Raske on leida inimest, kes ei teaks uppunud "Titanicu" kurba lugu. Rohkem kui saja aasta jooksul pärast selle allakäiku on tekkinud palju müüte ja teooriaid, miks see juhtus. Mõni arvab, et laeva kiirus oli liiga suur, mis on selles Atlandi ookeani ohtlikus osas vastuvõetamatu, teised süüdistavad kõiges ilmastikku ja teised usuvad, et see pole midagi muud kui juhus ja ebaõnnestumine. Kuid ainult need inimesed, kellel õnnestus katastroof üle elada, saavad rääkida sellest, mis sellel saatuslikul päeval tegelikult juhtus. Täna räägime teile inimestest, kes suutsid põgeneda maailma kuulsaima laevahuku ajal.
10. aprillil 1912 asus kruiisilaev Titanic oma esimesele ja, nagu selgus, ka viimasele teekonnale. Laeva pardal oli üle 2000 reisija, veel tuhatkond inimest tuli enne purjetamist sugulastega hüvasti jätma. Ööl vastu 14.-15. Aprilli kukkus tohutu laev jäämäkke ja uppus. Ainult 7sajal reisijal õnnestus ellu jääda.
"Titanicu" orvud
Michelle (3) ja Edmond Navratila (2) olid koos isaga laeval oletatavate nimede Luis ja Otto all. Nende isa, kes sai ka nime Michelle, nimetas end leseks. Tegelikult lahutas ta oma naise ja võttis naiselt lapsed, ilma et oleks sellest isegi teadlik. Kui selgus, et laev uppus, pani Michel lapsed viimasele päästepaati. Neid sõnu ütles ta neile: „Mu lapsed, kui teie ema teie eest tuleb (mida ta muidugi ka teeb), öelge talle, et ma olen teda alati armastanud ja armastan teda endiselt. Ütle talle, et ma eeldasin, et ta järgneb meile ja me kõik saame koos õnnelikult koos elada vabas uues maailmas. Kuna laste isal ei õnnestunud põgeneda ning nad olid liiga noored ega osanud inglise keelt, oli sugulastel neid väga raske leida. Poiste ema nägi nende fotot ajalehes alles kuu aega hiljem ja ühines nendega 16. mail. Kuidas nende elu edasi läks? Michel abiellus oma kolledži tütarlapsega, sai psühholoogi koolituse ja viibis kogu elu Montpellieris. Ta suri 92-aastaselt.
Edmond abiellus ka ja sai arhitekti hariduse. Teise maailmasõja ajal värvati ta Prantsuse armeesse ja suri 43-aastaselt.
Reklaamvideo:
Arusaamatu Molly
Proua Margaret Browni nimi oli teada juba ammu enne Titanicu uppumist. Temast sai üks esimesi Ameerika naisi, kes kandideeris kaheksa aastat poliitilisele ametikohale, enne kui naistel ametlikult seda lubati.
Euroopas olles sai ta teate oma lapselapse haiguse kohta ja otsustas seetõttu kohe New Yorki tulla. Just seetõttu, et otsus tehti kiirustades, teadsid vähesed inimesed, et Margaret asub Titanicus. Pärast laeva kukkumist jäämäkke sattus Margaret päästepaati number 6, kus ta pidi inimesi viima, kuna selle eest tegelikult vastutav isik osutus emotsionaalselt ebastabiilseks. Tagasi Karpaatides valiti Margaret ellujäänute komitee esimeheks ja tal õnnestus koguda abivajajatele peaaegu 10 000 dollarit. Ta ei lahkunud laevast enne, kui oli kindel, et kõik reisijad said vajalikku arstiabi.
Margaret Brown sai medali Titanicu ellujäänud reisijate abistamise eest. Ta suri ajukasvajasse, kui ta oli 65-aastane.
Veel üks huvitav fakt Margaret Browni kohta on see, et keegi pole teda kunagi Mollyks nimetanud. Nimi sündis Hollywoodis.
Tüdruk, kes elas üle kolm laevavrakki
Violetta Constance Jessop töötas stjuardessina Valgetähe kruiisilaevadel. Ta oli olümpia pardal, kui see kukkus 1911. aastal Hawki, seejärel Titanicu alla, ning I maailmasõja ajal oli Briti demiinis, mis uppus pärast miinide plahvatust.
Vaatamata üleelanud laevavrakkidele jätkas Violetta laevadel tööd ja alles 1950. aastal kolis Suffolki Suur-Ashfieldi. Tema kogu töökogemus laevadel on 42 aastat. Violetta Jessop suri 83-aastaselt südamepuudulikkuses.
