India Tuumaallveelaev Chakra: Müstiliste Sündmuste Ahel Jätkub - Alternatiivne Vaade

India Tuumaallveelaev Chakra: Müstiliste Sündmuste Ahel Jätkub - Alternatiivne Vaade
India Tuumaallveelaev Chakra: Müstiliste Sündmuste Ahel Jätkub - Alternatiivne Vaade

Video: India Tuumaallveelaev Chakra: Müstiliste Sündmuste Ahel Jätkub - Alternatiivne Vaade

Video: India Tuumaallveelaev Chakra: Müstiliste Sündmuste Ahel Jätkub - Alternatiivne Vaade
Video: Kes uputas Kurski `2018 2024, Mai
Anonim

Nagu teatas sputniknews.com, jätkab India tuumaallveelaev Tšakra kaugel 1991. aastal alguse saanud müstiliste rikete sarja. See sai augustis toimunud õppuse ajal tõsiselt kannatada ja nüüd on Visakhapatnami sadamas remonditud juba üle kuu.

Tuumaallveelaev Chakra on Vene projekti 971U Schuka-B tuumaallveelaev, endise nimega K-152 Nerpa. See pandi paika 1991. aastal koos kavandatud kasutuselevõtuga juba 1996. aastal, kuid sõjalis-tööstusliku kompleksi, uue sõjalise doktriini ja muude asjade alarahastamise tõttu külmutati ehitamine. 1999. aastaks oli plaanis K-152 metalli lõigata, kuid siis admiralid muutsid meelt ja otsustasid selle ehitamise lõpule viia.

8. novembril 2008 läks Nerpa K-152 riikliku aktsepteerimise järgmise etapi osana merre torpeedo tulistamiseks. Ühe kambri tekil tehtud katsete ajal toimus tuletõrjesüsteemi loata töötamine koos freooni vabastamisega kambrisse. Selle tagajärjel suri kohapeal 20 inimest ja sama palju sai hingamisteede põletusi ja külmakahjustusi.

Uurimise käigus selgus, et üks meeskonna madrustest lülitas tulekustutussüsteemi omavoliliselt sisse. Lepingulisel meremehel oli allveelaeva jaoks väga kummaline perekonnanimi, tema nimi oli Dmitri GROBOV. Mis on isegi kummalisem, on illusioonse tulekustutussüsteemi nimi. Ta kutsus end LOKH - "mahuline keemiline paat":

Image
Image

Laevade ja eriti allveelaevadega seostatakse uskumatult palju hirmutavaid mereväe jutte, mis panevad noored meremehed sõna otseses mõttes hirmust värisema. Ja paljudel neist hirmutavatest lugudest on tõeline alus. Näiteks laevade ajalugu, millele kõikvõimalikud idioodid andsid nime "Admiral Nakhimov".

Tuntud admiral sai kuulsaks tänu sellele, et ta uppus isiklikult oma laevastiku, et blokeerida läbipääs Sevastopoli lahte. Ajaloolased kirjutavad, et Nakhimov oli selle pärast väga mures ja palus oma nimega mitte midagi nimetada. Nakhimovit aga ei kuulatud.

Tema auks nimetatud lastišooner uppus koos kogu meeskonnaga 1897. aastal Türgi marssi ajal.

Reklaamvideo:

Tsushima lahingus osalenud lahingulaevale anti sama nimi “Admiral Nakhimov”. Et laeva vaenlasele mitte loovutada, ujutas meeskond selle üle.

Image
Image

Kolmas müstilises nimekirjas oli Nikolaijevi laevatehastes 1912. aastal maasse pandud väikereisija "Admiral Nakhimov". See valmis alles 1926. aastal ja 1941. aastal uppus see pärast Saksamaa õhupommi otsest lööki.

Neljas oli pärast suurt Isamaasõda ehitatud ristleja Admiral Nakhimov. 1950ndatel katsetati seda selle põhja all plahvatanud aatomi sügavuspommi katsetamiseks.

Viies kaotaja oli tsiviilotstarbeline uurimislaev "Nakhimov", mis salapärastel asjaoludel uppus muuli juures. 1973. aastal oli see tugevalt jäätunud ja ümber pööratud. Ainult pool meeskonnast pääses.

Sünge nimekirjas oli kuues suur allveelaevavastane laev "Admiral Nakhimov", mis ehitati 1971. aastal Leningradi laevatehastes. 1986. aastal põrkas laev halva nähtavusega manöövrite ajal allveelaevaga kokku. Renoveerimist peeti sobimatuks ja see müüdi India eraettevõttele vanarauaks. Seiklused sellega siiski ei lõppenud: samal ajal kui laeva Indiasse lohistati, kukkus see pidevalt kuskile, jooksis siis ümber, siis kukkus keegi üle parda.

Seitsmes “Admiral Nakhimov” oli kruiisilaev. 1986. aastal põrkas ta kokku kuiva kaubalaevaga ja vajus põhja koos 423 meeskonnaliikme ja reisijaga.

Viimaseks päevaks "Admiral Nakhimov" - puksiir, mis mingil teadmata põhjusel 2003. aasta detsembri alguses Aasovi meres ümber kukkus ja uppus.

Paljud neist asjadest on teada ja tsiteerime neid ainult arusaamatute sündmuste ja kokkusattumuste illustreerimiseks. Ehkki ametlik teadus eitab müstikat, kohtlevad sõjaväe meremehed ja veelgi enam laevaehitajaid seda suure vaevaga. Ateistlikus NSV Liidus kehtis isegi väljaütlemata reegel - lõigata uus tuumaallveelaev väikesteks komponentideks, kui esimese katse ajal juhtus kolm järjestikust väikest õnnetust. Isegi tuumaallveelaevade tükke ei olnud lubatud varuosade jaoks kasutada, et need uuele laevale negatiivset tähelepanu ei tooks. Seetõttu tuli vastavalt merenduseeskirjadele, mida mingil põhjusel akadeemias ei uurita, K-152 "Nerpa" saata kohe pärast 2008. aasta dramaatilist juhtumit lammutama. Seda ei tehtud erinevatel põhjustel, nii et tuumaallveelaev näitab indiaanlastele ikkagi oma iseloomu.

Soovitatav: