Maa, mis rabab maavälise iluga. Maa, mida vähesed on oma silmaga näinud, kuid selle karmi jäist avarust imetlevad kõik eranditult. Vene navigaatorid Thaddeus Bellingshausen ja Mihhail Lazarev tegid 28. jaanuaril 1820 ajaloolise sündmuse, kinnitades ümbermaailmareisil kuuenda mandri - Antarktika - olemasolu.
Laevad "Vostok" ja "Mirny" veetsid ekspeditsioonil 751 päeva ja purjetasid üle 92 tuhande km. Tänu nende kampaaniale ilmus kaardile 29 uut saart ja meie planeet kaotas veel ühe saladuse.
Tundmatu lõunamaa
Mitu sajandit enne Antarktika ametlikku avastamist arvasid rändurid, et meie planeedi serval on tohutu jääga suletud maa. Esmakordselt mainiti seda 1500ndate alguses, kui Portugali meremehed, kuhu kuulus kuulus Firenze Amerigo Vespucci, läksid lõunapoolusele. Nende teekond lõppes aga Antarktika aladest kaugel asuva Lõuna-Georgia saare rannikul.
James Cook oli selles küsimuses palju edukam. Tänu temale lakkas tundmatu Lõunamaa, nagu seda varem kutsuti, nii salapärane. Inglise rändur uskus "suure külma ilmaga" mandri olemasolusse ja pühendas sellele kohale isegi tõsise traktaadi. „Neil uurimata ja jääga kaetud meredel purjetamisega seotud risk lõunaosa mandri otsinguil on nii suur, et võin julgelt öelda, et keegi ei julge kunagi julgeb lõuna poole kaugemale jõuda kui mina. Maad, mis võivad lõunas olla, ei uurita kunagi, "kirjutas Cook, mõistes, et paari sajandi jooksul lükkavad vene meremehed tema sõnad ümber.
Juhuslik tahe
Reklaamvideo:
Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen sündis Öseli saarel ega osanud tema sõnul oma elu ilma mereta ette kujutada. Raske oli leida sellisele ohtlikule teekonnale sobivamat kaptenit, kui ta oli. Selleks ajaks oli Bellingshausenil juba üks väga oluline saavutus - ta osales esimesel Venemaa ümbermaailmareisil. Sellel reisil oli ta tuntud kui suurepärane meremees, kuid vaatamata kolleegide staatusele ja austusele ei nähtud teda Antarktika ekspeditsiooni juhina. Ainult juhus aitas Bellingshausenil seda juhtima viia.
Aleksander I nõustus kohe korraldama ekspeditsiooni lõunapoolsetele maadele, nähes selles Peetruse tegudele kuulsusrikka jätkuna. Admiral Ivan Kruzenshtern, kes purjetas koos Bellingshauseniga, kavatses selle missiooni usaldada Vassili Golovninile. Kuid ta oli hõivatud maailmas ringi reisimisega ja tal poleks olnud aega purje ettevalmistamiseks.
Kuid isegi need asjaolud ei aidanud Bellingshausenil admirali esimeseks valikuks saada. Eelistati kogenud Makar Ratmanovit. Sel ajal naasis kapten Hispaaniast Venemaale, kuid koduteel oli ta laevahuku. Ta jäi ellu, kuid sai vigastada ja sattus mõnda aega Taani haiglasse.
Selle tulemusel usaldati missioon Bellingshausenile. Kord ekspeditsiooni juhtimisel asus ta kohe ettevalmistusi tegema. Peagi täiendas meeskonda Mihhail Lazarev, kes vastutas laevade ümberehituse eest. Just tema värbas meremehed ja sai peagi teiseks kapteniks. Fabian seisis kiirlaeva Vostok tüüris ja Mihhail käskis Mirny nõlval, mida eristas selle usaldusväärsus.
Jäämäed ja austusavaldus kokkamisele
Reis algas 1819. aasta juulis. Esimene peatus oli Inglismaal Portsmouthis, kus meeskond seisis peaaegu kuu aega, asustades ja ostes merekõlblikke tööriistu. Sügisel lähenesid ekvaatorist läbi laevad Brasiiliale, kust nad suundusid kaardistamata maale.
Üsna pea avastasid nad väikese saare. Teened kuulusid leitnant Annenkovile, kelle järgi territoorium nimetati. Kuid kõige huvitavam oli purjetajatel ees.
Lõuna poole teele asunud laeva meeskond kohtus oma teel esimese "jääsaarega". Mõne aja pärast leiavad teadlased jäämägede jaoks praktilisi rakendusi. Saanud teada, kuidas neilt värsket vett ammutada, ei tunne purjetajad enam laeva järele janu.
Meeskonnale pandud ülesannete loend sisaldas Lõuna-Georgia ja Sandwichi saarte territooriumi uurimist, mille Cook kunagi avastas. Ja siin tegid vene navigaatorid olulise tähelepaneku. Selgub, et Sandwichi maa pole lihtsalt üks saar, nagu inglaste avastaja arvas, vaid terve saarestik. Bellingshausen avaldas austust Cookile, nimetades klastri suurimaks saareks tema järel.
Jäised pilved
1820. aasta jaanuari lõpus ületasid laevad Antarktika ringi. Järgmine kord on inimesed samadel kallastel 100 aasta pärast: Bellingshauseni ja tema meeskonna jälgedel purjetavad Antarktika Norra maadeavastajad, kes nimetavad neid kohti printsess Martha kallasteks.
Päev oli pilves. Ummutuse kaudu nägid meremehed nende teed takistavat hiiglaslikku jääseina. “Jätkates lõunasse,” kirjutas Bellingshausen 28. jaanuaril oma päevikus “keskpäeval laiuskraadil 6 ° 21'28”, pikkuskraadil 2 ° 14'50 “kohtusime jääga, mis meile ilmus läbi langeva lume valgete pilvede kujul”. Need väga "pilved" olid Antarktika osa.
Pärast mitut ebaõnnestunud katset edasi jõuda, sisenesid "Vostok" ja "Mirny" India ookeani. Kuid seal olid nad hädas. Puhkes torm, mis hoidis mitu päeva vetes. Olles elementidega hakkama saanud, otsustas meeskond teha pausi Austraalia sadamas Port Jacksonis. Nii lõppes ekspeditsiooni esimene periood.
Keiserlikud saared
Tugevuse saavutanud meeskond asus teele uuele teekonnale. Paar kuud hiljem nägid laevad tundmatut saart: nad nimetasid selle Vene I mereväe jalule tõstnud keisri Peeter I auks.
Kapten ei solvanud ka oma praegust monarhi. Nädal hiljem, 29. jaanuaril 1821 oli kaartidel märgitud Aleksander I maa. Selle avastus veenis Bellingshausenit lõpuks, et nende ees pole mitte ainult jäämassiiv, vaid ka kõige maisem mandriosa.
Sama aasta veebruaris hakkas Vostok lekkima. Bellingshausen otsustas saatust mitte kiusata ja naasis Brasiilia ja Portugali kaudu Kroonlinna, tehes sellega uue ümbermaailmareisi.
