Huvitav teave võllide süsteemi kohta nüüd Trans-Baikali territooriumil. Nagu tavaliselt, teavad neist struktuuridest vähesed inimesed, isegi ajaloolased ise. Kuid paljud nägid (näiteks kes teenisid nendes osades).
Ametlik teave:
Tšingis-khaani vall (rammide süsteem) on lai saviga vallikraav, mis ulatub Mongooliast Arguni piirini mööda Zabaikalski - Abagatui - Kailastui joont. Kuulujutt on, et selle võlli päritolu, nagu paljud teisedki fenomenaalsed nähtused, oli seotud Tšingis-khaani nimega. Selle nime all olev šaht on märgitud Chita piirkonna Mongoolia tänapäevastele kaartidele. G. Miller (18. sajand) kirjutas, et Tungused ja mongolid nimetasid iidseid kindlustusi Arguni ääres, Tsurukhayt-Abagaiti, Kerimi piirkondades, see tähendab Mongooliast pärit "heremist", mis tähendab kindlust (antud juhul linnuse müüri), valli, vööd, kindlus (sõna otseses mõttes siin - vöö, vöö.) Ajaloo otsas pole veel veel selgust märade päritolu ja vanuse kohta. Keegi ei saa neid kindlalt dateerida Tšingis-khaani ajastusse, need võisid olla ehitatud nii varem kui ka hiljem kui tema valitsemisaeg.
Fotosid on väga vähe.
Tegelikult on see ainulaadne ajaloomälestis, mida mõõdetakse aastatuhandete ja ruumis tuhandete kilomeetrite kaugusel ning mis ulatub Jaapani merest üle Mandžuuria kuni Afganistanini. On tõestatud, et muldkehade tingimusteta kunstlik päritolu on lamestatud trapetsprofiiliga, mille põhi on 5 kuni 8 meetrit, ülaosa laius - 1,5-2 meetrit ja kõrgus 0,9-1 meetrit. Võlli mõlemal küljel on süvendid, millest selle jaoks pinnas eemaldati. Valli lõunapoolsel küljel, iga 40 kilomeetri järel, on ruudukujulised platvormid, mida ümbritseb poolteist meetrit kõrgem ramm, ja nurkades on üle 2 meetri kõrged tõusud. Kõigi nende väljakute lõunaseinas on läbikäik.
Mongoolia legendid, nagu ka kõige levinum teaduslik hüpotees, seovad nende päritolu Tšingis-khaani tegevusega. Eeldatakse, et need on immutamatu müüri jäänused, mis on ehitatud tema valitsemisaja lõpus, see tähendab XIII sajandi alguses, et kaitsta tema loodud Mongoli riiki. Ühesõnaga, midagi sellist nagu Hiina suure müüri analoog.
Reklaamvideo:
Teise hüpoteesi kohaselt on see struktuur mõnevõrra hilisem ja selle püstitas üks Tšingis-khaani järeltulija mitte piiriseina, vaid tõkkena Mongooliast lõunasse rännanud metsloomadele. Radiosüsiniku uuringud on näidanud, et selle lääneosas ehitati vall 9. sajandil ja idas 6. sajandil ning seetõttu pole sellel Tšingis-khaaniga mingit pistmist. Muldkehade otstarve on siiani ebaselge. Autorid usuvad, et Vana-Mongoolia valitsejad otsustasid luua oma riigile sajandeid kaitseliini. Tööd viisid läbi suured üksused ja igaühele neist määrati 40-kilomeetrine lõik. Ja üksused asusid laagrites, mis olid ümbritsetud seinaga, mille nurkades olid vaatetornid.
Chinggis Khani põhjaosa algab 30 km lõuna pool paremal asuvasse Onon-Goli jõkke suubuvasse Shusyn-goli jõe suudmest punktist 48º 27 'põhjalaiust, 111º 30' idapikkust Greenwichist. 375 kilomeetri ulatuses läbib see Mongoolia vabariigi territooriumi 100-175 km kaugusel Venemaa Föderatsiooni piirist, ületades samal ajal Solovievski (RF) - Choibalsani (Mongoolia) raudtee Val Chinggis Khani nimelise jaama lõunaossa. Seejärel, 50 km kaugusel kuulsast piiri sammasest Vene Föderatsiooni, Mongoolia ja Hiina piiride ristumiskohal, ületab see Mongoolia Vabariigi riigipiiri Hiina Rahvavabariigiga, läbib 70 km Sise-Mongoolia (HRV) territooriumi. Otse Valu piirkonnas asuvas Tovuytologoy {50} piiripunktis nr 60,see siseneb Venemaale ja ületab 6 km pärast Chita (RF) - Harbini (HRV) raudteed Zabaikalski jaama lähedal. 75 km mööda Argunya jõega lähenevaid suundi läheb see vasakpoolsesse kaldasse Kailastui asula lähedale.
