Inimesed ei õppinud korraga vee peal võitlema.
Algul kasutati laevu vaid ühena vägede transpordivahenditest, mitte iseseisvate lahinguüksustena. Ja laevastiku peamine ülesanne oli armee toimetamine maabumiskohta. Kuid see ülesanne oli kõige olulisem, kuna ülekanne otse üle merepinna oli palju tõhusam kui kurnavad marsid.
Antiikajal olid mereväe lahingutegevuse peamised meetodid rammimine ja pardale minek. Kuid navigatsiooni arenedes muutusid laevad keerukamaks.
Aerud asendati purjega ja puri asendati propelleriga. Laevad muutusid paremini kontrollitavaks, manöövrid raskemaks, taktikad keerukamaks. Ja hiliskeskajast oli mereväest saanud mis tahes suurriigi lahutamatu atribuut. Tulevikus algas soomus- ja tulejõu kogumise võistlus - ookeanid hakkasid kündma tõelisi ujuvaid kindlusi. See võistlus saavutas haripunkti Esimese maailmasõja ajal, kui ilmusid koletud rabad, mis hämmastavad endiselt kujutlusvõimet. Puidust või soomustatud, suurtükkide või "Kreeka tulega" varustatud laevastik on alati võidelnud mitte ainult vaenlase, vaid ka elementidega. Ja seetõttu on mereväe madruste nõudlus alati olnud kahekordne. Täna toome teieni kümme ajaloo suurimat merelahingut.
Salamise lahing (480 eKr)
Aastal 480 eKr. e. Pärsia kuningas Xerxes alustas Kreeka vastu uut kampaaniat. Kreeklastel ei õnnestunud vaenlast maismaal peatada; pärast lüüasaamist Thermopylae's hülgasid Ateena elanikud linna ja põgenesid Salamise saarele. Strateeg Themistocles väitis, et ainus võiduvõimalus oli anda lahing Pärsia laevastikule. Saare ja mandri vahelistes kitsastes väinades ei olnud pärslaste arvuline eelis (umbes 1000 laeva versus umbes 400) määrav. Kuid ateenlased ja spartalased uskusid, et see on õigustamatu oht, ja kavatsesid jätkata võitlust maismaal, kaitstes Korintose laiuset. Siis läks Themistocles trikki. Ta saatis Xerxesisse omaenda orja, kuulutades, et soovib minna üle pärslaste poole ja pakkus kohe rünnata, kuna kreeklased olid juba põgenemas. Uskudes ja otsustades Kreeka laevastiku ühe löögiga lõpetada,Xerxes sisenes väinadesse ja jättis seeläbi kõik eelised. Pärsia laevade moodustamine lagunes ja kreeklased lihtsalt ootasid seda. Järgnes kohutav segadus, mis demoraliseeris pärslasi. Kinni jäänud laevad põrkasid kokku aerudega, rammisid üksteist ja uppusid üksteise järel. Kreeklased seevastu ei torkinud mitte ainult vaenlasi väinas, vaid ka pärast eelnevalt positsiooni võtmist lõpetanud neid, kes põgenesid sellest väljapääsu juures. Kõige konservatiivsemate hinnangute kohaselt kaotasid kreeklased lahingus 40 laeva ja pärslased - 200. See muutis täielikult sõja tõusulaine. Xerxes põgenes ja kreeklased läksid ründesse, võites ühe lahingu teise järel. Kreeklased seevastu ei põrganud mitte ainult vaenlastega väinas, vaid ka pärast positsiooni võtmist lõpetasid need, kes põgenesid sellest väljapääsu juures. Kõige konservatiivsemate hinnangute kohaselt kaotasid kreeklased lahingus 40 laeva ja pärslased - 200. See muutis täielikult sõja tõusulaine. Xerxes põgenes ja kreeklased läksid ründesse, võites ühe lahingu teise järel. Kreeklased seevastu ei põrganud mitte ainult vaenlastega väinas, vaid ka pärast eelnevalt positsiooni võtmist lõpetanud nende eest, kes põgenesid sellest väljapääsu juures. Kõige konservatiivsemate hinnangute kohaselt kaotasid kreeklased lahingus 40 laeva ja pärslased - 200. See muutis täielikult sõja tõusulaine. Xerxes põgenes ja kreeklased läksid ründesse, võites ühe lahingu teise järel.
