Mis on Surnumeri? - paljud inimesed teavad. Ja mis on "surnud vee" nähtus ja kas see on seotud esimese kontseptsiooniga? Prantsuse teadlased on selles küsimuses selgust leidnud
Veel 1893. aastal seilas kuulus Norra rändur Fridtjof Nansen meeskonnaga kuuneril "Fram" Arktika vetes, kui äkki märkasid meremehed väga kummalist nähtust.
Tundus, et Framit hoidis mingi tundmatu jõud, kirjutas Nansen hiljem oma päevikutes. Samal ajal ei allunud kuuner alati tüürile. Meeskond sundis laeva põgenema, ümber pöörama, alustama muid põgenemisi, et lihtsalt "pidurist" lahti saada, kuid kõik katsed nurjusid.
Siis ristis Nansen tärkava nähtuse "surnuks". Mõju tõttu kaotas Fram kolmveerandi tavapärasest käigust.
Internetiväljaande NewScientist andmetel reprodutseeris Prantsuse teadlaste rühm laboris sarnase nähtuse toimimisskeemi, mille põhiolemus on kahe või enama erineva soolsuse ja sellest tulenevalt tihedusega veekihi vastastikune mõju. Sellised nähtused võivad ilmneda liustike sulamise ajal, kui kergem magevesi katab tihedama meresoolaveekihi.
Varjatud kihis tekkivad lained võivad aeglustada anuma liikumist, mida vaatleja silm ei näe.
Praegune katse, mille viisid läbi Prantsuse teadlased ja mille nad filmisid videos, aitab teadusringkondadel mitte ainult paremini mõista "surnud vee" nähtust, vaid ka sellisele kihistumisele kalduvate merealade käitumist.
Lyoni ülikooli teadlased avastasid veekihtide ristmikul varjatud laine, mis sõna otseses mõttes jälitab ja aeglustab laeva liikumist. Nad viisid selle katse läbi 3-meetrises veega täidetud laborivannis, mille kaudu tõmmati nöörile mängupaat.
Reklaamvideo:
Veekihid, mis olid jagatud soolsuse ja seega tiheduse tasemega, värviti erinevat värvi.
Nende silme all toimus sama asi, mida tunnistajad kirjeldasid nähtust reaalsetes tingimustes avamerel: kuigi veepind püsis täiesti rahulik, aeglustas paat ootamatult varjatud lainega kokku puutudes.
Sarnases olukorras tekib anuma põhja alla madalrõhkkond (depressioon), mis takistab selle edasiliikumist, selgitas teadlane Mathieu Mercier.
Juhtub, et laev ise tekitab selle laine - alumistest kihtidest tõmmatakse vesi ülespoole selle liikumistsooni. Selle tagajärjel tekib kihtide vahelisel piiril võnkumine, mis järk-järgult suureneb anuma liikumise suunas.
Laine suureneb just siis, kui selle kiirus suureneb, kuni hetkeni, mil ta ise ja selle ette tekkinud õõnsus jõuavad laevale järele, joonduvad sellega ja neelavad selle energiat. Siis murdub laine külje vastu.
Varasemad uuringud selles piirkonnas on uurinud ainult kahte veekihti, samas kui tegelikkuses jaguneb ookeani vesi paljudeks kihtideks, mille soolsus on veidi erinev.
Kui teadlased tutvustasid katse kolmandat kihti, ilmnesid kõik neid eraldavad piirid peidetud lained, mis pidurdasid laeva liikumist võrdselt.
Arvatakse, et selliste "kihtidevaheliste lainete" tekke ja leviku viiside edasine uurimine võiks aidata teadlastel mõista ookeanides toimuva vahetuse dünaamikat - kuidas näiteks saasteained segunevad ja kuidas need imbuvad, jõudes ookeani sügavusele.
"Surnud vee" mõju võib teadlaste sõnul samaaegselt seletada, miks kõrgelt koolitatud ujujatel on ookeanis ujumisel ootamatuid raskusi.
