1986. aastal ei kõhelnud soorituse sooritamisest 20-aastane Sergei Preminin, Nõukogude rakettide allveelaevade ristleja K-219 trümmijuht. Enda elu hinnaga päästis ta Atlandi ookeani ja Ameerika idaranniku tuumasaastest.
Tuumamootoriga rakettide allveelaeva K-219 pilsioperaator meremees Sergei Preminin võeti Puna Bänneri põhjalaevastikku. Pärast kooli õppis ta Veliki Ustjugi jõekoolis, mis määras tema määramise. Projekti "Navaga" allveelaev K-219, millel on 16 üheastmelist vedela raketikütuse ballistilist raketti RSM-25, millest igaühel on kolm tuumalõhkepead, oli mõeldud sõjaliste streikide korraldamiseks Ameerika Ühendriikide suurte haldus- ja tööstuskeskuste - New Yorgi, Washingtoni jt.
Linnamõrvar
Ameerika Ühendriikide ranniku lähedal Atlandil valvel olnud K-219 kutsuti "linnade tapjaks". Selle võrkpallid ei suutnud tõrjuda ühtegi vaenlase raketitõrjesüsteemi. Pärast neid oleks Ameerika megalinnadest järele jäänud ainult radioaktiivset tuhka. K-219 hakkas sõjalisi kampaaniaid tegema alates 1970. aastate algusest ning 1986. aastal, pärast viimase kampaania lõppu, valmistati see ette tegevuse lõpetamiseks - vanad raketiallveelaevad asendasid juba uued kaasaegsed laevad. 1986. aasta septembri reis Ameerika Ühendriikide rannikule pidi olema viimane, järjekorras 13. koht.
Selles sõjas määrati ülemaks 2. järgu kapten Igor Britanov. Vanem assistent oli BC-2 (raketirelvad) ülem Sergei Vladimirov - liikumisdivisjoni BC-5 ülem Aleksander Petratškov - poliitikaametnik Juri Sergienko Gennadi Kapitulski. 4. septembril 1986 lahkus allveelaev Gadzhievo kodusadamast viimasel reisil, suundudes Ameerika Ühendriikide kallastele. Sel ajal oli üks raketisilo silmitsi 1970. aastatel tekkinud tehnilistel põhjustel, kuid see ei võtnud allveelaevalt lahinguvõimet. Oli veel üks probleem - raketisilo # 6 klapi leke, kuid eksperdid otsustasid, et see ei tohiks ohutust mõjutada ja see reis oli viimane. Meremehed pumpasid BC-2 ülema Aleksander Petratškovi käsul kaevandusest sissetuleva vee välja ja valasid selle trümmi.(Allveelaeva komandör Igor Britanov ei teadnud sellest isegi - teda ei teavitatud sellest lihtsalt.) Selleks ajaks, kui K-219 oli juba lahingupiirkonnale lähenenud, oli vett juba mitu korda päevas välja pumbatud.
Avarii juhtus 3. oktoobril 1986, kui allveelaev sooritas järjekordset manöövrit. Raketisilo eemaldati täielikult rõhust ja sissetulev vesi pigistas raketi survel jõuga sõna otseses mõttes. Meremehed pumpasid vett välja, kuid selgus, et paak lämmastiku oksüdeerijaga (tetraaksiid) oli kahjustatud ja see oli juba hakanud eraldama mürgiseid aure. Lisaks ähvardas plahvatus. Siis otsustas BC-2 komandör Petratškov raketist välja, käivitades peamasinad, kuid selleks oli vaja raketisilo veega uuesti täita. Ainult mingi 5 minutit aega, mida podzodnikitel enam polnud, - plahvatas rakett.
Reklaamvideo:
Rahulik aatom
Pärast raketi plahvatust vajus 40 meetri sügavusel asuv allveelaev 350 meetri sügavusele. Kui ta jätkaks sukeldumist, oleks kogu meeskond korraga surnud.
Allveelaeva komandöri Igor Britanovi käsul puhusid madrused läbi kõik ballastipaagid ja üritasid sõita sõukruvisid korraga - hädamaandumiseks. Kõige rangemast vandenõust ei räägitud enam ja K-219 oli sunnitud reetma oma asukoha Ameerika sõjaväele. USA õhujõudude lennukitelt tehti kohe pilte, millel oli näha Nõukogude allveelaeva hävitatud raketisilo ja musta suitsu paisk. (Hiljem märkisid Ameerika eksperdid, et Nõukogude meeskond tegutses kiiresti ja sujuvalt. Lõppude lõpuks polnud peaaegu mingit võimalust sellisest sügavusest tõusta, kuid paat suutis pinnale tõusta.)
Ja K-219 meeskond jätkas võitlust oma elu eest. Sel ajal oli neljas raketikamber juba täis mürgiseid gaase, kuid keegi ei lahkunud lahingupostilt. Ja siis tegi kapten Britanov rikkumise - ta käskis hädaolukorrast inimesed kiiresti evakueerida. Kaks meremeest ei õnnestunud päästa - Igor Harštšenkol ja Nikolai Smagljukil polnud aega hingamisaparaate selga panna. Mürgituse tõttu suri ka Aleksandr Petrachkov - hartat rikkudes kandis ta habet, see põhjustas seljas oleva hingamisaparaadi puuduliku tiheduse. Varsti puhkes avariiruumis tulekahju, mis levis viiendasse, kõrvalasuvasse kambrisse.