Reklaamvideo:
Actiumi lahing (31. eKr)
2. septembril 31 eKr e. Rooma tuleviku küsimuse otsustasid kaks Joonia mere Ambratsiuse lahes asuvat laevastikku. Ühe võimukandidaadi Mark Antony käsu all oli 220 rasket laeva. Veel 60 kerget Egiptuse laeva tõi tema armastatud, antiigi femme fatale Cleopatra. Rooma laevastikku käsutas kogenud Marcus Agrippa Octavian Augusti nimel. Tema 260 laeva olid märkimisväärselt kergemad, kuid meeskonnaga kogenud, hästi koolitatud meeskonnad. Laevaüksusi oli umbes 34 tuhat leegionäri. Üldiselt oli kõik Anthony kasuks. Tema laevad ei kartnud rammimist, kõrgete külgede tõttu oli raske nende pardale astuda, nad võisid vaenlase juures tulistada spetsiaalsetesse tornidesse paigaldatud katapuldide juurest. Kuid nad ei suutnud kiirendada Rooma kergete laevade järele jõudmist,- manöövri eeliseks oli Agrippa külg. Järk-järgult leidsid roomlased võti - nad ründasid terveid "karju" korraga hiiglaslikke hiiglasi, vallutades neid järk-järgult ükshaaval. Ja siis lahkus Cleopatra koos oma laevadega ning tema ja Antony järel ootamatult lahinguväljalt! Miks see juhtus, pole täiesti selge, sest tulemus oli kaugel eeldatavast järeldusest. Kuid pärast nende lendu polnud hüljatud laevastikul mingit võimalust. Paanikat süvendas Agrippa poolt viivitamatult süttinud tulevihm. Laevastik tapeti peaaegu täielikult ja vaid vähesed suutsid Octavianuse armuel alistuda. Miks see juhtus, pole täiesti selge, sest tulemus oli kaugel eeldatavast järeldusest. Kuid pärast nende lendu polnud hüljatud laevastikul mingit võimalust. Paanikat süvendas Agrippa poolt viivitamatult süttinud tulevihm. Laevastik tapeti peaaegu täielikult ja vaid vähesed suutsid Octavianuse armuel alistuda. Miks see juhtus, pole täiesti selge, sest tulemus oli kaugel eeldatavast järeldusest. Kuid pärast nende lendu polnud hüljatud laevastikul mingit võimalust. Paanikat süvendas Agrippa poolt viivitamatult süttinud tulevihm. Laevastik tapeti peaaegu täielikult ja vaid vähesed suutsid Octavianuse armuel alistuda.
Sluisi lahing (1340)
Enamik saja-aastast sõda leidis aset Prantsusmaal. Esiteks pidid Inglise vibulaskjad sinna jõudma aga La Manche'i ületades. Seetõttu olid mugavad sadamad peamiseks strateegiliseks ressursiks. Üks neist oli tänapäevase Belgia territooriumil asuv Sleis ehk Ecluse. Kuid esimestena said seal prantslased jalad 1340. aastal. Edward III ei tahtnud sellega leppida ja, koondades kiiresti 120 laeva (enamasti kergeid) eskadrilli, liikus Prantsuse laevastiku poole. Tõenäoliselt oleks britid üksi lüüa saanud, kuid õigel ajal liitus nendega veel umbes 100 liitlaste Flandria laeva. Sellegipoolest säilitasid prantslased võiduvõimalused - nende 190 laeva olid raskemad, nad paigutasid Genoese ristisõdurite meeskonnad ja viisid läbi suurt tulekahju. Ehkki Inglismaa polnud selleks ajaks veel suur merejõud,kuid inglise kaptenid teadsid manööverdamiskunsti juba suurepäraselt. Seetõttu vallutasid nad