Pärast 14 aastat kestnud teadusuuringuid ja ligi miljardi dollari väärtuses investeeringuid oli 1961. aastal Convair Model NX2 tuumajõul töötav lennuk valmis joonestuslaudadelt maha astuma ning sisenema ehituse ja katsetamise faasi.
Teaduse ja mehaanika 1961. aasta jaanuari numbris ilmus pikk artikkel, mis paljastas selle ultramodernse ja keeruka lennuki väljatöötamise saladusi. Selle artikli materjalide põhjal valmistas "NM" oma lugejatele mõeldud materjali, loodame, et see saab olema huvitav.
Imemehhanism kavatseti ehitada Convair tehases Fort Worthis, Texases. Seade pidi mõõtma: ninast sabast umbes 55 meetrit ja tiivaulatus umbes 45 meetrit. Plaanis oli lennuki "süda" muuta varjestatud sfääriliseks reaktoriks, mis kasutaks uraani 235 (või plutooniumi 239). Oli võimalus, et NX2 pardal võiks neid olla isegi kaks.
Elektrijaama skeem. Teadusest ja mehaanikast, jaanuar 1961.
Reaktor oli "kiire" ja erines "suuremast ja vähem lenduvast" selle poolest, et see ei sisaldanud juhtvardaid ega moderaatoreid. Tuuma lõhustumist plaaniti reguleerida liikuvate kütuseelementide või reflektorisegmentide abil reaktoris, et suurendada või vähendada neutronite arvu ja sellest tulenevalt lõhustumiskiirust.
Tuumalennuki põhikomponendid. Teadusest ja mehaanikast, jaanuar 1961.
Meeskonna kiirgusprobleemide lahendamiseks kasutasid disainerid jagatud varjestust: mõned elemendid ümbritsesid reaktorit, teised olid kriitiliste (peamiselt elektrooniliste) komponentide kaitseks kogu laeval laiali. Kokpitis oli täielik mitmetasandiline kaitse.
General Electric X211 (J87), mis koosneb kahest ühe reaktoriga ühendatud gaasiturbiinimootorist, töötati välja Evendale lennukimootorites Bruno Bruckmanni juhtimisel, kes oli sõja ajal BMW vanemjuht Saksamaal.
Reklaamvideo:
Allhelikiirusega NX2, mis ulatus 800–950 km tunnis, ja selle tagasihoidliku, umbes 12 000 m pikkuse laekiirusega räägiti CAMALi pommitaja (pidev õhupõhine raketiheitja ja madala läbitungimisega lennuk) strateegilisest eesmärgist. See tähendab, et see pidi olema pommitaja piiramatu levialaga ja võimeline tungima radarikaitsele väga madalatel kõrgustel.
Seda lennukit ei ehitatud kunagi, ehkki mudelit katsetati tuuletunnelis. NX2, aga ka ühe teise, reaalse, Convair lennukiga, mille reaktor on X-6 (NB-36H) pardal, "üldiselt loobuti 1961. aastal kogu tuumalennukite programmist".
