Henry Every - kuulus inglise piraat, hüüdnimega Lanky Ben - üks esimesi varanduse härrasmehi piraatluse nn „kuldajal“. Ta sai kuulsaks 17. sajandi 90ndatel Aafrika ja Lõuna-Aasia vetes toimunud rüüstamiste tõttu, kus ta suutis haarata tohutu saak. Temast sai paljude seiklusromaanide kangelane.
Henry Avery poolajaloolise eluloo avaldas esmakordselt Daniel Defoe oma raamatus "Piraatide üldine ajalugu", mis ilmus Londonis 1724. Selles töös muutis ta oma nime Henry Every'ilt John Avery'ks.
Kapten Avery algusaastad
On ka versiooni, et tegelikult oli meie kangelase nimi Henry Bridgman. Sellest teatas hollandlane Van Brook, kes oli mitu kuud oma laeva pardal vang. Väidetavalt tunnistas Avery talle, et tema tegelik nimi oli Bridgeman, ja ta võttis kasutusele varjunime, et mitte sugulastele varju heita. Van Brooki sõnul oli Avery rõõmsameelne ja heatujuline inimene, kuid lapsepõlves solvusid teda sageli sugulased, mis ei saanud tema tegelaskuju mõjutada. Kaubalaeva kapteni pojana juba noorpõlvest peale sidus ta saatuse merega, teenis sõjalaevadel "Resolutsioon" ja "Edgar" ning sai pärast naise reetmist piraadiks.
On tõenäoline, et Avery juhtis orjalaeva, mis tegeles orjade ebaseadusliku tarnimisega Aafrikast Ameerikasse. Vähemalt laeva "Hannibal" kapten Phillips 1693 kaebas, et ta ei leidnud Guinea rannikult mustasid, kuna Lanky Ben, teise nimega Avery, oli siin olnud juba enne teda.
Piraat - Henry Avery
Reklaamvideo:
Johnsoni sõnul sündis Avery 1653. aastal Plymouthi lähedal Devonshire'is. Tema piraadikarjääri saab alguse aastast 1694, kui ta palgati esimeseks tüürimeheks 46-relvalisel fregatil Charles II, mis oli kapten Gibsoni käsul (Johnson nimetab seda laeva "Ducom"). Fregatt varustati Bristoli liitmikega Hispaania kaupmeeste soovil, kes tahtsid seda kasutada piraatide ja prantsuse salakaubavedajate vastu võitlemiseks Ameerikas. Saabunud Sir James Hubloni eskadrilliga Hispaania La Coruña sadamasse, seisis "Karl" seal kaheksa kuud jõude. Tasustamata otsustasid meremehed lõpuks laeva vallutada ja tegid selle maha 7. mail 1694. Avery oli mässuliste eesotsas.
Pärast seda läksid mässajad Lääne-Aafrika kallastele. "Charles II" nimetati ümber "Fancy" ("Quirk"). Cabo Verde saarte vetes suutsid piraadid hõivata kolm Inglise laeva, millest nad võtsid 9 inimest ja varusid, siis Guinea lahes (Principe saare lähedal) vallutas Avery 2 Taani 26 suurtükilaeva: igal meeskonnaliikmel oli 8 või 9 untsi kulda. 14 taanlast ühinesid oma jõuga meeleldi.
Pärast Hea Lootuse neeme ümardamist suundusid piraadid Madagaskarile ja sealt edasi Anjouani saarele. Seal vallutasid britid naabersaare Moheli lähedal laevahuku käigus kapten Isaac Weyre käsu alt 40 prantsuse filibusteriga gorabi. Gorabist pärit prantslased olid sunnitud liituma Avery meeskonnaga.
1695, 16. veebruar - peaaegu kohe pärast gorabi hõivamist lähenesid Anjouani saarele kolm Ida-India kompanii laeva ("Benjamin", "Mokka" ja "Tonkin"). Kapten Avery lahkus maale “üks mees oma seltskonnast, kes oli varem haigeks jäänud; tema nimi oli William May, "ja ta kaalus ankrut. 19. veebruari hommikul läks ta merele, alustamata läbirääkimisi Ida-India laevadega.
Pärast lühikest kruiisi naasis kapten Avery Anjouani. Seal värbas ta 13 või 14 prantslast, kes "kruiisisid neid meresid Inglise lipu all ja kaotasid oma laeva Mohelis, kus ta maa peal jooksis".
Fancyst sai hirmuäratav piraatlaev, mille meeskond oli 170, sealhulgas 104 inglast, 14 taanlast Guinea lahest ja 52 prantslast Demarezi meeskonnast. Jõuk otsustas minna Punase mere äärde. Teel kohtusid nad kahe Inglise piraadilaevaga - Dolphin ja Portsmouth Adventure. Esimene oli kapten Richard Wenti juhtimisel, selles oli 60 meest ja see varustati Workillis (Philadelphia lähedal) jaanuaris 1694. Portsmouthi seiklus (kapten Joseph Faro) varustati samal ajal Rhode Islandil ja seal oli peaaegu sama palju mehi. Igal neist oli 6 suurtükki.
