See on tehniline seade mehhanismi vibratsiooni summutamiseks!
Oma viimases väljaandes olen juba puudutanud kaubakultuse teemat. Siis pakkusin välja oma versiooni lingami eesmärgist. Linga-yoni (lingami) prototüüp oli minu arvates osa mingist krimpsuriga pöörlemisseadmest.
Selle "kausi" (plaadi) otstarbest oli palju erinevaid versioone, kuid ükski neist ei muutunud peamiseks. Tahan pakkuda veel ühe omaenda originaalse versiooni (millest lühidalt räägiti ühel foorumil varem), kus Egiptuse kultusobjekt Disk Sabu pärineb aastast 3100 eKr. e. peetakse siibri mehhanismi detaili (siibriratta) võltsiks Egiptuse jumalate iidse tsivilisatsiooni teatud kadunud üksusest.
1936. aastal avastati Sakkara (Egiptus) põhjaosas metasiltist valmistatud kausikujuline anum, mis oli dateeritud 3100 eKr.
Gretarsson on tema enda töö. Kolme talaga kivikauss ("Disc Sabu"), Vana-Egiptus, Sakkara, esimene dünastia, läbimõõt umbes 60 cm.
Niisiis, neile, kellel pole aimugi, mis detail see on …
Teisisõnu, see seade on vibratsioonivastane seade. Kas te ei tunne, et teie autos töötab mootor? See on vibratsioonivastase seadme töö, sealhulgas …
Reklaamvideo:
Näited tänapäevastest siibritest hooratastest.
Niisiis, ma eeldan, et selle osa funktsioon võiks olla ohtlike (kriitiliste) väändevibratsioonide amplituudi vähendamine hüpoteetilise mehhanismi töörežiimides (ütleme, et see paigaldati elektri-, gaasiturbiini vms masina võlli otsa).
Lühidalt öeldes - see seade võis olla mehhanismi stabiilsemaks toimimiseks antivibraator (osa sellest on siibriga hooratas). Ja painutatud kroonlehed võiksid ise siibrite rolli mängida - kriitilise resonantsväände vibratsiooni korral “kroonlehed” pisut painduvad ja painduvad (tsentrifugaaljõudude mõjul), s.o. võib hüpoteetilise mehhanismi võlli vibratsiooni olemust hästi muuta. Seega tuleb selle seadme töötamise ajal mehhanismi töö ajal tekkivad resonantssed vibratsioonivibratsioonid täielikult eemaldada.
Nii näeb see skemaatiliselt välja.
* Kausi * arvutis rekonstrueerimine.
Ventilaatori / propelleri "lähedase" versiooni kohta avaldan oma arvamuse. Mulle tundub, et sel juhul pole see kroonlehe skeem toimiv. nende kroonlehtede kuju ei võimalda õhu / vee voolu suunata pöördeteljega paralleelselt. Seetõttu on sellise "kruvi" efektiivsus ebaoluline.
Selle "kausi" kroonlehtede kuju sarnaneb siiski aerodünaamilise kujuga ja täidab võimalusel sama funktsiooni kui kaitsekest või tiib, ennekõike oma külgservaga - pöörlemise ajal vähendab see aerodünaamilise õhutakistuse koefitsienti, mis omakorda suurendab pöördemomenti hetk. Ja suurtel võlli kiirustel - see on väga oluline asjaolu!
Muidugi pole see versioon ideaalne ja sellel on mitmeid märkusi … Ja iidne meister, tehes jumalikust originaalist kivist koopia, oleks võinud teha mitmeid ebatäpsusi. Kuid see versioon, mulle tundub, pole halvem kui ajaloolaste ametlik versioon - mille kohaselt peetakse sarnast subjekti ainult veidra kujuga õlilampiks …
Bill Kay rekonstrueerimine.
