Artikkel "Ladoga kanalid" näitas Venemaa üht suurimat kunstlikku veesüsteemi 18.-19. Selle ehitamisega on seotud palju küsimusi. Näiteks: tegelik töötajate arv mõlema kanali ehitamisel; mehhaniseerimise olemasolu / puudumine; teoste fotode puudumine 19. sajandil Novoladožski kanali rajamisel, vana kanali dubleerimise vajaduse küsimus jne. Ja on isegi versioon, et see on kõik vanade kanalite taastamine, iidsem.
Kõik, kes on Peterhofis käinud, teavad, et Petrodvoretsist voolab Neeva lahte järgmine kanal:
Purskkaevud töötavad. Üle 150 purskkaevukonstruktsiooni asub Suure Peterhofi palee Ülemise pargi ja Alumise aia territooriumil kogupindalaga 117 hektarit. Kuidas nad enne töötasid, ilma pumpade ja elektrita? Selgub, läbi kanali, raskusjõu ja torusüsteemi kaudu - purskkaevudesse.
Siin on ametlik ajalooline teave Peterburi purskkaevudesse veega varustamiseks mõeldud veetoru olemasolu kohta:
Veetorustiku ehitamine algas Peterhofi enda ehituse algusega, mis algas arvatavasti 1709. aastal. Selle saidi purskkaevuansambli korraldamise ajendiks oli asjaolu, et mitte kaugel, 20 km kaugusel tulevase arengu kohast, oli kaks küla, kust oli võimalik veevarustus rajada. Ja kuna vedelik voolas raskusjõu mõjul, osutus see kõigist teistest meetoditest tulusamaks. Veidi hiljem loodi vee tõhusaks kasutamiseks ja selle pideva ringluse tagamiseks hoiutiik. Kaks sellesse suubuvat jõge ei suutnud aga vajalikku vedeliku kogust pakkuda. Ja siis avastati veidi üle kahekümne kilomeetri kaugusel asuv koht, mis oma kalde tõttu tagas vee gravitatsiooni. Nende uurimiste tulemuseks oli Ropsha (praegu Star-Peterhof) kanali ehitamine, mis rajati 2 m sügavusele. Veehoidlana kasutatud Inglise tiik sai purskkaevude toiteallikaks. Sellest rajati Verhnesadski kanal kuni Kvadratnye tiikideni. Pärast ehituse lõppu katsetati süsteemi esmakordselt 1721. aastal, kuid see toimis täielikult alles kaks aastat hiljem.
Reklaamvideo:
Peterhofi veetorustiku skeem.
Ma teen ettepaneku minna läbi selle kanali
Peterhof. Kanal Olginy tiigi lähedal:
Kanali veetaseme säilitamiseks tehti tamm.
Kanali ühes osas on torud purskkaevude veega varustamiseks.
Samsonovsky veetorustik. Torud on auväärses eas ja on endiselt kasutusel. Võib-olla pööravad tänapäevased kommunaalteenused sellele kogemusele tähelepanu?
Esialgu oli see lihtsalt kanal. Hiljem pandi mööda seda torusid. Ja nad ei mädane, nad teadsid, kuidas seda teha.
Miks kanal kahekordistub?
Lugovoy parki jõuame tiikide süsteemiga. Muide, nendest tiikidest voolab teine kanal, kuid see näeb välja nagu sirge jõgi, mis läheb Peterhofi ülemisse parki:
Muutumas jõeks, mis voolab läbi Inglise pargi.
Aga tagasi põhikanali juurde:
Lugovoy pargi piirkonnas muutub kanal laiemaks ja sellel on kaks kanalit.
Teine kanal.
Veskitiigi kanali remont. Mai 2012.
Vasakul on kivisse “riietatud” pank.
Lõunas Nizino asula lähedal kitseneb kanal ja näeb välja nagu oja.
Nizino järv möödub põhja- ja läänekaldalt.
Siin on ehitatud hüdrauliline konstruktsioon, mis reguleerib kanali vee mahtu. Selles piirkonnas nimetatakse kanalit juba Staro-Peterhofiks.
Betoon ja võib-olla ka kivipangad (fotol on seda raske näha).
Kivikonstruktsioonis pole ühtegi vuuki nähtav - tõenäoliselt betoon.
Veel üks lukk ülesvoolu.
Lõunas voolab jõgi (ja siin seda juba nimetatakse Shingarkaks) tee, Ringtee all.
Ja umbes nelja kilomeetri pärast algavad betoonpangad uuesti.
Betoonpangad töötavad sektsioonidena.
Nendest vertikaalselt asetatud plaatidest tugevdati kaldaid. Ilmselt tegid nad seda mitte nii kaua aega tagasi.
Kanal-jõgi paindub ümber Porzolovskoye raba ja kulgeb mitmel sirgel lõigul mööda elektriülekandeliini. Need täiesti sirged lõigud jätkuvad ülesvoolu.
Orzhitsa külast veidi põhja pool muutub jõgi ojaks ja on selles kohas kadunud.
Ühel vanal kaardil nägin, kuidas mingi kanal läheb Peterhofist edelasse Koporyesse.
Kuid Koporyesse jääb sellest kohast sirgjooneliselt 40 km. Isegi elementaarne veesüsteem sinna ei ulatu.
Kuid siin on see, mida meil õnnestus leida Koporski kindluse lähedalt. Nii sügav kuristik tuleb selle juurde:
Ja selles voolab väikeste koskedega oja:
Kuid see ida poole suunduv oja on ka kadunud. Ja sellel on kummalised sirged jooned.
Siin näete, et sirgjooneliste kuristike süsteem, mis meenutab niisutuskanaleid, lahkneb sellest.
Võttes arvesse asjaolu, et Läänemere kilp tõuseb, meri taandub, tõenäoliselt muutuvad ka veesüsteemid: kuivavad, kaovad jne. Või võib-olla on see saviga kaetud nagu vanad linnahooned, mis on ehitatud 19. sajandi alguses. Ja kui Soome lahe rannikult Koporyesse kulges kanal, siis pole seda Google Mapsi kaudu nii lihtsalt võimalik leida.
Autor: sibved