Nad leppisid Averyga kokku partnerluses ja jõudsid 1695. aasta juunis koos Perimi saarele, mis asub Punase mere sissepääsu juures. Seal veetsid nad öö ja järgmisel päeval ühinesid nendega veel kolm inglise piraatide laeva: Bostoni Susanna Thomas Wake'i alluvuses, brigantine Pärl (kapten William Mays) ja sloop Amity (kapten Thomas Tew); kaks viimast tulid New Yorgist. Neil oli kummaski 6 relva, brigantiinil oli 30 kuni 40 inimest, teistel - 50 inimest.
Laeva "Gang-i-Sawai" püüdmine
Vaatamata nende arvule õnnestus piraatidel jääda 25 laevaga koosseisust, mis lahkus Mohist Indiasse naasmiseks. Jälitades kiirustades suutsid piraadid hõivata kaks India laeva. Üks laevadest, Gang-i-Sawai, oli kogu Mughali impeeriumi suurim. Auhind ületas kõik piraatide metsikumad ootused. Ta vedas palverännakult Mekasse naasnud arvukalt reisijaid, sealhulgas kõrgeid ametnikke ning mitmeid naisi ja tüdrukuid. "Nad võtsid sellel laeval nii palju kulda ja raha välisvaluutas ja laevades, et koos iga inimese varem arestitud osaga kasvas see 1000 naela."
India laeva otsimine ja röövimine, aga ka reisijate peksmine kestsid terve nädala. Mõned vangid heitsid end üle parda või tapsid pistodadega, et mitte austada. Pärast metsikut orgiat, laadides kõik aarded pardale, lasid piraadid oma auhinna kätte. Avery inimesed olid nüüd piisavalt jõukad, et ülejäänud päevad elada külluses.
1695 november - Avery laev saabub Bourboni saarele, kus "kõik taanlased ja kõik prantslased lasti maale oma osaga sabast, mis moodustas 970 naela inimese kohta".
Samal ajal põhjustas Indias teade piraatide rünnakust Suur-Moguli laevadele nördimust tormi. Kui Gang-i-Sawai jõudis Suratisse ning ellujäänud meremehed ja reisijad rääkisid kohalikele elanikele piraatide toimepandud julmustest, piinamisest, palverändurite mõrvamisest, reisijate vägistamisest, pidas vägivaldne moslemite rahvahulk Inglismaa kaubandusposti piire. Ainult vägede sekkumine päästis britid vastumeetmetest. Agent Samuel Annsley ja 65 muud Ida-India ettevõtte Suratis töötajat aheldati ja vangistati. Nad viibisid India vanglates 11 kuud ja vabastati alles 27. juunil 1696.
Mis puudutab "juhuse kangelast" Henry Avery, siis lahkus ta selleks ajaks India ookeanist Ameerikasse.
Aprill 1696 - Fancy, ankurdatud 113 mehega, ankurdatud Bahama kuningliku saare juurest ning kapten Henry Bridgeman (Avery) saatis kuberner Nicholas Trottile avalduse Nassau vetesse sisenemise sätete ja loa saamiseks. Trott lubas piraatidel jääda. Selle eest sai ta iga väljamõeldud meeskonna liikme eest 20 plaati, Avery 40 plaati ja rüüstamise eest veel 1000 naela. Lisaks ostis ta aktsia eest kaupmehe Richard Tagliaferroga laeva ja lasti pittingu eest.
Pärast järelejäänud saakide jagamist kolis suurem osa piraatidest mandrile: osa Uus-Inglismaale, osa Põhja-Carolinasse ja Pennsylvaniasse, mitu inimest jäi Lääne-Indiasse, kaks purjetasid Bermudasse. Avery ostis kapten Crosskiselt Mayfloweri ja purjetas 19 kaasosalisega Bostonisse, kandes vaid 500 naela.
Piraadi jäljel
Bostonis langes ta kuberneri kahtluse alla ja oli sunnitud lahkuma Ulsteri (Iirimaa) juurde. Oma vallutamise eest lubas kuningas preemiaks 500 naelsterlingit, sama lubasid ka Ida-India kompanii direktorid, kuid "õnnelikku Averyt" ei õnnestunud leida. Ühe hõivatud piraadi sõnul põgenes Avery 1696 suvel Iirimaalt Šotimaale, kuid teatas, et lahkub Exeterisse. Tunnistaja kohtus St Albansis väljamõeldud kvartalimeistri naisega, kes uskus temas, et ta läheb kapten Bridgemanit vaatama, kuid ei öelnud kuhu.
Henry Avery rada oli täielikult kadunud. Hiljem ilmus legend, et varastatud ehteid müüa üritanud endine piraat pettis petturid ja suri vaesuses - „temaga polnud raha isegi talle kirstu ostmiseks“.
V. Gubarev
