavad. Arvestades arvukaid lugusid, ei saa leppida sellega, et kuskil seal, ülal või all, on ikka veel midagi. Tõenäoliselt on nii aja kõrvalekalded kui ka kummitused või õhus arusaamatud nägemused vaid väike osa ühtsest tervikust: Universumi teabeväli.
