Tänapäeval on Teise maailmasõja üks veidramaid ja samal ajal kuulsaid pommitajaid Saksa eksperimentaal Horten Ho 229, mis kasutas "lendava tiiva" skeemi. Tänapäeval mäletavad vähesed aga seda, et juba 1940ndatel viisid sarnaseid arendusi läbi Northropist pärit Ameerika insenerid, kes hiljem B-2 Spirit pommitaja loovad.
Esimene selline lennuk loodi Saksamaal.
See pole Saksa lennuk. Tegelikult on see Ameerika eksperimentaalne YB-49 masin. Uuenduslikus õhusõidukis oli põimunud tohutult palju huvitavaid lahendusi, kuid lõpuks ei sooritanud ükski katsetamiseks loodud näidistest kõiki katseid täielikult. Lisaks otsustasid nad USA õhujõudude sekretäri Stuart Symingtoni korraldusel lennukid käsutada. Isegi muuseumi sissesõidukeeld oli eksperimentaalse YB-49 juurde pääsemiseks.
Sarnaseid arenguid viidi läbi ka Ameerika Ühendriikides.
Sõjaväe Northrop N-9MB näidati esimest korda septembris 1941 YB-35 prototüübina. Auto esimene lend toimus 27. detsembril 1942. Autot juhtis testpiloot John Meers. Maapinnalt tõusis kiirus 113–120 km / h. Pärast seda tegi auto veel 48 lendu. 49. lend muutus samal ajal tragöödiaks. Auto kukkus kokkupõrkesse ja katselendur suri katsetaset päästa.
Ameeriklastel oli oma huvi.
Pärast seda täiustati autot pidevalt. Uus lendav tiivapommitaja kandis nime YB-49 ja võeti kasutusele 1947. aastal. Uudsuse meeskonnas oli 7-10 inimest. Lennuki sabasse mahutati neli inimest. Lennukite katsed kestsid 50 tundi. Pärast seda anti auto üle USA õhuväele. Teine sõiduk tähistati YB-49 ja võeti kasutusele 1948. aastal. Esimese lennu ajal tõusis lennuk 12 192 meetri kõrgusele, mispeale side sellega kadus.
Lennukiga täpselt juhtunut välja selgitada polnud võimalik. Mõne aja pärast leidis otsingubrigaad katseväljakust märkimisväärselt kaugel nii auto kui ka meeskonnaliikmete põlenud rusud. Krahhi põhjused jäid ebaselgeks. Paar tunnistajat rääkisid, et nad nägid taevast langevaid lennuki tükke.
Reklaamvideo:
Tutvuslennuk oli ainus edukas mudel.
Pärast seda jätkati tööd lennukiga, kuid muudatuste intensiivsus viidi miinimumini. Projekteerijad suutsid esitada isegi sõiduki tutvustusversiooni, mis sai tähise YRB-49A. Lennuk osutus õnnestunuks ja õhuvägi tellis endale isegi mitu proovi. Kuid pommitajat YB-49 ei muudetud. Aja jooksul otsustasid nad projekti täielikult lõpetada, eelistades muid Pentagoni algatusi. Kõik loodud lennukiproovid hävitati käskkirjaga. Ainus koht, kus YB-49 pommitaja suutis end tõestada, on Hollywood. Marslaste sissetungist filmi tegemisel kasutati proovikroonikat.