Seejärel jälgitakse Arguni vastaskaldal (HRV) umbes 45 km idasuunas ja lõpeb Botokovani asula lähedal Arguni ranniku lähedal (49º 58 'põhjalaiust, 119º 07' idapikkust). VA Anuchini raamatus "Mandžuuria geograafilised visandid", mis ilmus Moskvas 1948. aastal, on diagramm kolme jõe kohta (Khauli, Derbuli ja Gani jõgede piirkond, mis voolab Arguni jõkke Hailari jõe all. Mitte segi ajada Hiina tänapäevase kontseptsiooniga "Kolm jõge" seoses Fuyuani maakonna territooriumiga, mida piiravad Amuuri jõed ning sinna suubuvad Songhua (Songhuajiang) ja Ussuri (Usulijiang). Selisel diagrammil asub Gani jõe vasakkallas vasakul kaldal suudmest ülesvoolu umbes 45 kilomeetrit, eraldiseisev märk näitab Chinggis Khani Vali lõiku.
Võimalik, et see võib olla ka tamm, mis kaitses põldu üleujutuse eest jõe üleujutuse ajal.
Chinggis Khani lõunapoolne ala algab Mongoolia rahvavabariigis (42 ° 20 'põhjalaiust, 102 ° 30' idapikkust) kõrbealal Mongoolia Rahvavabariigi lõunapiiri lähedal HRV-ga, 10 km kirdes Alag-Ula mäe tipust (1338 m merepinnast)) ja HRVs (Sise-Mongoolia) asuvast suletud kanalisatsiooni Saga-Nur järvest 75 km ida pool. Läbi Mongoolia vabariigi territooriumi läbitakse enne HRV piiri ületamist väikese kaarega 225 km. Siin on Vali jäljed halvasti loetavad, kuna kõrb on teinud oma tööd sajandeid, kattes Vali järk-järgult liivaga. Seejärel ületab Vala joon piiri ja, liikudes mööda Sise-Mongooliat, liigub piirist lõunasse ja kagusse 75–250 km ja kulgeb viimases, idaosas, pikkuses 425 km, peamiselt paralleelselt Venemaa piiriga 325–370 kaugusel. km sellest. Nähtavad jäljed Valist kaovad Nonni (Nunjiangi) jõe paremal kaldal, selle keskel.
"Tšingis-khaani Val" pole ainus struktuur, seal on ka nn linnad - linnused, ametlik versioon on Khitani kindlused. Kunagi oli keskajal selline Liao impeerium - esimene riik, mille Hiina oli sunnitud allutama.
700 km pikkuste kindluste ulatus on muljetavaldav, kuid poleks vähem huvitav teada, millised kohutavad ja sõjakad inimesed elasid Transbaikalias, mille eest vägev Khitan pidi ennast nii kõvasti kaitsma.
Link kaardile
Sellest struktuurist läänes on
nähtav Tšingis-khaani vall. Rada kulgedes mõõtsin, et ainult selle võlli haru on üle 90 km pikk.
Lõunas ühineb see sektsioon sellise kahekordse võlliga:
Link kaardile.
Mõnel pool võllid lahkuvad ja ühtlustuvad uuesti. Kuid nagu tänapäevased kahesuunalise liiklusega maanteetammikud
Siin ületavad jõed vallid. Link kaardile.
Ja puhkab vastu Arguni jõge:
Kui juhite selle valli lõigu läände, siis ulatub see vastu Zabaikalski linna.
Zabaikalski ümbruses (sinna ja sealt) on sellised kanalid (mõnes kohas on need ristunud). Kas nad on moodsad või iidsemad, pole selge.
Kaasaegne raudtee Zabaikalski lähedal.
Vaadame linnustest ja ümmargustest vallidest kaugemale:
Väike kindlustäht. Ja kohe küsimus: kas khitanidel oli Vaubani järgi teada ehituspõhimõtteid, mille jooniste järgi nad ehitasid nende tähtedega kogu Euroopa? Või on midagi sellist, mida me ei tea?
Link kaardile.
Kaevetööde tohutu ulatus on nähtav. Kes saaks selles poolkõrbe piirkonnas hakkama? Tartumaa elanikud? Kidane (TI)? Ja nende šahtide eesmärk jääb saladuseks. Kuid transpordimuldkestega versioon kogub selle alla üha enam pinnast.
Minu arvates tekitab teave veelgi rohkem küsimusi kui Zmievidele või Zavolžskaja müürile. Üks nendest:
- kes need kolossaalsed rambid täpselt ehitas?
- millal ja mis eesmärgil?
- neid töid teinud territooriumi elanike arv peaks olema palju suurem kui TI andmed;
- miks seda teavet ei uurita ega reklaamita jne.
Autor: sibved