Meeskond oli sunnitud tulekahjust taanduma üha kaugemale ahtrisse. Olukord oli katastroofiline - tuumareaktori kontrolli alt väljumise tõttu algas esmase jahutusvedeliku temperatuuri järsk tõus. See ähvardas tuumaplahvatust ja uut Tšernobõli.
Juba oli võimalik reaktor täielikult välja lülitada ainult käsitsi - hädakaitse ei töötanud täielikult. Ja seda tuli teha + 70 ° C-ni kuumutatud kambris, mis oli täis mürgiseid gaase.
Allveesõitja feat
Reaktoriruumi ülem Nikolai Belikov ja 20-aastane meremees Sergei Preminin läksid seda kõige raskemat ja elutähtsamat ülesannet täitma. Rohkem kui üks kord pidid nad sisenema kambrisse ja lahkuma mõne minuti pärast hingamisaparaadi laadimiseks. Kui kurnatuna suutsid lõpuks neljast restist kolm alla lasta, kaotas vanemleitnant Belikov teadvuse. Preminin jäi üksi …
Sergei Preminin laskis neljanda resti üksinda alla, kuid seal oli veel luugi kate, mida ei Preminin - seestpoolt ega kaaslased - väljastpoolt avada ei suutnud. Preminin leidis end lõksus hõõguvast gaasidega täidetud tuumakambrist. Tema viimaseks saatusekaaslased üritasid teisest küljest luuki avada, et päästa Sergei, kes mõnda aega veel elumärke näitas. Kuid peagi valitses kupees surmavaikus - meremehel sai hapnik otsa. Ameerika ja kogu maailma tuumakatastroofist päästnud Sergei Preminin ei elanud oma 21. sünnipäeva vaid paar nädalat.
Ja siis alustati ellujäänud meeskonna päästmist.
Esimesena saabusid ameeriklased, kuid allveelaeva ülem keeldus USA mereväge aitamast, hoolimata sellest, et perestroika oli juba alanud ja riikide vahelised suhted olid märgatavalt soojenenud. Ta oli Nõukogude ohvitser, ta mäletas hästi külma sõja paljusid aastaid ja mõistis, et hoolimata praegusest NSV Liidu ja Ameerika Ühendriikide sõprusest on ameeriklased peamiselt huvitatud Nõukogude sõjaväe saladustest, mitte meeskonna päästmisest. Allveelaev ootas omaltpoolt abi ja peagi hakkasid kaubalaevad välja viima kõigepealt haavatuid, seejärel ülejäänud K-219 meeskonda. Ja siis andis laevastiku peakorter käsu allveelaev Nõukogude sadamasse vedada. Kuid selle vedamise kiirusel venis kõik pooleks kuuks. Lisaks käis tuli veel paadi sees ja üksikud kambrid olid juba üle ujutatud. Kuid K-219 pukseeriti jätkuvalt oma kodukallastele,kuni äkki, 6. oktoobri öösel purunes puksiirköis.
K-219 uputasid ameeriklased?
Paljud nendel dramaatilistel sündmustel osalejad olid kindlad, et kaabel purunes ilma ameeriklaste abita, sest nende allveelaev oli pidevalt ümber K-219.
K-219, millele jäi vaid komandör Igor Britanov, vajus aeglaselt vee alla. Kapten jäi pardale, kuna oli kindel, et ameeriklased üritavad uppuvat allveelaeva kinni püüda, ja oli valmis seda takistama. Ta lahkus paadist alles siis, kui enne täielikku sukeldumist polnud enam kui meeter järel. 6. oktoobril 1986 kell 11.03 kadus raketikandja K-219 Atlandi ookeani vetesse, vajudes 5500 meetri sügavusse, kõige põhja. Ja koos sellega olid põhjas 30 tuumalõhkepead ja kaks tuumareaktorit.
Kuid kõige tähtsam on see, et radioaktiivset saastet ei olnud!
Kodumaale naastes viidi kapten Igor Britanov peaaegu kohtu alla, süüdistati hooletuses, kuid NSV Liidu kaitseminister Dmitri Jazov peatas selle protsessi. Lõppude lõpuks õnnestus Britanovil päästa suurem osa meeskonnast, rääkimata asjaolust, et meremees Preminin päästis kogu maailma tuumakatastroofist. Nõukogude ajalehtedes vilksatasid allveelaeva K-219 surma kohta vaid lühikesed teated, samas kui Ameerikas kirjutati sellest palju, sealhulgas ka Sergei Preminini vägitööst. Ei olnud üldse teateid, et 1987. aastal autasustati kangelast-allveelaeva postuumselt Punase Tähe ordeniga. Ja alles 1997. aastal, pärast NSV Liidu kokkuvarisemist, pärast Premininist Venemaa Föderatsiooni postuumset kangelast, sai avalikuks teave tema vägitöö kohta.
Irina MINAEVA