kõigepealt mitu suurt laeva, visates välja ristluugi ja paigutades oma vibulaskjad. Ja siis korraldasid nad vastaste tõelise hävitamise, võttes nad ükshaaval pardale. Terve päeva kestnud lahingu tagajärjel hukkus umbes 18 tuhat prantslast. Seejärel naljatasid nad süngelt: "Nüüd hakkasid väina kalad prantsuse keelt rääkima." Sellest hetkest alates hakkasid britid La Manche'i väge täielikult kontrollima. Tee mandrile oli neile avatud ja prantsuse maandumise oht oli välistatud. Terve päeva kestnud lahingu tagajärjel hukkus umbes 18 tuhat prantslast. Seejärel naljatasid nad süngelt: "Nüüd hakkasid väina kalad prantsuse keelt rääkima." Sellest hetkest alates hakkasid britid La Manche'i väge täielikult kontrollima. Tee mandrile oli neile avatud ja prantsuse maandumise oht oli välistatud. Terve päeva kestnud lahingu tagajärjel hukkus umbes 18 tuhat prantslast. Seejärel naljatasid nad süngelt: "Nüüd hakkasid väina kalad prantsuse keelt rääkima." Sellest hetkest alates hakkasid britid La Manche'i väge täielikult kontrollima. Tee mandrile oli neile avatud ja prantsuse maandumise oht oli välistatud.
Lepanto kolmas lahing (1571)
16. sajandi teiseks pooleks oli Ottomani impeerium Euroopa võimude jaoks tõeline õudusunenägu. Türklased tundusid võitmatud nii maal kui merel ning kinnitasid üha nõudlikumalt oma õigust kogu Vahemere piirkonna de facto omamisele. Pärast osmanite Küprose vallutamist kogunes Joonuse merre 1571. aasta sügisel kogu laevastik, mida Euroopa on kunagi näinud. Türgi-vastane Püha Liiga, kuhu kuulus enam kui tosin osariiki, eksponeeris 206 kambüüsi ja 6 rasket galeriid. Kuid türklased tundsid end ikkagi enesekindlamalt - neil oli umbes 230 kambüüsi ja viiskümmend galiot. Sellegipoolest otsustas Euroopa laevastikku käsutanud keiser Charles V ebaseaduslik poeg Austria Juan korraldada agressiivse rünnaku. Tal õnnestus õigesti koordineerida raskete ja kergete laevade liikumist, nii et rünnak oli ühtne rinne. Türklaste seas lükkasid valgusgaleriid liiga kaugele ette ja ei saanud galiottide tuge. Lisaks oli eurooplastel palju suuremaid ja tugevalt relvastatud pardameeskondi. Lahingu kulminatsiooniks oli Türgi mereväe ülema Ali Pasha Muedzinzadehi surm. Tema pea oli istutatud lantsile ja tõstetud ülespoole, põhjustades paanikat. Selle tagajärjel hävis 107 Türgi laeva ja veel 117 saadi kinni. Püha Liiga kaotas umbes 9000 inimest ja türklased umbes 30 000. Kuid mis kõige tähtsam - müüt Ottomani impeeriumi võitmatusest saadeti põhja.mis tekitas paanikat. Selle tagajärjel hävis 107 Türgi laeva ja veel 117 saadi kinni. Püha Liiga kaotas umbes 9000 inimest ja türklased umbes 30 000. Kuid mis kõige tähtsam - müüt Ottomani impeeriumi võitmatusest saadeti põhja.mis tekitas paanikat. Selle tagajärjel hävis 107 Türgi laeva ja veel 117 saadi kinni. Püha Liiga kaotas umbes 9000 inimest ja türklased umbes 30 000. Kuid mis kõige tähtsam - müüt Ottomani impeeriumi võitmatusest saadeti põhja.
