Elbrus on Venemaa ja Euroopa kõrgeim tipp, üks populaarsemaid tippe mägironijate seas kogu maailmas. Suure Isamaasõja ajal peeti Elbruse pärast meeleheitlikke lahinguid ja Hitler tahtis mäge oma nimega kutsuda.
Nimi
Kõik ei kutsu Elbrust Elbruseks. Karachai-Balkari keeles nimetatakse seda "Mingi-tau", mida võib tõlkida kui "igavest mäge". Mäe kabaardi nimi on Oshkhamaho (õnne mägi), Adyghe nimi on Kuskhyamakhu (õnne pakkuv mägi). Elbrusel on vähemalt kümme nime. Selle tavaline nimi meie jaoks tuleb kas Iraani Aitibares (kõrge mägi) või Zend Elbursi järgi, mis tähendab “läikiv, sätendav”, või grusiinikeelsest sõnast Yalbuz, mis ulatub tagasi türgi keelde “yal” - torm, “buz” - jää. 17. sajandi Ottomani rändur Evliya elebi mainis oma märkmetes nime Elbars, mis tõlkes tähendab "leopardirahva mägi".
Vulkaan
Elbrus on stratovolkaan. Geoloogiliste uuringute käigus leiti, et viimane Elbruse purse oli meie ajastu 50ndatel. Elbrusel leidsid geoloogid ka tuha kahest purskest, mis toimusid 45 ja 40 tuhat aastat tagasi. Esimene on Elbruse enda purse, teine on Kazbeki purse. Arvatakse, et vulkaanilise aktiivsuse teine ilming oli neandertallaste mägikoobastest väljarändamise põhjuseks.
Reklaamvideo:
Liustikud
Elbrus on kaetud 23 liustikuga, mille pindala on üle 130 ruutkilomeetri. Elbrus varustab vett peaaegu kogu Põhja-Kaukaasiaga. Selle liustikud annavad elu kolmele suurele jõele - Kubanile, Malkale ja Baksanile.
Ronimine
Elbruse kõrguse määras esmakordselt 1813. aastal vene akadeemik Vikentiy Vishnevsky. Esimene tõus Elbruse idapoolsesse tippu (5621 meetrit) toimus 1829. aastal. Selle tegi grupp, mida juhtis kindral Georgy Emmanuel, esimene, kes tippkohtumisele tõusis, oli giid Kilar Khashirov. Kõrgema lääne tipu (5642 meetrit) vallutas 1874. aastal inglise ekspeditsioon, mida juhtis Florence Grove. Ja jälle oli tipus esimene dirigent - Balkari Akhii Sottajev.
Vene sõjaväe topograaf Andrei Vasilievich Pastukhov ronis läänetippu 1890. aastal ja kuus aastat hiljem idapoolsele. Nii sai temast esimene inimene, kes mõlemad tipud vallutas. Lisaks koostas ta üksikasjalikud kaardid mõlemast tipust.
Täna on Elbrus mägironijate seas üks populaarsemaid tippe. Mägironimise klassifikatsiooni järgi hinnatakse mäge 2A lumejääks, mõlema tipu läbisõiduks - 2B. On ka muid keerulisemaid teid, näiteks Elbrus (Z) mööda loodeserva 3A.
Hitleri piik
21. augustil 1942 vallutas kapten Heinz Grothi juhitud 1. mägipüssi divisjoni parimate mägironijate rühm Elbruse mõlemad tipud. Tõusu eesmärk oli istutada Kolmanda Reichi lipud. Goebbelsi propaganda ei jätnud võimalust kasutamata ja esitas selle sündmuse Kaukaasia peaaegu tingimusteta vallutamisena. Seejärel kirjutas Saksa ajakirjandus: "Euroopa kõrgeimas punktis, Elbruse tipus, lehvib Saksa lipp ja varsti ilmub see ka Kazbekile." Kuna Kaukaasia kuulus Saksamaale, Elbruse lääne tippkohtumisele, kavatsesid Saksamaa ametivõimud nimetada Fuhreri nime. Kõiki tõusus osalejaid autasustati Raudristidega, samuti eriliste märkidega Elbruse kontuuride kujutisega ja pealdisega "Hitleri piik". Kuid tõusude rõõm ei kestnud kaua, juba talvel 1942-1943 löödi natsid Elbruse nõlvadest välja,13. ja 17. veebruaril 1943 püstitati mõlemale tipule Nõukogude lipud.
Üksteist varjupaik
Aastal 1909 peatus Kaukaasia mägiseltsi esimees Rudolf Leitzinger kümne koolilapse rühmaga 4130 meetri kõrgusel. Selles kohas ehitati 1932. aastal mägironijate jaoks hotellide teisaldamise punkt, millest sai Euroopa kõrgeim hotell. 1938. aastal püstitati puithotelli kohale uus kolmekorruseline hoone, mis seisis 60 aastat.
Teise maailmasõja ajal, 28. septembril 1942, toimus üheteistkümne varjupaigas lahing NKVD vägede ja Saksa mägipüssi üksuse vahel. Selle mälestuseks loodi entusiastide poolt hotelli kolmandale korrusele muuseum.
16. augustil 1998 põles üksteiste varjupaik tulekahju hooletu käitlemise tõttu. Täna ehitatakse sellele saidile uus hotell, ehkki väga aeglaselt, ja turistid saavad ööbida nii 2001. aastal ehitatud hoones diiseljaama kohapeal kui ka Lipruse varjupaigas, mis asub 3912 meetri kõrgusel, või aklimatiseerumisvarjualuses. Tünnid 3750 meetri kõrgusel. Selle juurde viib köisraudtee.
