Katastroofide Ennetamise Nähtus - Alternatiivne Vaade

Sisukord:

Katastroofide Ennetamise Nähtus - Alternatiivne Vaade
Katastroofide Ennetamise Nähtus - Alternatiivne Vaade

Video: Katastroofide Ennetamise Nähtus - Alternatiivne Vaade

Video: Katastroofide Ennetamise Nähtus - Alternatiivne Vaade
Video: Kas Eesti metsi majandatakse valesti? 2024, Mai
Anonim

Inimeste põhjustatud õnnetused, katastroofid, loodusõnnetused, paljude ohvritega terrorirünnakud leiavad maailmas aeg-ajalt aset … Teadlased on juba pikka aega juhtinud tähelepanu nende sündmustega seotud kummalistele mustritele.

Nii õnnestub mõnel potentsiaalsel ohvril peaaegu igal juhul seletamatult surmavat olukorda vältida ning on ka massiline meeleavalduste nähtus, mis tekivad mitte ainult sündmustes osalenute, vaid vahel ka täiesti võõraste seas …

Mandariini koor

Air France'i stjuardess Isabelle Sarian pidi 2000. aastal startima järgmisel lennul. Kuid hommikul lõikas ta sõrme ja siis oli tema pojal palavik. Isabelle helistas emale ja palus lapsega istuda. Kuid tal õnnestus libiseda kellegi poolt läve visanud mandariinikoorile ja murda jalg. Pärast seda polnud Isabellel muud üle, kui helistada oma ülemustele ja paluda tal asendada. Mõni minut pärast õhkutõusmist kukkus lennuk ja …

11. septembril 2001 oli ka paljudel New Yorgi Maailmakaubanduskeskuse töötajatel õnnelik paus. Näiteks Greer Epstein 67. korruse kontorist, vahetult enne lennukile langemist, sigarette hankima läks. Teatud Bill Trinkle hilines tööl, mängis kodus oma väikese tütrega ja ei püüdnud hommikust rongi kinni ning Monica O'Leary nimeline tüdruk vallandati päev enne tragöödiat.

2008. aastal jäid viis inimest vahele Boeing 737 lennul marsruudil Moskva - Perm ja neil tuli sihtkohta rongiga reisida. Maandumise ajal kukkus lennuk alla ja pardal olnud 87 inimesest ei pääsenud keegi.

Reklaamvideo:

Kaitseinglid

Paljud kuulsused väidavad, et neil on kaitseingel, mis kaitseb tähti ebaõnne eest. Selle näiteks on lugu kuulsast Argentina võistlusauto juhist Juan Manuel Fangio. 23. veebruaril 1958 röövisid Kuuba mässulised ta. See juhtus päev enne järgmise vormel-1 etapi algust - Havana Grand Prix. 28 tunni pärast vabastasid mässulised Fangio, avaldades, et nad panid selle teo toime, nii et kogu maailm teadis Batista diktatuuri vastast ülestõusu. Võistluste ajal, kus Fangio ei saanud osaleda, juhtus kohutav katastroof paljude inimohvritega. Pärast seda ütles Fangio, et Providence sekkus ise tema saatusesse ning keeldus ütluste andmisest oma vangistajate vastu …

Image
Image

Aleksander Abdulov kiirustas Leningradis tulistamist. Oli 7. november, ikka nõukogude aeg ja kõik piletid olid ära ostetud … Lennujaama töötajad leidsid imekombel ühe pileti oma lemmikartistile. Ja nüüd, kui Abdulov juba lennukis istus, lähenes talle ootamatult stjuardess ja ütles, et vooderdis oli üks koht, mis väljus pool tundi varem. Näitleja vahetas muidugi varasema lennu ja viis selle turvaliselt Põhja pealinna. Ja seal sai ta teada, et tema lahkunud lennuk kukkus alla …

Näitleja Andrei Sokolov pidi lendama lennukiga koos oma isaga. Mingil põhjusel piinas kunstnikku halb enesetunne. Ta üritas oma vanemat reisilt vallandada, kuid lennu tühistamisest ei soovinud ta midagi kuulda. Siis otsustas Andrey petta ja teel lennujaama ütles isa, et unustas välisukse lukustada. Nad jõudsid tagasi ja jäid ilma, et neil oleks lend puudu. Ja lennuk, millel nad pidid lendama, kukkus alla.

Saladuslik statistika

Teadlane William Cox leidis, et kukkunud 28 rongis oli reisijaid oluliselt vähem kui samal marsruudil nädal enne õnnetust või mõni päev pärast seda. Lisaks oli ka kahjustatud või rööbastelt maha sõitnud autodes reisijate arv väiksem kui mujal.

Ja ameerika sotsioloog James Staunton, kes on analüüsinud 50 lennu- ja raudteeõnnetust alates 1900. aastast, leidis, et enamasti oli tragöödiate ajal sõidukeid ainult 60%. Kui täituvus ületas 75%, olid õnnetused väga harvad. Selle statistika kohta on uudishimulik, et Staunton küsitles mitmeid inimesi, kes olid liiklusõnnetuste käigus juhuslikult surma pääsenud. Selgus, et paljudel neist polnud eelmisel päeval mingeid ettekujutusi: asjaolud takistasid neil katastroofi saamas.

