Iga riigi relvajõud võivad "kiidelda" naeruväärsete ja uudishimulike relvatüüpidega, mis on nii testitud kui ka omaks võetud. Üks neist väga vastuolulistest otsustest võib leida Prantsuse dessantvägede seas. Selle ime leiutise nimi on Vespa 150 TAP iseliikuv suurtükiväeüksus.
Väed mõistsid nii püssidega jalgrattaid kui ka kuulipildujatega mootorrattaid, kuid prantslased läksid veelgi kaugemale: nad varustasid tagasilöögita seitsmekümne viie millimeetrise püssiga väikese ühesilindrilise (145 cc) Vespa tõukeratta! Kõige naljakam oli see, et püssijuht istus sõidu ajal sõna otseses mõttes püssi peal. Kujutage ette, meie T-34-l oli peaaegu sama tulejõud (põhipüstol 76,2 mm). Ja siin - tõukeratas ja peaaegu tank! M-20 relva kumulatiivse mürsu soomuste läbitungimine oli 90-100 mm tasemel.
Ühelt poolt saavad arendajad aru - kuna Vespa 150 TAP oli mõeldud õhudessantvägedele, muutis väike kaal ja suurus selle vaenlase territooriumile viskamise üsna lihtsaks ning iga dessantväelane suutis edasiseks kasutamiseks luua lihtsa üksuse. Plaanis oli kasutada "Bazooka Vespa", nagu sõdurid seda nimetasid, paralleelselt sama "Vespaga", kuid ilma relvata: see kandis kestasid.
Roller oli võimeline kiirendama kiiruseni 120 km / h ja lahingutegevuses - peaaegu 70 km / h. Kaks ühes, arvasid disainerid, ja Vespa enda tohutu tulejõud ja väike suurus koos korraliku liikumiskiirusega.
Reklaamvideo:
Mõistagi tuli testide ja sellele järgnenud sõjategevuses osalemise käigus (jah, Bazooka Vespa osales kahekümnenda sajandi viiekümnendatel aastatel Alžeerias ja Indohhiinas toimunud lahingutes) päevavalgele terve hulk vigu ja absurde. Esiteks oli sama mootor üsna nõrk, sest motoristi, relva ja kestadega tõukeratta kogukaal lähenes usaldusfondidele enam kui mõne naelaga. Teiseks murdmaavõime - kui maanteel tundis "Vespa" end hästi, siis maastikul ja liivades selgus, et rattad olid liiga kitsad ja jäid vähimalgi võimalusel kinni. Ja veel üsna pikka aega tulistamise „paigutamiseks”, millele järgnesid „voltimine” ja „taandumine”: isegi väikesed mõõtmed ei päästnud vaenlast tagasitulest.
Kõigest hoolimata võeti kasutusele ja võideldi ligi kaheksasada Vespa 150 TAPi. Kuigi paljud on "normaalses" olekus - ohvitserid eemaldasid relva ja tegid motorolleritest lihtsa transpordivahendi kulleritele ja signaalijatele. Paljud neist "tankerolleritest" on säilinud tänapäevani. Kui soovite ja teil on piisavalt raha taskus, saate selle isegi endale osta.