Avariist üle elanud näitlejanna mängis samas rõivastuses, mida ta sel päeval kandis
Näitlejanna Dorothy Gibson oli emaga Pariisis, kui nad otsustasid osta Titanicule esimese klassi piletid. 14. aprillil mängis Dorothy pankuritega silda ja kõndis peksmist kuuldes umbes kell 11.40 oma salongi. Dorothy sattus koos ema ja pankuritega päästepaati nr 7, mis osutus pooltühjaks. Kuid ka paat hakkas lekke tõttu vajuma. Õnneks õnnestus neil auk riietega katta.
Naastes New Yorki otsustas Dorothy kindlalt peatuda filmis laevahuku kohta. Ta kirjutas stsenaariumi ja mängis isegi samu rõivaid, mida ta kandis krahhi ajal. Filmi filmiti kuu aega pärast tragöödiat.
Varsti pärast seda otsustas Dorothy lõpetada oma filmikarjääri ja asus tööle Metropolitani ooperisse. 1928. aastal kolis ta emaga Pariisi. Teise maailmasõja ajal elas näitlejanna Itaalias, kus talle esitati süüdistus antifašistlikes vaadetes ja ta saadeti San Vittore vanglasse, kuid Dorothyl õnnestus põgeneda. Ta veetis oma ülejäänud elu Pariisis ja suri 65-aastaselt.
Kutt, kes sai pärast külmumist uuesti kõndida
Richard Norris Williams oli laeval koos oma isaga ja mõlemad jäid lennuõnnetuse ajal väga rahulikuks. Williams tahtis isegi baari minna, kuid uks oli suletud. Nii otsustasid nad külmast pääsemiseks minna jõusaali. Kui kõik inimesed olid vees, nägi Richard paati ja suutis selle sisse pääseda. Tema isa ei suutnud ellu jääda, kuna talle langes aurutoru. Reisijad, kes suutsid selles paadis ellu jääda, viidi päästepaati nr 14.
Kuid mitte ohverdamata. Selgus, et Richardil olid jalad külmunud ja juba "Karpaati" pardal soovitasid arstid tal neid amputeerida. Mees siiski keeldus. Hiljem suutis Richard taastuda ja isegi oma tennisekarjääri jätkata. Ta võitis olümpial kuldmedali, võitles I maailmasõjas ja sai Philadelphias edukaks pankuriks. 22 aastat järjest oli ta Pennsylvania ajalooseltsi president. Richard suri emfüseemi, kui ta oli 77-aastane.
Noor sõitja, kes krahhi mäletab
Eva Miriam Hart sattus Titanicusse 7-aastaselt koos vanematega. Ta ütleb, et ema magas öösel vaevalt, kuna tal oli ärevus ja tal oli ujumise osas halb tunne. Kui laev uppuma hakkas, tormas isa kajutisse, mässis Eeva tekki ja istus emaga päästepaadis, jättes ema käega hüvasti ja käitudes ise. Isa surnukeha ei leitud kunagi.
Eva sai lauljaks ja Briti Konservatiivse Partei üheks korraldajaks. Ta elas väga aktiivset elu ja kirjeldas katastroofi päeva üksikasjalikult. Eva suri, kui ta oli 91-aastane.
Laeva eest põgenenud juhataja
Joseph Bruce Ismay oli White Star Line'i esimees ja tegelikult Titanicu ehituse eest vastutav. Tal õnnestus laevaga põgeneda. Oma ütlustes ütles Joosep, et viimastel minutitel, kui Titanic vee alla vajus, pöördus ta ära, sest ta ei saanud seda vaadata.
Pärast krahhi kritiseeris Ismay ajakirjandust tugevalt. Teda süüdistati laeva põgenemises, kui naised ja lapsed olid endiselt pardal. Hiljem annetas ta Esimese maailmasõja ajal palju raha Surnud meremeeste fondile ja kaubandusfondile.
Ismay püsis kogu elu kõigist eemal ja suri 74-aastaselt tromboosi.
Pärast Titanicu uppumist tehtud haruldased fotod
Titanicu ellujäänud reisijad viibisid Karpaatides.
Karpaatia pardal ellujäänud.
Karpaati, Titanicu vraki ellujäänuid vedavat laeva ootab rahvamass. New York, aprill 1912.
Teade Titanicu uppumisest 1912. aastal.
Anna Pismenna