Kruusatee lahing (1588)
1588. aasta mais kolis Hispaania 130 raskest sõjalaevastikust koosnev laevastik, hüüdnimega Võitmatu Armada, Inglismaa kallastele, et tagada 30 000-pealise armee ületamine Flandriast. Nii pidanuks lõppema kahe suurriigi pikaajaline rivaalitsemine. Britid võisid Armada vastu panna kuni 230 laeva, kuid need kõik olid palju kergemad ja nõrgemad. Enne üldist kihlumist Graveline'is toimusid La Manche'i väina mitu päeva väikesed rünnakud. Britid tulistasid peaaegu kogu nende laskemoona, kuid ei teinud rasketele galeriidele suurt kahju. Kuid neil õnnestus hispaanlasi maha kanda ja luua vale ettekujutus nende tohutust arvust ja võitluse tõhususest. Ööl vastu 7.-8. Augustit ründasid ankurdatud Hispaania laevastikku mitmed tuletõrjelaevad, mis, kuigi need kahju ei põhjustanud, sundisid neid formatsiooni murdma ja paanikat külvama. Lõpuks, 8. augusti hommikul, liikusid britid Francis Drake'i juhtimisel rünnakule. Võitlus ise osutus oma mõõtkavas üllatavalt tagasihoidlikuks. Inglismaa kaotas vaid umbes 100 inimest. Hispaanlased - 600 inimest ja kaks laeva. Kuid mis kõige tähtsam - nende vaim oli lõpuks purustatud. Hispaania admiral Medina-Sidonia veenis ennast, et vaenlast selles valdkonnas ei suudeta lüüa (ehkki nad lihtsalt said jälle püssirohu otsa). Meeleheites hakkas ta taganema, kavatses Suurbritannia põhjaosast ringi viia. Kuid seal ootasid teda juba sügisesed tormid, mis lõpetasid võitmatu Armada lühikese ajaloo. Kuid mis kõige tähtsam - nende vaim oli lõpuks purustatud. Hispaania admiral Medina-Sidonia veenis ennast, et vaenlast selles valdkonnas ei suudeta lüüa (ehkki nad lihtsalt said jälle püssirohu otsa). Meeleheites hakkas ta taganema, kavatses Suurbritannia põhjaosast ringi viia. Kuid seal ootasid teda juba sügisesed tormid, mis lõpetasid võitmatu Armada lühikese ajaloo. Kuid mis kõige tähtsam - nende vaim oli lõpuks purustatud. Hispaania admiral Medina-Sidonia veenis ennast, et vaenlast selles valdkonnas ei suudeta lüüa (ehkki nad lihtsalt said jälle püssirohu otsa). Meeleheites hakkas ta taganema, kavatses Suurbritannia põhjaosast ringi viia. Kuid seal ootasid teda juba sügisesed tormid, mis lõpetasid võitmatu Armada lühikese ajaloo.
Chesme'i lahing (1770)
1768-1774 Vene-Türgi sõja peamine eesmärk oli pääseda Mustale merele. Kuid selleks oli vaja Osmanite laevastiku jaoks tõsine lüüasaamine, mis jäi üheks tugevaimaks maailmas. Juulis 1770 kohtusid kaks krahv Aleksei Orlovi alluvuses olevat Vene eskadrilli Türgi laevastikuga Vahemerel, Türgi lääneranniku lähedal. Jõud olid ebavõrdsed: 9 lahingulaeva, 3 fregati, 1 pommituslaev ja vähem kui 20 venelast pärit kergelaeva; Türgi päritolu 16 lahingulaeva, 6 fregati, 13 kambüüsi, 6 šebeki ja 32 väikest laeva.
Lahingus mängisid aga esimest viiulit just venelased. Pärast päevast vastasseisu Chiose väinas taganesid türklased Chesme lahte rannapatareide katte all. Krahv Orlovil õnnestus laskmine korralikult korraldada, mille tagajärjel plahvatas üks Türgi lahingulaev. Tuli levis teistele laevadele ja venelased saatsid sinna veel neli tuletõrjelaeva. Selle tagajärjel hukkusid peaaegu kõik Türgi lahingulaevad (üks võeti kinni) ja fregatid, väikesed laevad kannatasid tohutuid kaotusi, hukkus 11 tuhat inimest. Vene poole kaotused olid vaid 20 inimest! Lisaks hukkus päev varem Chiosi väinas Venemaa lahingulaeva Saint Eustathius Placise plahvatuses 636 inimest. Chesmes saadud võit võimaldas kontrollida Egeuse merd ja Dardanellesid. Varsti polnud Türgist enam midagi järele jäänud,välja arvatud Kyuchuk-Kainardzhiyskiy rahu allkirjastamiseks, mis on Venemaa jaoks väga kasulik.
Trafalgari lahing (1805)
19. sajandi alguses oli kõige võimsam maavägi Napoleon Bonaparte'i armee. Meres domineeris Suurbritannia, mis ei kavatsenud alluda Euroopa uuele valitsejale. Napoleon soovis haarata algatuse merel, et viia väed Foggy Albioni kaldale. Kuid britid ei lubanud La Manche'i väina sisenemist ja kontrollisid olukorda väljaspool nende territoriaalvett. Selle tulemusel toimus otsustav lahing 21. oktoobril 1805 Hispaania linna Cadizi lähedal. Kuulsa Admiral Horatio Nelsoni 27 lahingulaeva, 4 fregati ja 2 kallakut oli võimsa Hispaania-Prantsuse laevastiku koosseisus, mille koosseisus oli 33 lahingulaeva, 5 fregati ja 2 lohku Pierre de Villeneuve'i käe all, keda ei eristanud suured sõjalised anded.
Nelson kasutas oskuslikult ilmastikku ja loobus traditsioonilisest lineaarsest taktikast, ehitades oma laevad kahes sambas. Selle tulemusel sai ta soodsa positsiooni vaenlase laevade koorimiseks. Olulist rolli mängis Briti püssimeeste väljaõpe - nad vastasid iga volbri kohta kolmega. Prantsuse ja Hispaania laevad vallutati üksteise järel. Ainult üks oli uppunud. Samal ajal ulatus tööjõukaotus peaaegu 4500 inimeseni. Britid kaotasid 449 inimest. Üks neist oli Nelson ise, snaiper tabas teda, kuid tal õnnestus kuulda võidu uudiseid. Suurbritannia kinnitas oma staatust merede valitsejana ning Napoleon pidi loobuma saare sissetungimise plaanidest.
Jüütimaa lahing (1916)
Briti ja Saksamaa laevastiku vastasseis Esimese maailmasõja ajal oli üks peamisi intriige. Kõik tahtsid näha, mis juhtub, kui need kaks masu tulevad kokku üldises lahingus. Pooled vahetasid provokatsioone ja rajasid aastaid leidlikke püüniseid. Ja 31. mail 1916 kohtusid kaks laevastikku lõpuks Jüütimaa ranniku lähedal Skagerraki väinas. Sakslased tõid sinna peaaegu 100 laeva, millest 16 olid lahingulaevad. Brittidel oli eelis: 151 laeva, sealhulgas 24 õudusunenägu ja neli kiirlahingulaeva. Sellise hiiglasliku ulatuse tõttu kestis lahing kogu päeva ega lõppenud öösel. Alguses oli brittidel raske, kuid siis suutsid nad loode pöörduda ja lõpuks, pärast raskeid manöövreid ja tonnide kestade vahetamist, sunniti Saksa laevastik taanduma. Sellegipoolest osutusid Suurbritannia kaotused märkimisväärseks: uppus 14 laeva, sealhulgas kolm lahingulaeva, hukkus üle 5500 inimese. See andis sakslastele, kes kaotasid ainult 11 laeva (1 lahingulaev) ja veidi üle 2000 inimese, põhjuse nimetada end võitjateks.
2. juuni kuulutati Saksamaal isegi rahvuspühaks ja ülejäänutele anti heldelt auhindu. Britid juhtisid aga õigesti tähelepanu sellele, et Saksa lahingulaevad ei suutnud blokaadi murda ja oma kontrolli Põhjamere üle kehtestada. Sellest hoolimata olid paljud Suurbritannias rahul, et Saksa laevastikku ei löödud täielikult. Komandör John Jellicoe'd süüdistati isegi argpüksisuses.
Midway lahing (1942)
Jaapanlased kujutasid Midway atollil asuva Ameerika baasi rünnakut "teise Pärlisadamana", tuginedes üllatusele. Kuid Ameerika luure toimis suurepäraselt ja oli rünnakuks hoolega valmistunud. Selle tagajärjel rünnati teel Admiral Yamamoto laevastikku, ehkki ilma suuremate tulemusteta. Peamine löögijõud oli 4 lennukikandjat, kes vedasid 248 lennukit. Lahingus kattis neid 17 laeva. Ameeriklased seevastu tõstsid oma baasi toetuseks ette 3 lennukikandjat 223 kanduril põhineva lennukiga, kaasas 15 hävitajat, 8 ristlejat ja 16 allveelaeva. Veel 127 lennukit põhines atollil. Vaatamata sellele, et seda lahingut nimetatakse merelahinguks, viidi peamised lahingutegevused läbi õhus. 3. kuni 6. juunini vahetasid pooled pommitusreide ja hävituslende, tegemata suurtükiväelaste duellis. See kehtestas uued meresõja standardid. Vaatamata tõsiasjale, et Midway baas sai tõsiselt kannatada, ameeriklastel see siiski õnnestus. Uppus kõik neli Jaapani lennukikandjat, samuti üks raske ristleja, hävitati 248 lennukit ja hukkus umbes 2500 inimest. Eskaadi lüüasaamisega silmitsi seistes pöörasid veel umbes 50 laeva ümber ja taandusid lahingut tegemata. Jaapan ei suutnud pärast seda taastuda. Ameerika lennukipark kaotas ühe lennukikandja (ehkki pärast lahingut uppus Pearl Harborisse), ühe hävitaja, 150 lennukit ja ainult 307 töötajat. Jaapan ei suutnud pärast seda taastuda. Ameerika lennukipark kaotas ühe lennukikandja (ehkki pärast lahingut uppus Pearl Harborisse), ühe hävitaja, 150 lennukit ja ainult 307 töötajat. Jaapan ei suutnud pärast seda taastuda. Ameerika lennukipark kaotas ühe lennukikandja (ehkki pärast lahingut uppus Pearl Harborisse), ühe hävitaja, 150 lennukit ja ainult 307 töötajat.
Leyte lahe lahing (1944)
Filipiinide saarte lahingut oktoobris 1944 peetakse ajaloo suurimaks merelahinguks. Jaapani jaoks oli see viimane võimalus haarata algatus sõjast. Nad olid valmis kaotama ühe lahingu käigus kogu laevastiku, kuid mitte laskma ameeriklasi Filipiinidesse. Selleks ajaks oli Jaapani lennundus praktiliselt lakanud, seega kasutati selles lahingus esimest korda kamikaze. Kokku oli jaapanlastel umbes 200 lennukit, 4 lennukikandjat, 9 lahingulaeva, 19 ristlejat ja 34 hävitajat. Ameeriklastel oli ülemaailmne eelis: 34 erinevat klassi lennukikandjat, 10 lahingulaeva, 9 ristlejat, mitu allveelaeva, 141 hävitajat ja saatjalaev. Umbes 1500 lennukit võis õhku tõusta. Kuid jaapanlased ei lubanud endaga kerge vaevaga hakkama saada. Tugev suurtükitule ja kamikaze rünnakud viisid põhja kolm Ameerika lennukikandjat ja kolm saatjalaeva. Samal ajal tegid mõlemad pooled olulisi vigu - ameeriklased alahindasid selgelt vaenlase vägesid ja jaapanlased lubasid oma laevade tegevuses ebajärjekindlust. Kuid määravaks sai ikkagi lennundus.
See lahing tõestas lõpuks, et ilma õhutoetuseta ei suuda isegi kõige võimsamad suurtükivägilaevad lennukikandjatele tõhusalt vastu seista. Jaapanlased kaotasid 4 lennukikandjat, 3 lahingulaeva, 8 ristlejat, 12 hävitajat ja enam kui 10 tuhat inimest. Nad ei kavandanud enam kunagi merel operatsioone. Ameeriklastele pandi Filipiinidel jalad, mis avas tee sõja lõppu.