Enne lennujaama reisi oli ühel neist kõht, teisel suri ootamatult sugulane, kolmas, kes läks allakorrusele, väänas jala ja jäi rongist maha … Ja selliseid juhtumeid oli sadu! Stauntoni uurimused on katastroofide ennustamise teema ümber üsna segamini ajanud.

Üks entusiaste, kes selleteemalisi uuringuid läbi viis, oli kuulus kirjanik Stephen King. "Pärast seda, kui ma esimest korda Stauntoni artiklit lugesin, kukkus Magic Airlinesi lennuk Logani lennuväljal alla," räägib King. “Kõik pardal olnud inimesed surid. Kui kõik oli juba pisut ära leppinud, helistasin selle ettevõtte kontorisse. Tutvustasin end ajakirjanikuna - väike heasoovlik vale. Ta ütles, et tahaksime kirjutada artikli lennukiõnnetuse kohta ja küsis teavet selle kohta, mitu inimest, kes ostsid pileti, seda lendu ei lennanud. Neid oli 16.

Image
Image

Kui minult küsiti, kui palju hilinejaid on keskmiselt liinil Denverist Bostoni, öeldi mulle, et neid pole rohkem kui kolm. Ja peale selle keeldus veel 15 inimest seda lendu lennutamast. Kuid tavaliselt ei ole rikete arv suurem kui kaheksa. Selgub, et kuigi kõigi ajalehtede pealkirjad karjusid: "Logani lennuõnnetuses hukkus 94 inimest", võis neid lugeda nii: "31 inimest pääses lennuõnnetuses surma."

Võib-olla surevad inimesed katastroofides mitte juhuslikult, vaid kõrgemate jõudude kavatsusest? Ja need samad jõud otsustavad, kes ei tohiks surra, ja takistavad igal võimalikul viisil soovimatute ohvrite sattumist eluohtlikku olukorda?

Aruanne tulevikust

Kuid veelgi üllatavam on tragöödiate ettenägemise fenomen, mõnikord inimeste poolt, kellel pole tulevaste sündmustega mingit pistmist.

21. oktoobril 1966 tabas Suurbritannia Aberfani mägiküla söe mudavool, täites ja hävitades paljusid kodusid ja avalikke hooneid, sealhulgas kooli. Päev varem nägi üheksa-aastane Eryl Jones unes, et ta läheb kooli, ja koolihoone asemel oli seal mingi must mass. Eryl suri koos teiste lastega, kes sel saatuslikul päeval klassi tulid …

Kuid unistused, mis ennustasid Aberfanis kohutavat katastroofi, unistasid ka teised inimesed neist paikadest sadade kilomeetrite kaugusel. Üks naine unistas, et mõni laps jooksis mööda harjumatut tänavat, millele järgnes must oja, teine oli laps, kes karjus õudusega telefonikabiinis, mis oli mudas laviini täis. Mõne inimese jaoks - mägedest külla sõitvate mustade hobuste kari. Teine kuulis lihtsalt unes sõna "Aberfan", kuigi ta ei teadnud siis isegi, mida see tähendas.

Teatud preili Mildenit jälgis unenäos, kuidas kaevajad surnud laste surnukehad killustikust välja tõmbasid. Kolm päeva hiljem nägi ta seda televiisorist. Kenti elanik sai une ajal teavet eelseisva kohutava katastroofi kuupäeva kohta. Tõsi, ta ei teadnud, mis täpselt juhtuma hakkab …

Prognoosibüroo

Mitmed sellised faktid ajendasid teadlasi ja parapsühholooge alustama tulevaste katastroofide aruannete registreerimist, mille inimesed said unes või muul paranormaalsel viisil. Inglise psühhiaater I. Barker esitas idee luua ühtne keskus, kuhu sellist teavet saaks kogu maailmast saata, et allutada see arvutitöötlusele.

1967. aastal ilmus Londonisse spetsiaalne hoiatusbüroo, kuhu kogunevad sõnumid prohvetlike unistuste kohta. 1968. aastal asutati sarnane keskus New Yorgis. Seda juhtis ajakirjanik Robert Nelson, kes on spetsialiseerunud parapsühholoogiale ja anomaalsetele nähtustele. Nende organisatsioonide juhid loodavad, et sel viisil on võimalik avalikkust katastroofidest ette hoiatada ja ohvreid vältida.

Paljud teadlased usuvad, et mitmesuguste tragöödiate, õnnetuste ja kataklüsmide põhjused on seotud kosmilise kiirguse mõjuga Maale. Mõned inimesed on ilmselt võimelised neid mõjutusi tajuma ja seetõttu õnnestub neil neid sündmusi "näha" suure vahemaa tagant või isegi ammu enne nende toimumist.

Soovitatav: